myPunto.ru

ИМХО!!!!!!
На вскидку. Скорее всего пониженный температурный режим 406-го двигателя связан с несколькими факторами, выбирай наиболее реальные:
1. Наследие устаревшей школы конструирования двигателей. На момент начала конструирования двигателя в далеком 198... году про всякие там Евры с цифрами им еще не сообщили
2. Двигатель(радиатор, уплотнения, сальники, прокладки, патрубки) из-за низкого качества материалов и сборки просто не выдержат повышенного давления в системе охлаждения и температуры.
3. Плохая теплоизоляция подкапотного пространнства и высокая теплоотдача(теплопотери) двигателя при повышении рабочей температуры приведут к повышению рахода топлива до неприличных цифр.
4. Для увеличения комфорта водителя "баржи" увеличено время реакции на перегрев(закипание) двигателя. Из-за низкой надежности мотора вентилятора, помпы и датчиков добавлена пара-тройка лишних секунд, чтобы успеть заметить поползшую вверх стрелку.
Можно еще ченить добавить поразмыслив...

44-й писал(а):

Joss писал(а): Любители экономить бензин и масло будут расплачиваться ремонтом.

Т.е. если давить тапку постоянно движка будет дольше жить?

Не постоянно, периодически.

Возвращаясь к маслам и теме их расхода.
Я часто встречал на просторах рунета бредовые мысли с попытками доказать, что масло 0W-40 лучше чем 5W-40.
Народ чего только не насочинял.
Так вот, кинематическая вязкость данных масел при 100С одинакова и варьируется в предлах 13,0-15,0 cSt. Также у них одинаковый параметр прочности и толщины пленки при эксплуатации в теплое время (летний ряд 40).
Отличаются они только 2 параметрами: потеря предела текучести и потеря предела каплеобразования, а это параметры тользо зимнего ряда (0W и 5W), которые влияют только на холодный пуск. Больше эти параметры не влияют ни на что.
Второе, принцип работы масел отличных по вязкости, например 5W-30 и 5W-40.
При использовании масла с более низким параметром кинематической вязкости измеряемой в мм2/сек, что равнозначно cSt (сантистоксы), т.е. в данном случае 5W-30, показатель кинематической вязкости при 100С колеблется от 9,5 до 12,5 уменьшаются потери на трение, но увеличвается износ, соотвественно при использовании масла 5W-40, показатель кинематической вязкости для этих масел приведен выше, потери на трение выше, но меньше износ.
Все остально сочинительство, выдуманное от незнания.
Хотя в одном дилерском центре человеку заявили, что 5W-30 и 5W-40 это одно и тоже. Откуда находят таких "профи"?

Всю тему не Асилил (c)
Езжу довольно спокойно переключаюсь на 3-4к. Скоро поеду на т.о. 2. Что первые 15к я отъездил и долил 1.5 литра (Selenia k 5w40 синтетика), что сейчас приближается к тридцатке долил около 1.5литра (Selenia 20k 10w40 полу-синтетика) дилер залил полу синтетику мотивировав тем, что синтетики у него нет. После чего для будущих Т.О. затарился маслом на перед зная аппетиты фунтика. Вопрос в том, что кто-нибудь узнавал эту ситуацию у дилера, службы поддержки Fiat. Я поспрашивал у знакомых все жутко удивляются о таком бешеном расходе масла. То, что я видел в тему про ссылку на книжку про 400грамм там же написано, что пока двигатель ..... потом расход масла выправится. Точную цитату сейчас написать не смогу.

AlexDark писал(а):Всю тему не Асилил (c)
Езжу довольно спокойно переключаюсь на 3-4к. Скоро поеду на т.о. 2. Что первые 15к я отъездил и долил 1.5 литра (Selenia k 5w40 синтетика), что сейчас приближается к тридцатке долил около 1.5литра (Selenia 20k 10w40 полу-синтетика) дилер залил полу синтетику мотивировав тем, что синтетики у него нет. После чего для будущих Т.О. затарился маслом на перед зная аппетиты фунтика. Вопрос в том, что кто-нибудь узнавал эту ситуацию у дилера, службы поддержки Fiat. Я поспрашивал у знакомых все жутко удивляются о таком бешеном расходе масла. То, что я видел в тему про ссылку на книжку про 400грамм там же написано, что пока двигатель ..... потом расход масла выправится. Точную цитату сейчас написать не смогу.

если не ошибаюсь в мануале написано, норма расхода масла до 400 гр. на 1000км. и ни каких потом не будет. все что могло уже притерлось. я так думаю что бываю двигатели где нет расхода масла и двигатели у кого он есть . с этим надо смерится и доливать вовремя. а вот когда будет 400гр. на 1000 км бить в колокола

Самвел Григорян писал(а):

AlexDark писал(а):Всю тему не Асилил (c)
Езжу довольно спокойно переключаюсь на 3-4к. Скоро поеду на т.о. 2. Что первые 15к я отъездил и долил 1.5 литра (Selenia k 5w40 синтетика), что сейчас приближается к тридцатке долил около 1.5литра (Selenia 20k 10w40 полу-синтетика) дилер залил полу синтетику мотивировав тем, что синтетики у него нет. После чего для будущих Т.О. затарился маслом на перед зная аппетиты фунтика. Вопрос в том, что кто-нибудь узнавал эту ситуацию у дилера, службы поддержки Fiat. Я поспрашивал у знакомых все жутко удивляются о таком бешеном расходе масла. То, что я видел в тему про ссылку на книжку про 400грамм там же написано, что пока двигатель ..... потом расход масла выправится. Точную цитату сейчас написать не смогу.

если не ошибаюсь в мануале написано, норма расхода масла до 400 гр. на 1000км. и ни каких потом не будет. все что могло уже притерлось. я так думаю что бываю двигатели где нет расхода масла и двигатели у кого он есть . с этим надо смерится и доливать вовремя. а вот когда будет 400гр. на 1000 км бить в колокола

Да так по моему и написано. Обнадеживает, что я не один такой)

AlexDark писал(а):Да так по моему и написано. Обнадеживает, что я не один такой)

я уже гдето писал. повторюсь. когда я еду очень спокойно и быстро перехожу на пятую то каждые 5000 км доливаю по 500 гр. а когда агрессивно и раскручиваю до 4000 оборот и выше то доливал по 1л каждые 5000 км.

Самвел Григорян писал(а):

AlexDark писал(а):Да так по моему и написано. Обнадеживает, что я не один такой)

я уже гдето писал. повторюсь. когда я еду очень спокойно и быстро перехожу на пятую то каждые 5000 км доливаю по 500 гр. а когда агрессивно и раскручиваю до 4000 оборот и выше то доливал по 1л каждые 5000 км.

В таком случае у меня расход еще божеский)

в продолжение темы к 35-ти тысчам расход снизился..... привело ли к этому то что движок притерся не знаю....

200 грамм за 2 года, пробег небольшой 20000, расркучиваю СТБИЛЬНО больше 4

GiperDrive писал(а):200 грамм за 2 года, пробег небольшой 20000, расркучиваю СТБИЛЬНО больше 4

а разве ТО не проходишь? пробег 15000, либо раз в год?

Ребята,привет. Скажите,в мануале написано,что уровень масла нужно смотреть по нахождению между рисками "min" и "max" на щупе. У меня на щупе таких рисок нет! И как проверять в таком случае уровень?

У тебя кончик щупа ведь расплющенный, плоский? вот конец щупа это мин. верхний конец плоскости это макс., там примерно 20мм и 400 гр от мин до макс

Сорри за офф: боб это ты около лесной с заклеенной фарой был? viewtopic.php?f=8&t=2680&st=0&sk=t&sd=a&start=420

44' писал(а):Сорри за офф: боб это ты около лесной с заклеенной фарой был? viewtopic.php?f=8&t=2680&st=0&sk=t&sd=a&start=420

Тьфу-тьфу-тьфу,не я.