КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[olegan26]

Возникла следующая проблема... При трогании и переключении передач машина дёргается... .

попробуйте произвести калибровку

Да все пробовал... Приводил к нулю самоизуч функции, продувал, калибровку, самотарирование... Пробовал просто одну калибровку, все без изменений... Может датчик какой попробовать поменять? или это сцепление умерло?

[Андрюшка]

Привет всем. Возникла проблема с роботом, протестировал выдало ошибку по потенциометрам(верхние), заменил их. Адаптировал датчики, завел машину, масло стало стекать фонтаном в бачок насос работает без остановки. Вырубил подключил комп, выдало ошибку Р060С. Сбросил попробовал еще раз, то же самое. это что блок управления НАКРЫЛСЯ? что делать?

[wind]

блоки управления не накрываются в 99.9999% по крайней мере если вы не утопили машину по сидушки в салоне , это ошибка вылазиет при значениях за пределами расчетных

скорее всего при установке верхнего потенциометра вы не попали пазом потенциометра в штифт на роботе , который двигает датчик ...

[Андрюшка]

спасибо за помощь, завтра попробую

[Андрюшка]

Проверил все что можно. Все на месте, компом все сделал, ошибок нет. Запускаю двигатель, скорости не включаются примерно через 5 сек масло начинает течь в бачок струей моторчик без остановки работает. Выключаю двигатель, моторчик продолжает работать масло стекает ручьем в бачок. помогает только отключение АКБ. После проверяю ошибки и там выдает 3 ошибка сцепления (непостоянная), ошибка давления (непостоянная), ошибка микропроцессора (непостоянная). ЧТО ЭТО ТАКОЕ? И как это лечить?

[wind]

причины не назову ... смысл такой что должен включится насос и набрать давление в гидроаккамулятор , дальше стоят 3 соленойда , 2 выбора четных\нечетных передач (взаимозаменяемые) и третий соленойд сцепления не взаимозаменяемый .. выжима сцепления ... вот третий соленойд регулирует давление ... ну и соответственно выжимает сцепление ..... возможно перепутали соленойды местами или разьемы на соленойды или сам соленойд заклинело .. или манжета цилиндра сцепления не держит ... короче однозначного ответа нету требуется разбираться

[gumeron]

Ребята помогите!!! Фиат гранде Пунто 2008 г. робот 78 000 пробег
На улице -26, Машина завелась ездила хорошо, вчера доехал до гаража, машина постояла на улице полчаса, после чего я завел ее, начала моргать CHECK TRANSMISSION. Машина заводится, но пищит приборка и не включаются передачи,ни вперед, ни назад. Сегодня, после прочтения форума заметил, что при открывании двери, не слышно жужжание насоса, да и реле вроде не слышно как срабатывает, я просто не обращал внимания как он раньше срабатывал.
Что может быть? Грешу на 1) Реле насоса робота или предохранитель - подскажите какое реле и предохранитель тут отвечает за работу насоса http://avtoblokrele.ru/fiat/predohranit ... punto.html что то не могу понять
2) Читал что на плюсовой клемме АКБ находится предохранитель от насоса, их там три, какой из них нужно проверить? и можно ли соединить напрямую проволокой, чтобы проверить работу?
3) Где находится сам насос, и сложно ли его проверить?
Прошу не судить строго, это моя первая машина, купил неделю назад у женщины, единственный собственник

[wind]

1.предохранитель рыжий на 30а на АКБ ... проволкой соединять не желательно, подмотайте любой предохранитель на 30-40 А не больше
2. при ваших симптомах в 90% случаях сгорает электромотор насоса робота , находится под алюминевым экраном (так как не расчитан на работу при отрицательных температурах на улице) ... новы стоит в раене 30тыс рублей ... и в морозы сгорает как и ваш ... грамотнее всего отдать в перемотку и попросить чтобы намотали на большую нагрузку (пускай и с чуть меньшими оборотами)

а вообще вы купили машину летней эксплуатации , в противном случае в роботе почти все ломается зимой и стоит очень не малых денег

[Schumiha]

Здравствуйте. Помогите разобраться. Приобрела в ноябре 18-го гранде пунто 8-го года. Машинка очень нравится. Пол зимы нормально отьездила, но в феврале в морозы вылез Чек. Возила к официалам, продиагностировали, сказали на исходе масляный насос. При этом поменяли предохранитель и обратно своим ходом машина доехала. Предупредили, что пока машина в сервисе стояла, в тепле, она доехала. Если снова в минус соберусь ехать, якобы снова встанет. Надо ждать тепла и срочно менять насос. Но цена меня мягко говоря огорчила. Не оригинал у них 47 тысяч. У меня пока таких денег нет. Подскажите, реально найти насос дешевле или может быть возможно починить этот? Раз он еще не совсем умер. Дайте мне надежду! Сердце кровью обливается, она стоит, а я на Иж-пешком-5.

[Fiat500spb]

Ребята спасайте Fiat 500, 1.2 робот . Вылетаю в нейтраль при торможении. Поменяли Эл магнитный клапан, сцепление -не помогло, стало даже чаще вылетать ( думаю заказать вилку. Помогите узнать номер запчасти ? Спасибо!

[nio]

Ребята спасайте Fiat 500, 1.2 робот . Вылетаю в нейтраль при торможении. Поменяли Эл магнитный клапан, сцепление -не помогло, стало даже чаще вылетать ( думаю заказать вилку. Помогите узнать номер запчасти ? Спасибо!

Если вилка сцепления то её № 7 617 578
А почему решили, что это из-за вилки?

[Fiat500spb]

А какие ещё могут быть причины? На что обратить внимание ? На дилере не знают , что ещё может быть не так ( поменяли сцепление и выжимной подшипник), электро магнитный клапан . Но причина не ушла, стала чаще проявляться. Когда хочу сбросить скорость и ещё не выжила педаль тормоза, в этот момент загорается N , пищит и сбрасывает скорость. Приходится отстанааливаться, переводить рычаг в нейтраль, выключать полностью двигатель и заводиться заново. Т.к. при переводе рычага в N проблема не уходит, все так же пищит . Иногда пишет gear unavaiable

[vaderland]

Тоже вылетала нейтраль при резком торможении. Поменял сцепление и вилку- не помогло. На сервисе сказали, что из-за конденсата.
Сняли робота, прочистили - проблема ушла.

[Fiat500spb]

Тоже вылетала нейтраль при резком торможении. Поменял сцепление и вилку- не помогло. На сервисе сказали, что из-за конденсата.
Сняли робота, прочистили - проблема ушла.

Попробую прочистить, сегодня снова отдаю назад машину ((

[Fiat500spb]

Тоже вылетала нейтраль при резком торможении. Поменял сцепление и вилку- не помогло. На сервисе сказали, что из-за конденсата.
Сняли робота, прочистили - проблема ушла.

А где именно был конденсат? Где чистить ?