myPunto.ru

Вчера выправлял защиту картера и снизу заметил масло (похоже коробка). Помогите определить, что течёт, от чего течёт и самое главное, что делать (если эта течь проблема) Сорри за качество фото.
Заранее спасибо.

Вот я в пазлы давно не играл, как не пробовал, не могу представить какого места ты заснял

nio писал(а):Вот я в пазлы давно не играл, как не пробовал, не могу представить какого места ты заснял

Машина стоит на яме, фотографировал снизу, лицом к переднему бамперу. Подтекающее "устройство" над защитой картера (внизу виден её край, чёрно-ржавого цвета).

мАСЛО Я ВИЖУ, там должна быть коробка? а ее я не вижу. Судя по следу мокрит даааавно. Вот бы фото еще

nio писал(а):мАСЛО Я ВИЖУ, там должна быть коробка? а ее я не вижу. Судя по следу мокрит даааавно. Вот бы фото еще

Фоток к сожалению больше нет, делал вчера и под рукой был только телефон, а ближе никак не подлезть. На фото не видно, а в "реале" от прямоугольник в масле направо уходит хромированный шток (тяга или привод чего-то). Если это коробка то наверное через проладку масло выходит по нему и капает вниз. Чтоб проверить версию "масло из коробки" хочу проверить уровень масла в коробке, а как не знаю (на ТАЗе 112 щуп был). Если знаешь (/те) как, буду благодарен.

П.С. Действительно, похоже мокрит давно, но каких-то отклонений по звуку и работе не заметил.

http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=3312 например
уровень по нижней кромке заливной горловины

nio писал(а):http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=3312 например
уровень по нижней кромке заливной горловины

Большое спасибо. Как я понял долить и посмотреть, проблематично и похоже сальник надо менять. Спросим на сервисе.

Народ, может офф... Но какой вязкости нужно масло для робота? В мануле смотрел, а там просто Tutela Car CS Speed... Какая вязкость хз... Я к тому, а если родного масла не будет, надож чота другое лить, а чо лить хз...

_GaS_ писал(а):Народ, может офф... Но какой вязкости нужно масло для робота? В мануле смотрел, а там просто Tutela Car CS Speed... Какая вязкость хз... Я к тому, а если родного масла не будет, надож чота другое лить, а чо лить хз...

В понедельник еду на сервис, попробую узнать.

глянь тут
http://autofiat.perm.ru/index.php?categoryID=87
правда самому щас некогда смотреть

у меня такая же фигня.... постоянно подтеки на колоколе коробки и окрестностях... в воскр. еду по гарантийке как определят что откуда течет, обязательно расскажу

резюме технарей на гарантийке:

между цилиндром сцепления и приводом сцепл. на колоколе есть сапун (выглядит как белая платмассовая заглушка)... вот оттуда то и брыжзет маслице
сказали так и должно быть, но тряпочкой замасленные места вытерли...

сальник штока выбора передач - стоит 150 рублей и меняется в течении 20 минут.

Для всех, если что-то течет и есть вопросы обращайтесь к профессионалам по итальянцам, которые их разбирали и собирали по 30 раз, а не тугодумам, которые обслуживают все подряд и считают, что Фиат - это же ВАЗ ))) Будете знать причину - тогда и заставляйте менять официалов данный девайс.

Avanturist писал(а):сальник штока выбора передач - стоит 150 рублей и меняется в течении 20 минут.

Для всех, если что-то течет и есть вопросы обращайтесь к профессионалам по итальянцам, которые их разбирали и собирали по 30 раз, а не тугодумам, которые обслуживают все подряд и считают, что Фиат - это же ВАЗ ))) Будете знать причину - тогда и заставляйте менять официалов данный девайс.

Звонил в Итал-Клуб сказали, что сальник меняется со снятием коробки стоимость работ 4500 р. !!! А может мы про разные сальники говорили? Попробую выбраться на диагностику, чтоб в живую посмотрели.

П.С. В соллерсе тоже сказали, что сальник меняется без снятия коробки.

BART писал(а):

Avanturist писал(а):сальник штока выбора передач - стоит 150 рублей и меняется в течении 20 минут.

Для всех, если что-то течет и есть вопросы обращайтесь к профессионалам по итальянцам, которые их разбирали и собирали по 30 раз, а не тугодумам, которые обслуживают все подряд и считают, что Фиат - это же ВАЗ ))) Будете знать причину - тогда и заставляйте менять официалов данный девайс.

Звонил в Итал-Клуб сказали, что сальник меняется со снятием коробки стоимость работ 4500 р. !!! А может мы про разные сальники говорили? Попробую выбраться на диагностику, чтоб в живую посмотрели.

П.С. В соллерсе тоже сказали, что сальник меняется без снятия коробки.

Со снятием коробки Итал клуб отжигает )) Попробуй на диагностику в АРМ, там более адекватные специалисты.