Пунтик не заводится после замены сцепления и свеч зажигания

[Zaurik]

wind

Корпуса их имеют свойство трескаться

Совершенно точно! Корпус лопнул аж в двух местах! Завтра поеду забирать Magneti Marelli с током 105А. Такой ток и на моём написан. Я немного ошибся написав ранее, что генератор стоит HITACHI (Made in China). Это стартер такой. Перепутал.
Генератор стоял Denso.
Должен заметить, что снять этот генератор не просто. Побрал бы чёрт этих итальянцев! Надо же было засунуть его в такую жо..у!
Заводить не пробовал. С работы пришёл поздно. И сразу в гараж. Пока снял, сил и времени уже не осталось. Заводить буду уже с генератором.

[wind]

Сняли генератор сразу покрутите и прверьте чтобы ничего не клинело в грм ...... а заводить нужно было просто скинув ремень приводной и ничего не отсоединяв

[Zaurik]

wind
Что-то может клинить в грм?

[Zaurik]

Ещё, блин, болт сломался нижний. Это когда генератор снимал... Брызгал WD, грел горелкой, выкручивал постепенно: 1 оборот на откручивание, два оборота назад. И всё равно сломался. Теперь его ещё выкрутить надо...

[wind]

wind
Что-то может клинить в грм?

например ролики

[Zaurik]

wind

например ролики

Тогда эту машину точно - сразу в овраг. Так дешевле будет.

[wind]

это вам повезло что не робот ... а то он вас бы отучил жадничать

[Zaurik]

wind

он вас бы отучил жадничать

Прошу прощения за offtop!
Намучился я с этой машиной. Забрал её у должника в счёт долгов. За 150 т.р. Была без обоих бамперов, без телевизора, радиатора и с кучей других мелких поломок. Куда не полезь - везде нужно что-то менять. Пробег тогда был 204000 км за три года эксплуатации, плюс морда была бита 2 раза... И ремонты все проводились в дешёвых гаражах "на коленках"... Сам за 1,5 года проехал 18000 км... Эти 18000 км обошлись мне в кругленькую сумму! Ездить можно было на такси бизнес класса.

[wind]

Самое плохое ччто дороже 150тыс купить ее найдется мало желающих.... а 18тыс в 1.5 года это не мало и не много

[Лёха на Punto]

Зато должник наверное на 7 небе от счастья что фактически втюхал такой хлам за 150р. Видно таксерик был.

[Zaurik]

Добрый вечер, форумчане!
Больше месяца не было времени заняться машиной.
Может, данную тему поднимаю не в подходящей ветке, но это продолжение моих мучений. При снятии старого генератора сломался болт. Нижний. Второй нижний болт и верхний имеют направляющие втулки. Видимо, они ещё от коррозии болт защищают. Вытащить не смог - места мало. Решил снять опору крепления генератора и компрессора. Перед этим для удобства снял компрессор. Открутил болт сзади и две гайки на шпильках сбоку крепления опоры. Но она даже не шелохнётся! Пробовал простукивать слегка. Ничего. Кто-нибудь сталкивался со снятием данной опоры? Может, подскажет кто в каком топике тут данная тема поднималась?

[Zaurik]

Открутил! Был ещё один болт. Я его не заметил...
Собрал всё обратно уже с новым генератором. Не заводится всё равно... Есть подозрение на датчик коленвала. Буду пробовать дальше.

[Zaurik]

Раз этот датчик коленвала - так называемый датчик Хола, то он должен прозваниваться тестером.

[wind]

ГП, добло, альбеа прекрасно заводятся без ДПКВ .... скорее не заведуться без ДПРВ (если снимали и забыли одеть после замены сцепления)или если сбиты фазы грм

[Zaurik]

wind
ДПРВ не снимал... При снятии коробки мог, конечно, его задеть. Но я проверил контакты всех датчиков - каждый разъём разъединял и соединял.
Стояла машина долго.В бетонном не проветриваемом гараже... Могло что-то окислиться. Соединения массы, кузова и ДВС проверял и брызгал WD.
Нужно тащить машину на диагностику. Другого выхода не вижу...