myPunto.ru

QFactor писал(а):Ребята, расскажите как НЕ надо ездить, чтобы так убить двигатель за 150-170к

убить двигатель можно хоть за 20 тысяч км, вопрос лишь времени и отсутствия мозга....хотя не всегда

я брал машину с пробегом 132 тысячи, за очень хорошую цену...проехал 20 тысяч на ней, от себя скажу, что более 3-х тысяч кручу только на трассе и то при обгоне исключительно, часто езжу загруженным 5 человек и багажник, в этот момент нагрузка на двигатель возрастает и масло просто вылетает, при этом можно и не давить более 3-х
то есть у меня оно уходит скорее с большой нагрузкой на машину

QFactor,
если в твоем понимании убить двигатель - это износ поршневых колец,
тогда не надо раскручивать двигатель более 3000 оборотов, не надо перевозить более 1 пассажира и одного чемодана в багажнике, не надо никого таскать на тросе, не надо ездить без каждодневной проверки уровня масла, и не заводить двигатель при минусовой температуре)

тогда 400 может без ремонта проездишь

Вопрос был немного провокационный, но спасибо за инфу - она многим будет полезной

Ебург,
Вопрос по меткам грм. На пунте их нет. Нужен спец ключ. Как выходил из ситуации?

materillo,
здесь было уже:http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=8237
чтоб без всяких приспособ! нужно выставить колено ,ориентируясь на метку на картере сцепления и распред.вал кулачками первого цилиндра вверх:

если не будишь ставить меток, запомни как указывает метка на картере сцепления, она может быть немного смещена относительно нуля

а как поставить свои метки смотри уже сам, как тебе потом удобней будет по ним ориентироваться

Cska12 Ты бы открыл тему в "зарегились..." рассказал бы про пробег,выявленные болячки и т.д. У меня тоже пробег 130,только одни руки.Поделились бы впечатлениями

Ебург писал(а):materillo,
здесь было уже:http://mypunto.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=8237
чтоб без всяких приспособ! нужно выставить колено ,ориентируясь на метку на картере сцепления и распред.вал кулачками первого цилиндра вверх:

если не будишь ставить меток, запомни как указывает метка на картере сцепления, она может быть немного смещена относительно нуля

а как поставить свои метки смотри уже сам, как тебе потом удобней будет по ним ориентироваться

принцип установки ремня 8кл от 16 кл чем то существенным отличается?

44. писал(а):Cska12 Ты бы открыл тему в "зарегились..." рассказал бы про пробег,выявленные болячки и т.д. У меня тоже пробег 130,только одни руки.Поделились бы впечатлениями

не понял тебя, что сделать?)

Cska12,
не подскажу, с 16-кл не сталкивался

Блин,я на своем 230 отъездил,намека на падение компрессии не было.Что надо сделать,чтобы было такое,непонятно.Счас вообще Октавия с 317000 на одометре и 20 клапанов(крайне нежный мотор),тоже все Гут.Из опыта-прогрев с утра всегда,масло не реже 12тык и только синтетику и будет всё огонь