myPunto.ru

В общем еду я сегодня после работы, вдруг загорается желтая лампа неисправности двигателя, раздается зуммер и идет надпись CHECK ENGINE. Остановился, машину не глушил, желтая лампа перестала гореть. Поехал, через 5 секунд опять все заново. Думааю хрен с тобой, поеду в сервис. Причем пока ехал лампа то гасла, то загоралась. Доехал я абсолютно нормально, причем послений км. дороги все стало как обычно.
Но думаю, раз доехал, пойду узнаю что это может быть. Зашел, рассказал, меня начали лечить, что это мол из-за плохого бензина, хотя с момента заправки я уже проехал км. 90, и заправляюсь я на одной и той же БП. Думаю, хрен с вами, действительно такое было у меня на ВАЗе.
Сажусь в машину, поворачиваю ключ и х..Не заводится. Я. ставлю на сигналку, иду, оформялюсь, машину толкают в севрис. Попросили подождать полчаса, пока они быстренько соберут консилиум и отдиагностируют. (Они вышли толкать впятером).
Подождал, и вот что сказали:
1. Не заводится. т.к. сел аакумулятор. Блин, я в воскресенье проверял заряд на нем как сказано в инструкции в машине, все было ок. (должен быть зеленый свет на нем в определнном месте). Причем я по пробкам не стою(ибо с утра еду в область на работу, а вечером центр, соответсвенно машин мало), попогрей и обогреватель заднего стекла включаю ненадолго и в принципе нечасто.
2. Диагностика компа показывает ошибку в каком то реле.

В общем машину я оставил, поехал домой в очень плохом настроении, и невеселые мылси посетили меня, почему машина прошла всего 11500 км. за 10 месяцев и уже такой косяк? (Я не говорю о том, то греметь стала в салоне достаточно сильно в многих местах). Это потому что Фиат, или просто мне не повезло?

P.S. Завтра сервисмены скажут в чем дело точно и гарантийный ли это случай. А пока может кто скажет, в чем дело то? Интересно мне очень.

Это потому что ФИАТ для России и прочих похожих стран.
Особенности так сказать национального авто бизнеса:)))

Надо выяснить причину разрядки АКБ. Я думаю случай должен быть гарантийным.

Меня больше реле беспокоит. Что это может быть?

Короче на следующий день забрал машину, все сделали по гарантии, бесплатно. Полетело какое то реле, и поэтому была разомкнута "электроцепь", и поэтому гена не заряжал аккумулятор.

Устала уже! Постоянно загорается Check engine! Езжу в сервис как на работу. На диагностике комп показывает на датчик топливного фильтра. Промыли- та же фигня, поменяли- поездила несколько дней- опять горит значек! Опять поехала- указывает опять на тот же датчик. Поменяли (3 часа) отъехала от сервиса 500 метров и вы уже знаете... Причем значек горит не постоянно, если выключить зажигание и включить- можно ехать- ничего не горит, а потом рррраз и опять горит. Отвезла с утра машину в сервис, сказали будут разбирать всю электрику. Ладно хоть из сервиса домой довезли (малыш у меня мелкий- пожалели наверное). Жду теперь что сделают..

ФариДуша писал(а):Устала уже! Постоянно загорается Check engine! Езжу в сервис как на работу. На диагностике комп показывает на датчик топливного фильтра. Промыли- та же фигня, поменяли- поездила несколько дней- опять горит значек! Опять поехала- указывает опять на тот же датчик. Поменяли (3 часа) отъехала от сервиса 500 метров и вы уже знаете... Причем значек горит не постоянно, если выключить зажигание и включить- можно ехать- ничего не горит, а потом рррраз и опять горит. Отвезла с утра машину в сервис, сказали будут разбирать всю электрику. Ладно хоть из сервиса домой довезли (малыш у меня мелкий- пожалели наверное). Жду теперь что сделают..

Заправку поменяйте. А то так и будете на сервис кататцо. И не надо уповать на качество брендовых заправок, гумус везде могут влить.

Заправляюсь на Башкирнефтепродукте, на разных заправках. У нас их много...

Тоже было чек горел постояно, но только на Фокусе, правда у меня пробег был 100 тыс и ошибка была "Пропуски зажигания". Поменял заправку гореть перестал, заправляюсь теперь только на Лукойле. Татнефть в топку.

Забрала машину из сервиса.Говорят проверили всю проводку, все в порядке. Предположили, что проблема из-за того что зажигание выключаю на скорости, а только потом на нейтраль переключаю, чтобы ручником не пользоваться. Мол комп не понимает моих действий... Ну посмотрим-посмотрим.

Пардон, у вас робот?

дык видно же шо робат..нет?

где?

ФариДуша писал(а):Предположили, что проблема из-за того что зажигание выключаю на скорости, а только потом на нейтраль переключаю, чтобы ручником не пользоваться. Мол комп не понимает моих действий... Ну посмотрим-посмотрим.

Ну наверно мастера не предполагали бы еслиб она глушила на МКПП на любой передаче....И компу видимо тоже на это наплевать....

fiatforever2005 писал(а):Пардон, у вас робот?

Робот-робот... Есть каки-нибудь предположения по поводу проблемы?

ФариДуша писал(а):

fiatforever2005 писал(а):Пардон, у вас робот?

Робот-робот... Есть каки-нибудь предположения по поводу проблемы?

Код ошибки какой?