myPunto.ru

Добрый день,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! У меня 1,3 дизель 75 л.с. 92 тыс. пробег. Масло каждые 10 тыс,авто не насилую,после длительных поездок даю турбине остыть. Начала немного свистеть турбина от 1,8-2 тыс оборотов ,как раз когда подключается турбина.Машина медленне НЕ стала ехать,думаю где-то что-то забилось ,либо от куда-то воздух сосет,в каких местах смотреть!? Писали мне посмотреть на коллекторе выпускном прокладку - могла прогореть и от этого свист !? Какие еще варианты

никто не сталкивался с данной проблемой или не слышал аналогичной проблемы на других авто?

Колектор пластмасовый, прокладка как таковая отсуствует, на каждом из 4-х отверстией колектора резиновые уплотнения оранжевые... Может и прогорели. Зажимать колектор очень осторожно.

А вооще выпуск от турбины до колектора ну ОЧЕНЬ длинный "путь"
, да еще куллер внизу "морды". Вот и ПОСМОТРИ все патрубки на этом длинном пути до колектора...

Deka писал(а):Добрый день,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! У меня 1,3 дизель 75 л.с. 92 тыс. пробег. Масло каждые 10 тыс,авто не насилую,после длительных поездок даю турбине остыть. Начала немного свистеть турбина от 1,8-2 тыс оборотов ,как раз когда подключается турбина.Машина медленне НЕ стала ехать,думаю где-то что-то забилось ,либо от куда-то воздух сосет,в каких местах смотреть!? Писали мне посмотреть на коллекторе выпускном прокладку - могла прогореть и от этого свист !? Какие еще варианты

Надо в сервис где есть дымогенератор