Не заводится!!!

[44.]

На рабочем моторе при снятии АКБ ничего не произойдет с мозгами.... при рабочем двс и полностью включенными электроприборами, машина не должна глохнуть, это говорит о полностью рабочем генераторе... Если машина заглохнет, значит генератор приказал долго жить.... А акб можно подключить после того как проверишь и заглушишь машину....

.....начинаем ждать видеоролик с подобным опытом.А именно: Авто заводится...и на работающей машине снимается АКБ и на ее место ставится другая,клеммы одеваются.
На карбюраторных авто такое делалось и будет делаться....На современном автопроме,который напичкан всякими микриками и датчиками..такое ИМХо черевато
ЗЫ: На современном дизеле я такое делал.

[С-Илья]

Не надо отключать АКБ на работающем моторе! Резкий скачок напряжения! Если уж припёрло, то дальний свет фар перед отключением включают, сгладить рост напряжения. Но я бы сделал так:
1. Завестись с заведомо исправного АКБ или прикурить.
2. Тестером надо померить. 13,7-14,2 V должно быть на заведённом на средних оборотах. Если так, то генератор исправен.
3. АКБ проверяется нагрузочной вилкой. Без нагрузки 12,5, под нагрузкой 11. На выключенном моторе.
4. Если ни хрена не понимаешь, как это всё делать-эвакуатор и на сервис. Это дешевле, чем спаленный генератор, мозги или ЭУР.

[44.]

Но свечи я поехал менять в сервис)))

[djfj]

Life
Удачи в экспериментах!

[С-Илья]

Но свечи я поехал менять в сервис)))

Не ёрничай, заодно с маслом и сервис купон обнулить, чё жадничать, 450р. Кстати у меня хоть ключ свечной с магнитом, а не с резиночкой убиенной, как там. Кому что удобнейй конечно.

[wind]

предлогаю поставить конденсатор на 1-2фарада чтобы сгладить скачки при снимании клем на заведенном авто !

[wind]

А где там на кузове и на коробке? Минус я смотрел только на АКБ и все...

вы вообще странный .... самый толстый минус одним концом крепится к АКБ а вторым к кузову а дальше к коробке ... бывали случаи что их на краску прикручивали или они просто болталить

еще хроший способ замерить сопротивление между минусом АКБ и кузовом и двигателем ... должно быть не выше 1-2ом

[_GaS_]

Кароч, снова облазил всю машину вдоль и поперек. Обнаружил, что плохо затянул массу на гидроблоке КПП. Провод елозил туда-сюда. Снял, протер, зачистил, обезжирил, прикрутил обратно и вуаля - Пунтос ожил и заурчал )))) Ошибок как небывало.
Учим мат часть Тему можно закрывать. Всем спасибо

[Life]

44, читай внимательно.. я же написал что снимается АКБ, при полностью включенных электроприборах (печка, свет, обогрев заднего стекла), а клейма ставится уже на заглушенном моторе)))))

[wind]

44, читай внимательно.. я же написал что снимается АКБ, при полностью включенных электроприборах (печка, свет, обогрев заднего стекла), а клейма ставится уже на заглушенном моторе)))))

20 раз снимите и ничего не произойдет а на 21 вылитит какойнибудь блок .... ОНО ВАМ НАДО???????? подушку тоже можно откручивать не снимая клемы АКБ .... но я бы не рисковал

[44.]

44, читай внимательно.. я же написал что снимается АКБ, при полностью включенных электроприборах (печка, свет, обогрев заднего стекла), а клейма ставится уже на заглушенном моторе)))))

Вот и сними ролик.В чом проблема то?