Вибрация на холостых

[sayw]

Автор, едь в сервис, а то тебе тут насоветуем подушки и сцепления менять... Может дело то в другом.

Я в целом так и планировал сделать, просто вдруг у кого было подобное)

- ощутимо потряхивает.

кстати сейчас ездил, не было такого, но вибрация присутствует

[Ivan-T]

Ок, в виду того что селик давно не разбирал, а последним дело имел с дуалоджиком. Должно все крутиться. Признаю.
Но прочти ещё раз первое сообщение
тезисы:
- ощутимо потряхивает. - гудит выжимной )))))))
- Скрежет в районе коробки - опять гудит выжимной? Выжимной гудит, а у автора скрежет.
Попробуй не до конца дожать сцеплени и включить передачу - подучишь тот же скрежет.

И где подушка кпп регулируется? )))) ее можно не правильно поставить, что теоритически может привезти к вибрации.

Автор, едь в сервис, а то тебе тут насоветуем подушки и сцепления менять... Может дело то в другом.

Кстати на счёт сцепления, при попадание воздуха в гидросистему что бывает?)))) ...

В моей практике кстати был случай, поменяли сальник коленвала. Поставили маховик, сцепление. Неделю ездил нормально. И тут чёт решил топнуть. Почувствовал вибрацию, остановился, что то стучало в районе кпп. Пару дней так поездил, стук усилился. Сняли коробку и оказалось, что из 6-ти болтов маховика в живых всего 4. Тупо перетянули болты и их сорвало.

По ходу по разному видим ситуацию)
При запуске/глушении вибрация с мертвыми подушками, прижатой защитой это нормальное явление.
Если на корзине лепесток один торчит то вполне может создавать нечто похожее на скрежет.
А про включение передач автор не чего не писал.

Я не про подушку кпп а про заднею нижнию, во первых она имеет люфт в месте крепления к кузову, во вторых вторым концом она крепиться к сайлентблоку запрессованному в кронштейн, и в этом сайлентблоке есть ход 5-10 мм.
Хотя в принципе и верхние подушки если болты ослабить имеют довольно хороший ход во всех плоскостях.

Если честно я хз как можно болты маховика перетянуть с такими последствиями... Вот забыть затянуть это да)

В любом случае если это было бы из за сцепления то при нажатии сцепления вибрация менялась бы. Или был бы грохот из за открученного маховика, а если бы была корзина откручена по мимо шума была бы проблема со сцеплением.

[sayw]

А про включение передач автор не чего не писал.

Включаются хорошо, без проблем)

На гольф-клубе нашел тему про периодические постукивания в КПП на холостых, там предлагают диагностировать следующим способом:

• Прогреть КП пробегом.

• При включённом сцеплении и выключенной передаче повысить обороты двигателя примерно до 4000 об/мин.

• Нажать педаль сцепления и одновременно заглушить двигатель.


Если при этом возникнет грохот и он будет изменяться с падением оборотов первичного вала коробки передач, то имеется повреждение КП.

Попробовал сегодня, но все глушится тихо)

[Lapush]

Ребята. Такая же проблема с вибрацией. Кто то решил уже вопрос?

[sayw]

Обновлю немного:
- умерла вилка сцепления, поменял и сцепление сразу - больше никаких звуков из КПП нет, их издавал диск сцепления скорее всего.

Насчет вибрации: она незначительная, и то есть, то ее нет. От чего зависит непонятно. Думаю стоит отрегулировать клапана, после регулировки постараюсь отписаться сюда.

[Thorens]

Вентилятор радиатора когда включается - может давать вибрацию. И кондиционер.

[sayw]

Вентилятор радиатора когда включается - может давать вибрацию. И кондиционер.

Я не настолько глуп Это не вентилятор. Вибрация ощущается при отключенном кондиционере и при НЕработающем вентиляторе, и все равно она то есть, то нет, то чуть больше, то чуть меньше))