КПП-робот CHECK TRANSMISSION

[tricky]

Вжик на пол секунды, на 99% это мембрана груши порвалась.

Хм, а с порванной мембраной машина вообще ездить будет? Там же давление тогда аккумулировать нечему, и насос постоянно должен тогда срабатывать, а я вроде такого не замечаю.

[Дмитрий м]

Вжик на пол секунды, на 99% это мембрана груши порвалась.

Хм, а с порванной мембраной машина вообще ездить будет? Там же давление тогда аккумулировать нечему, и насос постоянно должен тогда срабатывать, а я вроде такого не замечаю.

Ну, будет ездить почему нет, просто груша в необходимые моменты давление поддерживает, сейчас вместо нее это делает насос "вжиками".

[Chuka]

Всем доброго времени суток.
У меня Grande Punto 2006г. с роботом. Ага.
Столкнулась со следующей проблемой: на ходу вылетела передача в нейтраль. Рычаг на нейтраль - обратно - включилась. Но, останавливаясь к светофору, врубилась нейтраль уже безвозвратно. С тех пор и не включается ни одна передача на заведенном двигателе... Вопрос: куда можно обратиться с такой проблемой в замечательном городе Красноярск?
А так же, что может являться причиной подобного?
Буду благодарна за любую наводку.

[djek32]

У меня один раз было абсолютно точно так же, при этом двигатель не заглох! включить передачу робот не давал, пищал и мигала нейтраль, ни в одной литературе такой комбинации отображения ошибок я не встретил!
Думаю что причина в том что обороты двигателя были на столько низкие что упало давление масла и соответственно перестал выдавать генератор даже минимальный ток заряда, и соответственно эти ошибки и отобразились, а двигатель не заглох, видимо просто не успел) Спустя 2 месяца под'умер клапан сцепления и манжеты. Скорее всего по мере износа робота время срабатывания клапана сцепления увеличивается, и он просто не успевает выжать сцепление до того как обороты упадут до холостого хода, попробуйте на пустой дорожке резко остановится, если история повториться то готовьтесь что робот скоро потребует ремонта

Спасибо за ответ!
Как думаете, сейчас подобный ремонт может сколько стоить?

[Bratiska]

Ребят вопрос, у самого гранд пунто робот, нужно ли вообще масло менять (если нужно то когда) в роботе? пробег 45 000 спасибо

[AC_]

Ребят вопрос, у самого гранд пунто робот, нужно ли вообще масло менять (если нужно то когда) в роботе? пробег 45 000 спасибо

Уже можно, только оригинал, особенно рекомендую раз в год перед зимой, т.к. жидкость гидроскопична и при низких температурах делается очень вязкой.

[AC_]

У меня один раз было абсолютно точно так же, при этом двигатель не заглох! включить передачу робот не давал, пищал и мигала нейтраль, ни в одной литературе такой комбинации отображения ошибок я не встретил!
Думаю что причина в том что обороты двигателя были на столько низкие что упало давление масла и соответственно перестал выдавать генератор даже минимальный ток заряда, и соответственно эти ошибки и отобразились, а двигатель не заглох, видимо просто не успел) Спустя 2 месяца под'умер клапан сцепления и манжеты. Скорее всего по мере износа робота время срабатывания клапана сцепления увеличивается, и он просто не успевает выжать сцепление до того как обороты упадут до холостого хода, попробуйте на пустой дорожке резко остановится, если история повториться то готовьтесь что робот скоро потребует ремонта

Спасибо за ответ!
Как думаете, сейчас подобный ремонт может сколько стоить?

Смотря где и что делать... если замена клапана и манжет то в пределах 23-25 т.р. наверно...

[djek32]

Смотря где и что делать... если замена клапана и манжет то в пределах 23-25 т.р. наверно...

Может проще весь робот поменять? Или это не решит данную проблему, или решит, не имеет смысла тратить дольше?
(Сцепление менял в этом месяце)

[Bratiska]

Так вообще в автосалоне сказали, что масло меняется в роботе только когда с ним чего нибудь случается, если все такие рекомендуете его поменять? (сколько в среднем стоит замена?) и еще такой вопросик сколько ходит сцепление у ГП, и сколько стоит само сцепление и его замена.

[Трудоголик]

Добрый день. Подскажите кто знает, какой номер звездочки нужен что бы открутить два болта на роботе возле насоса для его снятия.

[vermin]

смотри тему http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=7065 Это если именно насос меняете, а сам робот вроде без звездочек снимается(купите уже себе набор инструментов - полюбас пригодится!! )

[Чашечка Джо]

Замена сцепления: комлект сцепления, вилка, масло в коробке, калибровка и наварка штока, работа по замене обошлась в 22 т.р. в фиатклубе

[wind]

Смотря где и что делать... если замена клапана и манжет то в пределах 23-25 т.р. наверно...

Может проще весь робот поменять? Или это не решит данную проблему, или решит, не имеет смысла тратить дольше?
(Сцепление менял в этом месяце)

ну смотри робот -75тыс и замена еще 3-5тыс и того около 80тыс

а 25тыс складывается из клапана сцепления 16тыс, 2тыс манжеты, масло 1тыс и 5-10тыс работа в которую входит перебрать и откалибровать отдиагностировать

а представь если еще понадобится менять сцепление -5-9тыс и вилку 2-3тыс... и работа 5-7тыс

так что замена сцепления с роботом выйдет в 100тыс и 2 года можите передвигаться спокойно

[Дмитрий м]

Всем доброго времени суток.
У меня Grande Punto 2006г. с роботом. Ага.
Столкнулась со следующей проблемой: на ходу вылетела передача в нейтраль. Рычаг на нейтраль - обратно - включилась. Но, останавливаясь к светофору, врубилась нейтраль уже безвозвратно. С тех пор и не включается ни одна передача на заведенном двигателе... Вопрос: куда можно обратиться с такой проблемой в замечательном городе Красноярск?
А так же, что может являться причиной подобного?
Буду благодарна за любую наводку.

Если нужна диагностика то лучше самостоятельно разобраться почитав всю эту ветку и задавая вопросы вам ответят и вы сами примите решения, так как в Красноярске скорее всего мало таких авто и нет дилера, то все сервисы будут решать вашу проблему на уровне общих знаний, что черевато ошибочными диагнозами и соответственно бесполезной тратой денег. Опишите здесь на форуме поподробнее проблему. Когда в последний раз менялось сцепление и соответственно вилка втулки? Есть ли течи? Как часто срабатывал насос на заведенном авто? Скорее всего дешево вы не отделаетесь, вероятно у вас гидроблок не держит давление и требуется его замена.

[Chuka]

Всем доброго времени суток.
У меня Grande Punto 2006г. с роботом. Ага.
Столкнулась со следующей проблемой: на ходу вылетела передача в нейтраль. Рычаг на нейтраль - обратно - включилась. Но, останавливаясь к светофору, врубилась нейтраль уже безвозвратно. С тех пор и не включается ни одна передача на заведенном двигателе... Вопрос: куда можно обратиться с такой проблемой в замечательном городе Красноярск?
А так же, что может являться причиной подобного?
Буду благодарна за любую наводку.

Если нужна диагностика то лучше самостоятельно разобраться почитав всю эту ветку и задавая вопросы вам ответят и вы сами примите решения, так как в Красноярске скорее всего мало таких авто и нет дилера, то все сервисы будут решать вашу проблему на уровне общих знаний, что черевато ошибочными диагнозами и соответственно бесполезной тратой денег. Опишите здесь на форуме поподробнее проблему. Когда в последний раз менялось сцепление и соответственно вилка втулки? Есть ли течи? Как часто срабатывал насос на заведенном авто? Скорее всего дешево вы не отделаетесь, вероятно у вас гидроблок не держит давление и требуется его замена.

Была течь-коробка заедала на скорости, так как не хватало давления в системе переключить. Вроде как течь устранили, но спустя 2 дня произошла эта беда. Сцепление не меняли, 70 тыщ пробег. Диагностировать сама, боюсь, я не в состоянии. Нужно именно найти диагноста. Так как дилерского центра нет, ближайший в 600 км. Может, кто-нибудь знает у кого можно найти по для фиата в Красноярске для диагностики? Так как у знакомых ребят по фиатам совсем ничего нет. Я уже смерилась, что не дешево. :-/ вопрос уже хоть сколько, сил нет больше на общественном транспорте, а скоро еще и холода. Спасибо, что откликнулись.