myPunto.ru

Недавно мне один знакомый сказал, а зачем ты покупаешь Shell helix ultra 5w40 за 2800, когда можно брать Shell HX8 5w40 за 1600 и менять два раза в год (Зима-весна, лето-осень). И я подумал а реально зачем. Кто нибудь практикует такую вещь? (не обязательно с Shell) Будут ли от этого плюсы? (Его аргумент был, типо за год, да + зимняя эксплуатация, масло оч здорово теряет свои свойства). За год в среднем я проезжаю 8000 км.

Ну как бы 2800 для этого масла это дорого, его нормальная розничная цена 2300р.
Если менять два раза в год хуже не будет)
Можно менять после зимы, раз в год.

Вроде наоборот говорят нужно менять перед началом зимы, чтоб масло отработало на 100% а летом уже впринципе можно и так доездить.

Менял дважды в год - перед зимой(середина/конец октября), и после зимы (в апреле, как раз примерно со сменой резины на летнюю). Причины такой смены масла:
1) Масло становилось чёрным+угарало с максимального значения до середины по щупу, а разбавлять эту бурду свежим, только чтобы уровень нормальным был - лучше поменять полностью.
2) Как сказали ранее, чем чаще меняешь, тем более свежее масло в моторе - хуже от этого точно не будет.

Вот сейчас та же фигня проехал 8000 км, но масло прям оч черное)) вчера на hx8 поменял

Я не слежу за пробегом , потемнело сильно , стараюсь сменить и промыть ... После промывки масло первые 2-3тыс вообще чистое как слеза, примерно проезжаю 5-6 тыс

Лично я считаю что промывки это зло.
У меня до 4 тыс. масло вполне себе прозрачное, пожалуй и к 8 тыс. оно не критично черное.

ЗЫ. Чернота масла не о чем не говорит, на дизеле после первого запуска оно уже черное))

У меня шелл ультра темнел крайне быстро причем буквально до черного, через 600-1000 км. Дядька у которого машина обслуживается говорит, типо масло качественное, загрязнения мол вымывает) Посмотрю как быстро hx8 потемнеет.

У шелла еще много подделок... не стоит об этом забывать...

Всегда старался покупать в более менее зарекомендовавших и профильных магазинах. Лента, магнит сразу отсекаются (кстати, а должны ли они отсекаться?)

Сейчас у шелла на крышке есть защита, заходишь на сайт, вводишь код, если все ок - значит все ок. Если нет - значит нет)

Ivan-T
Спасибо, как раз в пятницу поеду забирать канистру http://ac.shell.com/

О спасиб)) На крышке, наружняя сторона?

Да, на наружной стороне наклейка, ее еще если намочить она цвет меняет

Ivan-T писал(а):Лично я считаю что промывки это зло.
У меня до 4 тыс. масло вполне себе прозрачное, пожалуй и к 8 тыс. оно не критично черное.

ЗЫ. Чернота масла не о чем не говорит, на дизеле после первого запуска оно уже черное))

в чем зло промывки ? В том что вместо 100мл масла с продуктами износа и потерявшего на 80% своего свойства у вас останется 100мл масла без присадок , ну так присадки будут в свежем масле...

и не нужно приплетать сюда дизель , там масло чернеет от сажи. а не от того что оно отработало свой ресурс

у меня создается впечатление, что вред промывки это байки сервисменов по причине лени по 2-3раза сливать масло ... это из серии, что не один моторист после сборки мотора не проверяет компрессию