myPunto.ru

Вобщем господа и дамы ситуация такова. Машина Фиат ГП простояла три недели в необогреваемого гараже, температура опускалась максимум до -13. в итоге вчера сел и попробовал завести. не завелась. Решил снять и подзарядить аккумулятор.( оказалось не особо нужным данное действие, но все же он был в состоянии не самом хорошем). На следующий день поставил аккумулятор, перевожу ключ в положение MAR, дальше заводить.. и все.. раздается только "клац" под капотом и никакой реакции более.
сам Вопрос: в чем может быть проблема? и возможно ли решить ее самому не везя ее на сервис.


ЗЫ. Ближайшим сервис находится за 120 км. ближайший нормальный в Одессе за 420 км. (((

Чёго-то молчат все.. Попробую я Откуда исходит звук "клац" ? Если из подкапота..то проверь клеммы на стартере...Или может релюшка не срабатывает.Также проверь мощность батареи..путем включения сигнала или дальнего света,а также электроподъемников стекла.На табло чтонить пишет? Возможно села батарейка в брелоке....У меня так было в мерседесе..пока на комп незагнали не вычислили Вообще попробуй в твоем населенном пунтке найти автоэлектрика...

Клац раздается обычно, если аккумулятор - дохлый, следовательно надо искать причину в нем. Сырость и высокая влажность - могла стать причиной к непригодности клемм. Я обычно в таких вариантах - завожу с толкача, да, опасно, но если заводить без сильных толчков, то все схватит быстро, прогрееться и все будет работать. Я свой Гетц - так в морозы раз 8 заводил - ниче не оборвалось, катализатор выжил ))).
Ну а что еще остается делать, когда других выходов нет.

Вапще да..само логично плохой контакт клемм на акумме..стартере и слабый ток акумма....

Вобщем аккум я заряжал всю ночь, он уже побулькивать начал. и все таки чуток зарядился. фары, музыка, сигнал, стеклоподъемники работают. но на стартер тоже думал и грешил, думаю завтра электрика привезу, пускай посмотрим.

если уж пошло на то, чтоб заводить с толкача, объясните как это делать с автоматом ГПшным

Lukas писал(а):если уж пошло на то, чтоб заводить с толкача, объясните как это делать с автоматом ГПшным

Не не не с толкача точно ненадо, тем более с автоматом

1000% дело в клеме надо их сильно затянуть или в массовом проводе, с толкача бы не стал заводить, лучше прикурить.

Может просто втягивающее залипло????

Lukas писал(а):Вобщем господа и дамы ситуация такова. Машина Фиат ГП простояла три недели в необогреваемого гараже, температура опускалась максимум до -13. в итоге вчера сел и попробовал завести. не завелась. Решил снять и подзарядить аккумулятор.( оказалось не особо нужным данное действие, но все же он был в состоянии не самом хорошем). На следующий день поставил аккумулятор, перевожу ключ в положение MAR, дальше заводить.. и все.. раздается только "клац" под капотом и никакой реакции более.
сам Вопрос: в чем может быть проблема? и возможно ли решить ее самому не везя ее на сервис.


ЗЫ. Ближайшим сервис находится за 120 км. ближайший нормальный в Одессе за 420 км. (((

Клемы проверь на АКБ. И еще раз проверь АКБ на предмет заряда.

Тоже самое было той зимой на Альбее, завелся только с "прикуривания", т.к родной аккум говно полнейшее, причнина была интерсная: подыхающий аккум+сигналка(что-то там было сбито так, что она сжирала всю энергию)

Родной аккум гуано, однозначно слаб для робота, т.к. много тянет накачка гидропривода(проверял падение напруги мультиметром). с 55-ти амперным глюков с заводкой, движением, переключениями нет. Но в перспективе нужен и более производительный гена.

У меня родной аккум-р и робот, ваапще никаких проблем. И климат у нас савсем не киевский Часто пробеги по трассе бывают, может тут собака зарыта.

В январе у меня машина стояла три недели на улице, я был в командировке. Приехал я как раз в морозы, днем было -15. Машина завелась с пол оборота, но возможно это из-за того, что в ноябре я поставил новый аккумулятор.