myPunto.ru

ехал с дачи,бухнулся в лужу ,думал она мелкая и смогу проехать,но нет! провалился и застрял,при этом проломил защиту картера,и теперь в ней ДЫРА! собственно вопрос,кто-нибудь ставил алюминиевую защиту? если да,то где взять? нашел только железную

ruckus1 писал(а):ехал с дачи,бухнулся в лужу ,думал она мелкая и смогу проехать,но нет! провалился и застрял,при этом проломил защиту картера,и теперь в ней ДЫРА! собственно вопрос,кто-нибудь ставил алюминиевую защиту? если да,то где взять? нашел только железную

Аллюминиевые защиты, как правило самодельные, ставь стальную...

у меня тсальная, родная, очень крепкая. много раз выручала. не думаю что люмин лучше родной пластиковой будет. от снега может спасет, а от хорошего кирпича или других особенностей нашего бездорожья, всмысле дорог... сомневаюсь

алюминь крепче стали...а родная спасет разве что от грязи.

ruckus1 писал(а):алюминь крепче стали...а родная спасет разве что от грязи.

Стоимость такой защиты 4-5 тыщ в зависимости от толщины листа...Также марка алюминия,думаю ты анализ не будешь делать? Люминий со временем окисляется,начинает слоится...Опять жеш в зависимости от толщины..рискуешь попав в яму погнуть лист вместе с картером движка Если ставить,то или простую железную..или титан...Вечная защита будет

итак поставил защиту. фирма *автощит* выбирал между ней и шерифом.
шериф отпал по причине крепления к стандартным местам крепежа,тобиш к бамперу. купленая мной крепится спец крепежом к лонжеронам и висит очень прочно) в общем доволен как удав. к сожалению фоток не сделал,а собирался =(

оч сомневаюсь что алюминий крепче, не однократно видел как после ударов просто крепление вырывало. видил я это правда на вазиках, но как раз на модном люмине.

от сплава все завсисит,что гнется,что-то лопается..Врядли продавец приложит к защите химический анализ защиты по элементам))))))

Не обязательно анализ, проблему можно решить по русски, увеличением толщины изделия

дык а разница....все равно,если начнет лохматиться...то все вместе....

Да неее, я не о том, у нас на раллийной восьмерке такая стояла, пока я эту восьмерку об дерево не загнул , она толщиной 15 мм была из цельного отлитого листа, но там какой то сплав аллюминия был, нам его на заводе делали...

Killer писал(а):она толщиной 15 мм была из цельного отлитого листа

Фигассе...

Nich так на спортивку ведь делали...с запасом, и легче штатной железяки в 2 раза...

Killer писал(а):Nich так на спортивку ведь делали...с запасом, и легче штатной железяки в 2 раза...

Такой лист по теории кг 20 весит А для болидов..как мне кажется вес иммет бооольшое значение...Такой лист....15 мм...на гражданской машине будет ходить лет 10...да и к тому же на Пунте будет всегда отшлифован

44-й специально работали над уменьшением веса авто, взвешивали до грамма