myPunto.ru

Привет!
При езде по трассе стабильно загорается check engine, пропадает мощность, машина не набирает больше 3000 оборотов. Происходит это на скоростях от 80 км, на слабой педали газа, если давать хотя бы процентов на 30, то проблема не наблюдается. Лечится двойным перезапуском, либо стоянкой минут на 30. В FIATECUSCAN есть ошибка датчика фаз, датчик уже менял, как не странно не помогло .
PS машинка fiat gp 1.4 77лс 2008 год, на палке.

Какая ошибка точно? Ошибка датчика фаз или ошибка рассинхронизации?
Возможно грм стоит не правильно. Возможно клапанная крышка стоит не правильно, там даже есть специальный кондуктор для ее установки))
С чего все началось, какая предыстория?

Вот сейчас такие три ошибки в памяти
https://yadi.sk/i/9ke3V7ze344pvT
https://yadi.sk/i/5sjRu9_1344pvh
https://yadi.sk/i/VL25O5tK344pvs

Началось еще в прошлом году кажется, но я мало по трассе езжу, в основном по городу. Летом менял ремень грм, и датчик, лучше не стало.

Грм по кондукторам выставлялся?

Мои мысли:
1 - не правильно выставлен грм.
2 - не правильно выставлен датчик положения распредвала, про клапанную крышку я выше писал.
3 - не исправен клапан регулировки фаз, маловероятно.
4 - забиты каналы или сам клапан регулировки фаз.
5 - в двигатели отсутствует давления масла, тоже маловероятно.

хм, все же надо ехать в сервис кто может в спб посоветовать? с такой проблемой

Я бы советовал что нибудь с уклоном на фиаты.