myPunto.ru

А как в этом разобраться? Просто а моем городе только один человек в этом разбирается, и он в отъезде (

Almir,обвёл красным места износа вилки и выжимного.
После замены деталей категорично необходима программная калибровка робота.

Спасибо большое!

А по цене дорого все это выходит?

2400 руб.

Я себе последний раз ставил SKF VKC 2193, там площадка более "железная"

Благодарю! Как закажу и сделаю напишу что вышло)

Я бы сначала посчитал через сколько секунд срабатывает насос робота, потом уже лезть в сцепление. Насос на заведенном авто через 100-200 секунд должен срабатывать, у вас скорее всего каждые 10 сек.

И если каждые 10 сек срабатывает насос, то по цене очень дорого выходить поправить.

Гидроаккумулятор был поврежден, итог под замену

Всем Привет, может кто сталкивался с таким, Check Transmission появляется только когда стоишь на месте на нейтрали или на 1-й, примерно после 10 мин. в таком положении появляется ошибка. До этого, ошибка появлялась и на ходу, ездили в сервис, сказали что подтекает из нескольких мест, поменял весь набор сальников и масло в роботе. Поездил неделю и стал замечать что опять появляется чек, поездил так ещё неделю и обратно в сервис поехал, они причину не смогли найти, сказали, что по коду ошибки видно, что датчик по давлению дает ошибку, но само давление в норме. Предложили либо наугад блоками там все менять, либо ездить так, пока что то полностью не сломается.

Было аналогичное поведение, при этом изменился звук работы насоса при открывании водительской двери(стал типа "натужным", а до этого бодрячком жужжал). В сервисе только скинули ошибку и сказали,что всё нормально, хотя при них снова чек вылез. В общем готовьтесь к замене насоса.

Подскажите пожалуйста при самотарировании сцепления нужно держать нажатой педаль тормоза?

Добрый день! Проблема следующая. Загорелся check transmission и после третьей передачи дальшесть не переключает, ни в автоматическом режиме, ни в ручном. Ошибка P1772. Сбросив её, все стало переключать и на 4, и на 5, но проехав небольшое расстояние, вновь загорелся чек трансмиссион, проверить вновь ошибки возможности нет, т.к нет шнура (сканировали на сервисе, отдалибо 500 раз за это). Подскажите пожалуйста, как решается такой вопрос? Живу в Воронеже и специалистов по роботам фиатовским я пока не нашел

Было так же во время движения загорался чек трансмиссион и мануал метод недоступен, коробка зависала на передаче и не переключала . Лечила это путём дерганья рычага переключения передач до пропадания чека. После этого всё работало нормально. Возникла ошибка после неправильной адаптации ркпп, когда заменили сцепление. Когда сделала диагностику ошибка оказалась P1772 переключатель рычага передач. Удалила её и всё пришло в норму. Эту ошибку могут давать потенциометры выбора и включения передач, при плохом контакте, а также и электромагнит. Спецов по фиатам очень мало, у нас их тоже не найти, поэтому купите ELM 327 1.5 и скачайте мультиэкускан или ALFAOBD, и делайте диагностику и все адаптации сами.