GP плохо заводится.

[ruckus1]

АКБ вообще жив?

[wind]

Всё время выдавало одну и ту же ошибку, иногда тахометр переставал работать. Был на разных диагностиках - везде один и тот же ответ - датчик коленвала.
Но поменяв его ничего не заметил. Проблемы с запуском так и остались.

датчик ставили оригинальный? если да то вызванивать проводку от датчика до контроллера ... чисто теоретически проводка проходит в кожухе ремня ГРМ ... скорее всего если есть повреждение то оно будет в том раене ... не думаю что в жгуте ... но все равно внимательный осмотр не повредит ... бывает ломаются жилы в разьеме к датчику ... если потянуть такая жила сразу вылезит .... если есть спайки и сростки лучше их пере соединить аккуратно и сделать нормальный экран

[alexey_ck]

Сегодня снова был на диагностике. Копнули глубже чем просто компьютерная. И вот результат - мозги выдают кучу ошибок - то датчик коленвала, то датчик температуры, то форсунки.
В итоге мозги вообще показывают, что отсутствуют показания с датчика коленвала и датчика температуры, а температура движка -40, и соответственно не видя датчика коленвала - отсутствует искра (проверено втыкнув свечу в колпачок и подсоеденив её к массе)
Путем прозвонки данных датчиков через клему с мозгов, что под капотом на движке висят. оказалось, что датчики то все-таки прозваниваются, а значит они есть.
Но мозги их отказываются видеть.
В итоге пришел к следующему выводу: поскольку по утрам и после того как постоит с пол часа авто заводится без проблем, а при частых поездках по городу заводится очень туго, скорее всего всё есть следствием перегрева блока управления двигателем, а точнее наверное самой платы, которая в нем.
Теперь поеду к человеку, который их уже открывал и перепаивал, пусть посмотрит че с ней не так.