Ошибка "датчика давления", но датчик исправен!!!

[Artem_j]

Доброго времени суток!
В один "прекрасный" зимний день (температура -12) авто начал глохнуть при старте. Завел, обороты подергались до 1500 пару раз и мотор глохнет, при этом горит "чек"...Думаю, может помочь прогреться теплолюбивому итальянчику...держу газом обороты где-то около 1.5-2 тыс...прогрелся...отпускаю газ - заглох...нужно ехать в сервис...завожусь, быстрыми манипуляциями втыкаю "драйв", держа одновременно газ (что б не заглохнуть) и тормоз (что б робот воткнул передачу)...поехали...но на первом же светофоре, после остановки, мотор вышел на аварийные 1.3-1.5 тыс оборотов и не слушается газа, в этот момент передачу, выше первой, электронника отказывается включать даже в ручном режиме переключения. Заглушил - завел, играясь газом, что б не заглохнуть, поехал нормально...и так до следующей остановки...потом снова "висяк" на 1.5тыс.
Доехал до наших официалов...диагностика...ошибка в датчике давления во впускном коллекторе...снимают, для пробы, датчик с такой же Пунты (только рабочей), которая стоит в торговом зале...поставили, обнулили ошибку...минут 5 покатушек - вроде все в норме...но тут снова начинаем глохнуть при сбросе газа...в общем история полностью повторяется...опять "ошибка датчика давления"!!! Снимают блок дросельной заслонки с "донора"...ставят...то же что и с новым датчиком...
В общем машина уже неделю на СТО...они эксперементируют с заменой разных датчиков...на сегодня результата "0"...мастера "чешут тыкву" и прямым текстом говорят "я не знаю что вам сказать и что делать, мы впервые с таким сталкиваемся"...я уговаривал их попробовать поменять "мозги", как крайний вариант...сказал "попробуем и перезвоним" но пока никто не звонил...
Ребята, подскажите, может кто сталкивался с таким?!
Авто: Гранд Пунто 1.4 на автомате (робот, с которым так же какие-то постоянные проблемы, но это уже отдельная история), 2006г.в., 30тыс.км пробега...на машине, как правило, ездит девушка, эксплуатация - крайне бережная, заправка - только на проверенной АЗС 95-м ЕВРО, гарантии на авто уже нет.
Заранее спасибо за конструктивные советы.

[roked]

точь в точь такаяже ситуация что и у тебя.... и тоже 30тыс пробег;))
viewtopic.php?f=29&t=4000

пока ежжжжжу на повышеных оборотах:)))

[Artem_j]

Да не возможно на нем ездить в моем случает...после остановки (на перекрестке, на пример), он включает аварийный режим, зависает на 1.5тыс.оборотов...оживить (до следующей остановки) можно только манипуляцией "стоп-старт" двигателя...а на каждом перекрестке это делать крайне неудобно...
На данный момент на СТО провели следующие работы:
- пробовали ставить все датчики поочередно с такой же Пунты, только рабочей (этот пункт дал реально нулевой результат).
- помыли бак и почистили форсунки и топливную
- почистили дроссельную заслонку
Изменения: машина перестала глохнуть и переходить в аварийный режим, холостой пляшет с 1 до 2 тыс.об. При этом мастер ездил с подключенным компом, ругается на какие-то "завихрения во впускном коллекторе"...и интересная особенность...если, при снятом воздушном фильтре, закрыть рукой отверстие дросселя - холостой выравнивается на положенных 800об!
следующий этап - снятие впускного коллектора (т.к. подозреваем что где-то тянет "лишний" воздух после дросселя)...если на нем не будет трещин - поменяют прокладки между коллектором - головкой, - блоком дроссельной заслонки...
...продолжение следует...

[wind]

либо дроссельную заслонку нужно обучить ... ну либо сосет воздух во впускной коллектор ... например из под усилителя тормозов .. треснут коллектор .. либо его деформация или его уплотнителей

[Artem_j]

Всем привет и с праздниками!!
В общем машину с СТО отдали с нулевым результатом...развели руками и сказали, что пока ничего не могу сделать...куда копать уже просто не знают...
Заслонку обучали, ставили с другого фиата и тоже обучали...шланги на впускной коллектор целые, коллектор проверен, нигде в нем нет трещин, не деформирован...прокладку его поменяли...но все это ничего не дало...я начал немного отчаиваться...осталось только каким-то образом доставлять машину в столицу (Киев)...может там сделают что-то...а пока Пунта стоит...
пока ехал домой с СТО чуть в аварию не попал...т.к. при попытке выехать на загруженную улицу с второстепенно (не регулируемый перекресток) Фиат снова впал в ступор и я дернувшись на дорогу пополз в поток машин на зависшых 1.5тыс.об и первой передаче, причем при подъезде к перекрестку он ехал нормально...в общем было "весело"...вот тоже интересный момент...пока машина холодная - работает отлично, ровненько, едет нормально...но как только немного прогреется - начинаются плавания оборотов и ступор на 1.5тыс...(датчик температуры тоже менять пробовали)...

[wind]

посмотри массу с АКБ на кузов ... бывает не закрученна ... просто то что видете вы и то что обычно наблюдаю я при ремонте ... не заканчивается 1ой ошибкой ... есть сопутствующее есть отклонения в показаниях .... а клиенту говорится обычно не все информация и фильтруется чтобы не засорять его бесполезными наблюдениями

[Artem_j]

Итак, новый вердикт - впускной коллектор под замену (микротрещины). Но т.к. удовольствие дорогое и нет 100% гарантии, что проблема именно в нем - будем временно ставить сию запчасть с донора...по результатам - отпишусь.

[tundelta]

Итак, новый вердикт - впускной коллектор под замену (микротрещины). Но т.к. удовольствие дорогое и нет 100% гарантии, что проблема именно в нем - будем временно ставить сию запчасть с донора...по результатам - отпишусь.

Вот интересно, а хозяева *доноров* в курсе про манипуляции, проводимые с их авто?

[JackNP]

Итак, новый вердикт - впускной коллектор под замену (микротрещины). Но т.к. удовольствие дорогое и нет 100% гарантии, что проблема именно в нем - будем временно ставить сию запчасть с донора...по результатам - отпишусь.

Вот интересно, а хозяева *доноров* в курсе про манипуляции, проводимые с их авто?

Ну донорами обычно берут непроданные машины. У меня меняли радиатор печки, т.к. новый надо было ждать больше месяца, то поставили с донора, а когда пришел новый его поставили в машину донор.

[djfj]

JackNP
или поставили твой ему старый?

[JackNP]

JackNP
или поставили твой ему старый?

ну может и так кто их знает...
но заявка на меня была открыта, на заказ нового радиатора, так что новый всеравно должны были им прислать

[Станислава]

Подскажите пожалуйста результат эппопеи???

у меня сейчас такая же проблема, все симптомы совпадают + расход бензина увеличился в 2 раза, на холостом ходу в 4 раза!
Предлогают заменить датчик давления воздуха, топливный фильтр и еще что нибудь
Ремонт несколько дорогой получается, не знаю что делать

[wind]

Подскажите пожалуйста результат эппопеи???

у меня сейчас такая же проблема, все симптомы совпадают + расход бензина увеличился в 2 раза, на холостом ходу в 4 раза!
Предлогают заменить датчик давления воздуха, топливный фильтр и еще что нибудь
Ремонт несколько дорогой получается, не знаю что делать

то что нужно зделать по пунктам .. делится на 2 части..
руками
снять промыть дроссель
промыть очистителем тормозов, датчик давления
прочистить трубку вентиляции картера .. выкрутив даже штуцер с клапанной крышки и желательно немного расверлить входное отверстие в воздухане на эту трубку (чтобы канал от паров масла не забился или перемерз) именно эта причина частеноко вызывает сбои либо замерзание конденсата в датчике

со сканера экзаменер
проверить вообще есть ли показания с датчика давления воздуха (если нету то замена , если есть то пока оставить в покое и менять в последнюю очередь)
сбросить адаптационные настройки по смеси (делать обязательно перед обучением дросселя)
обучить дроссель..


отписаться и плясать с бубном ..

[freak]

Подскажите пожалуйста результат эппопеи???

у меня сейчас такая же проблема, все симптомы совпадают + расход бензина увеличился в 2 раза, на холостом ходу в 4 раза!
Предлогают заменить датчик давления воздуха, топливный фильтр и еще что нибудь
Ремонт несколько дорогой получается, не знаю что делать

то что нужно зделать по пунктам .. делится на 2 части..
руками
снять промыть дроссель
промыть очистителем тормозов, датчик давления
прочистить трубку вентиляции картера .. выкрутив даже штуцер с клапанной крышки и желательно немного расверлить входное отверстие в воздухане на эту трубку (чтобы канал от паров масла не забился или перемерз) именно эта причина частеноко вызывает сбои либо замерзание конденсата в датчике

со сканера экзаменер
проверить вообще есть ли показания с датчика давления воздуха (если нету то замена , если есть то пока оставить в покое и менять в последнюю очередь)
сбросить адаптационные настройки по смеси (делать обязательно перед обучением дросселя)
обучить дроссель..


отписаться и плясать с бубном ..

У меня с холостыми тож касяк начался после морозца, прыгают, осталось добраться до сервиса и сделать тоже самое полагаю... Спасибо в очередной раз за ответ, побольше бы таких ответов и людей))))

[44.]

wind может можно торец выходного отверстия срезать? По ссылке нижния картинка viewtopic.php?f=20&t=4092