myPunto.ru

Выехал из двора все ОК, через 10 минут машина потеряла обороты и заглохла. Выключил свет, музыку, попробовал завезти снова.Стартер крутит, но не схватывает.
Проверил предохранители - все целые, подозрительный поменял (большой на 20А)
Ремень ГРМ в норме, ремень генератора в норме.
Снимал и чистил датчики
Датчик коленвала работает - при работе стартера показывает обороты
Датчики воздуха прочищал.
Снял короб воздушного фильтра вытащил свечу с первого цилиндра (который ближе к аккумулятору) замыкал её на блок двигателя, ИСКРЫ НЕТ.
Что делать, как самостоятельно разобраться в данной проблеме?
Авто без серьезных ДТП, Grande Punto 2007г. 1.4 8v 77л.с. пробег 146000 км

И еще, топливный насос при повороте ключа гудит.
Значек машинки с замочком на приборной панели гаснет.

Едь к электрику ,пусть прозвонит катушку ,похоже накрылась.

А самому это можно сделать?

ancher@land.ru, Конечно можно . Контролькой проверь ,приходит ли напряжение .

Катал вчера пунто на галстуке по сервисам, проверили искру все ОК, подключали компьютер, но программу найти не смогли есть только на 16 клапанную, а альбеевская какая то другая..
Разбирали собирали результата ноль. Проверили компрессию показывает в одном 3 в другом 2... вместо 11 решили, что перескочил ремень грм, якобы на него попадает моторное масло... разобрали, открутили клапанную крышку. В ручную вывели первый цилиндр в крайнее верхнее положение, клапана закрыты все как положено все в норме, оставил машину до выяснения причины, для подключения к какому то еще супермодному тестеру...

у меня похоже было, когда накрылись провода к катушке и катушка вместе с ними