КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[olegan26]

Сделал проверку клапана нечетных передач-фонарь потух, но ошибка осталась... Заменил потенциометр на новый(который снимал, есть в запасе один) и проверил провода с разъемом к нему(все, вроде, в порядке) все подключил опять та же ошибка и не сбрасывается... Подскажите может потенциометр не так поставил или что то по неопытности натыкали при подключении диагностики- проверка клапанов или еще что, может следует сделать сброс настоек или .....???? Т.к. если сделать проверку клапана четных передач, как раз, загорается фонарь заднего хода и горит, пока не сделаешь проверку клапана нечетных... С проводкой ничего не делалось и как и где оно замыкает понять сложно...

Нижний потенциометер не внатяг поставили. Надо внатяг и по часовой стрелке.

Поставил вроде внатяг, но небольшой, т.к. дальше не дает корпус датчика, куда он вставляется(прямо чуть-чуть натяг или надо больше?) ошибка все равно висит... Может как то можно замерить разъем к потенциометру на замыкание или еще как(там три провода белый, красный, черный не знайте кто какой???)...?????

[olegan26]

Другие потенциометры снимал при ремонте?

нет, только этот...

[olegut]

А что вообще делал-то-после чего все началось?

[materillo]

olegan26, утром замерю нормальное сопротивление между а и c в вашем положении штока выбора. Видимо все таки вы его не так поставили

[olegan26]

А что вообще делал-то-после чего все началось?

Купили машину в начале лета(понравилась), до зимы все без проблем... Зимой начал робот периодически сбрасывать на нейтраль, решил заменить масло в роботе... Снял шланг-обратку(сверху который в бачок входит), он у меня обычный на хомуте, взял систему капельницы и через нее шприцем высосал масло, залил новое. Проехался(сначала, как будто, пропало сцепление- жмешь на передаче на газ, а не едет), потом нормально стало... Заметил, что стал часто включаться насос(раз в 10-15 сек), до этого не замечал,прочитал в интернете- клапан сцепления(на заглушенном держит). Приобрел ELM327 и скачал программу Multiecuscan 1.0(другие версии на Windows 10 у меня не запустились) с целью сделать калибровку и т.д....(начитался форумов). До этого ездил на диагностику пару раз зимой, когда робот глючил, выдавал ошибку короткого замыкания на мозги(один раз) и P1818 пару раз, после калибровки вроде все нормально стало, но потом опять скидывать стал на нейтраль.... Исходя из этого решил поменять масло и купить адаптер(чтобы адаптацию самому делать и за диагностику не платить). Подключился(неделю не получалось), сделал продувку сцепления(чтоб воздух выгнать)... полазил немного по мануалу... через пару дней подключился, вылезла ошибка Р1741 - сбросил(сбросилась), откалибровал... Потом опять вылезла и сбрасываться уже не хочет...

[materillo]

А что вообще делал-то-после чего все началось?

Купили машину в начале лета(понравилась), до зимы все без проблем... Зимой начал робот периодически сбрасывать на нейтраль, решил заменить масло в роботе... Снял шланг-обратку(сверху который в бачок входит), он у меня обычный на хомуте, взял систему капельницы и через нее шприцем высосал масло, залил новое. Проехался(сначала, как будто, пропало сцепление- жмешь на передаче на газ, а не едет), потом нормально стало... Заметил, что стал часто включаться насос(раз в 10-15 сек), до этого не замечал,прочитал в интернете- клапан сцепления(на заглушенном держит). Приобрел ELM327 и скачал программу Multiecuscan 1.0(другие версии на Windows 10 у меня не запустились) с целью сделать калибровку и т.д....(начитался форумов). До этого ездил на диагностику пару раз зимой, когда робот глючил, выдавал ошибку короткого замыкания на мозги(один раз) и P1818 пару раз, после калибровки вроде все нормально стало, но потом опять скидывать стал на нейтраль.... Исходя из этого решил поменять масло и купить адаптер(чтобы адаптацию самому делать и за диагностику не платить). Подключился(неделю не получалось), сделал продувку сцепления(чтоб воздух выгнать)... полазил немного по мануалу... через пару дней подключился, вылезла ошибка Р1741 - сбросил(сбросилась), откалибровал... Потом опять вылезла и сбрасываться уже не хочет...

Прочитав все это задаю вопрос, когда снимали нижний потенциометр и площадку, он выпал или держался на штоке? Это очень важно.

[materillo]

Ваша ошибка ещё может и влиять на электромагнит выбора передач. А там уже другая и заоблачная стоимость ремонта.

[materillo]

Сопротивление электромагнита должно быть 2,6 Ом +- 8% если привышает - пишет о проблеме кз, хотя по факту ещё нет кз, но электромагнит устал или замкнули пару ветков. А сопративление выходит уже за рамки...
Выявление сопротивлений электромагнитных клапанов одно из самых важных моментов выявления дефектов селеспида. В елеарне все описано.

[olegan26]

А что вообще делал-то-после чего все началось?

Купили машину в начале лета(понравилась), до зимы все без проблем... Зимой начал робот периодически сбрасывать на нейтраль, решил заменить масло в роботе... Снял шланг-обратку(сверху который в бачок входит), он у меня обычный на хомуте, взял систему капельницы и через нее шприцем высосал масло, залил новое. Проехался(сначала, как будто, пропало сцепление- жмешь на передаче на газ, а не едет), потом нормально стало... Заметил, что стал часто включаться насос(раз в 10-15 сек), до этого не замечал,прочитал в интернете- клапан сцепления(на заглушенном держит). Приобрел ELM327 и скачал программу Multiecuscan 1.0(другие версии на Windows 10 у меня не запустились) с целью сделать калибровку и т.д....(начитался форумов). До этого ездил на диагностику пару раз зимой, когда робот глючил, выдавал ошибку короткого замыкания на мозги(один раз) и P1818 пару раз, после калибровки вроде все нормально стало, но потом опять скидывать стал на нейтраль.... Исходя из этого решил поменять масло и купить адаптер(чтобы адаптацию самому делать и за диагностику не платить). Подключился(неделю не получалось), сделал продувку сцепления(чтоб воздух выгнать)... полазил немного по мануалу... через пару дней подключился, вылезла ошибка Р1741 - сбросил(сбросилась), откалибровал... Потом опять вылезла и сбрасываться уже не хочет...

Прочитав все это задаю вопрос, когда снимали нижний потенциометр и площадку, он выпал или держался на штоке? Это очень важно.

держался по ходу(шарик был защелкнут), понял это, после того, как вставил назад....

[olegut]

Понятно-раз ничего делал то
1 Надо посмотреть состояние диска-включаешь FMS и там выбераещь скорость вращения диска и и обороты двигателя В норме диск не должен вращаться Когда сцепа сносилась-длинны штока не хватает чтоб отжать диск Если к тебя так-то надо шток длиньше делать или попробовать засунуть что нибудь между штоком и лапкой(например гайку)-откалибровать и посмотреть-помогло или нет Если помогло-то делай шток регулируемый

[materillo]

olegan26, утром замерю нормальное сопротивление между а и c в вашем положении штока выбора. Видимо все таки вы его не так поставили

1320 ом сопротивление между двумя крайними контактами.

в крайнем дальнем положении штока выбора передач (R)


Замер делал на оригинальном потенциометре от марелли.

[materillo]

Потенциометр NPA показывает сопротивление 2060

[olegan26]

Понятно-раз ничего делал то
1 Надо посмотреть состояние диска-включаешь FMS и там выбераещь скорость вращения диска и и обороты двигателя В норме диск не должен вращаться Когда сцепа сносилась-длинны штока не хватает чтоб отжать диск Если к тебя так-то надо шток длиньше делать или попробовать засунуть что нибудь между штоком и лапкой(например гайку)-откалибровать и посмотреть-помогло или нет Если помогло-то делай шток регулируемый

http://www.floomby.ru/s2/KgvUd7 вроде в норме

[olegut]

да все впоряде А когда тест переключения передач делаешь-все произодит(т е передачи переключает?)

[olegan26]

да все впоряде А когда тест переключения передач делаешь-все произодит(т е передачи переключает?)

калибровку что ли? Ее не делает, т.к. ошибка не сбрасывается...