myPunto.ru

_GaS_ писал(а):Теперь по существу. Разбор насоса показал, что залипла щетка мотора насоса на корпус. Из-за чего и произошло замыкание... сама проводка живая. Мотор насоса Денсо, сам насос Магнетти Марелло. И я вообще не понимаю за что производитель берет 25 тыщ... Обычный насос, похожий на тот, которым я когда-то в детстве поливал огород... В сервисе, мне щетку отогнули, что-то еще сделали, но этого хватило, чтобы я почти доехал до дома... Парковал машину я уже вручную.

Ты поливал огород давлением 50 бар?)))))Именно столько выдает этот насос))

Ну в общем не суть ))) Сколько стоит примерно такой насос? И подойдет ли он от 156 альфы?

на экзисте он стоит тыщи 22.. если полистать страниц 20 назад, я там писал об этом, ещё какая-то мадам его искала, тоже бу.. потом видимо купила новый..
на новый хотябы гарантия есть, а бу - ну его нах..
поставишь, месяц покатаешься и по новой

Вообще, робот- довольно-таки капризная вещь. Надежная, когда следишь за всеми узлами и работой и крайне разорительная когда что-то упустил. Рядом с моей стоит 159 Альфа. Пробег около 30 тыщ. Тоже роботу пиндык... Сгорел насос, ну и заодно сцепление меняют... А я думал, что на 159-ых робот уже избавлен от всяческих подобных проблем.
P.S.
159 красивая сцуко... А еще там стоит 156 GTA. хз чо там с ней, но тоже очумительная. На дисках OZ Ultraleggera...

Пришел на стоянку врубил заднюю передачу ,машина поехала ну потом перестала ехать на дисплее высветилось Gear unavailable read handbook ,я заново врубил передачу и поехал дальше, это та же проблема,которая обсуждается тут ? или же это другая какая то фигня ?

хотя скорее всего это из за того,что я не прогрел двигатель.

никто не сталкивался вот с чем:когда стоишь на длинном светофоре втыкаешь нейтраль и нога на тормозе,загорается зелёный и если одновременно воткнуть передачу и нажать на газ,то машина просто нереально начинает дергаться и едва ли не глохнет...?
Выяснилось такое чисто случайно...вообщем как я понял так делать не стоит,думал рассыпется на месте.

_GaS_ писал(а):Вообще, робот- довольно-таки капризная вещь. Надежная, когда следишь за всеми узлами и работой и крайне разорительная когда что-то упустил. Рядом с моей стоит 159 Альфа. Пробег около 30 тыщ. Тоже роботу пиндык... Сгорел насос, ну и заодно сцепление меняют... А я думал, что на 159-ых робот уже избавлен от всяческих подобных проблем.
P.S.
159 красивая сцуко... А еще там стоит 156 GTA. хз чо там с ней, но тоже очумительная. На дисках OZ Ultraleggera...

б*я моя что ль ?!?!?!!! Черная с красными сидушками??? Точно ГТА? У меня была обычная, но диски такие же!

А чо ты в Питере делаешь? Сломался? ))))

неа:) машина ушла со сломанной коробкой! И вроде не питерскому человеку.
Фотку сделаешь?

Неа У меня телефон без фотика...

В общем, обнаружилась первопричина сих неприятностей. Потихоньку умирает клапан сцепления. Грубо говоря, он не держит давление в гидроблоке... Новый моторчик работает через каждые 10 секунд. Выжимает он нормально, а вот отжимается хреново. Залипает сволочь. Стучишь по нему и он начинает отжимать и в гидроблоке держится давление. Из-за него как раз я и начинал движение с 3000-4000 оборотов, зависала задняя передача и периодически глох при начале движения. Ну как раз из-за него и сдох моторчик насоса... Есть у кого-нибудь сей девайс?

Вот оно чудо итальянской техники

Я правильно отметил, это они? Который из них? exist по eperовским номерам не бъет. Номера по elcats.ru 71719390 и 71719391. Соответственно 8 тыр. и 10,5 тыр

Думается надо отделять эту проблему в отдельную тему.Потому как читать и скать 59 страниц тяжко.44

D- клапан сцепления, Е- клапаны четных и нечетных передач.