myPunto.ru

кратки отчет о моем прохождении ТО-6 в АРМе.

Знал, что данное ТО будет не дешевым так как идет замена всего, но не думал, что всех тормозов!!! Одним словом ТО-6 означало по моей манере езды, замена всех тормозных дисков и барабанов + была поймана ямка, которая привела к замене летней резины, грыжа на одном колесе и замене опор амортизаторов передних, корзины и наконечника ну соответственно сход-развал, но это не так страшно - ЭТО КОПЕЙКИ около 7000 р. и это было сделано пару месяцев назад!!!! Но когда я услышал на ТО-6 о замене всех тормозов я был в шоке, это как сцепление на 45000 км., что за нах.. 90000 км на одних дисках, да ладно дисках, на БАРАБАНАХ, я в шоке!!! Так же вспомнилась ямка, замена задних амортизаторов...
Что говорить о ценах в АРМе впринципе нормально, но если бы у меня были 2е колеса или магазин с запчастями для FIAT, то все ТО-6 мне бы обошлось на 6000 р. дешевле, это по запчастям, а сама работа, ценник мне нравится! Ну а сама цена ТО-6 - 34800 р.. я в шоке, ИТАЛИЯ ТЫ ДЛЯ МЕНЯ СТАНОВИШСЯ ВСЕ РАСТОЧИТЕЛЬНЕЕ, А Я ЕЩЕ ХОТЕЛ ТУДА СЪЕЗДИТЬ!!! НИ ЗА ЧТО!!!

Код: Выделить всё

вот мой заказ-наряд
фильтр маслянный
фильтр воздушный
фильтр салона
свечи
масло MOBIL1
амортизаторы заднии
диски тормозные передние
колодки передние
барабан тормозной
колодки задние барабанные
очистка универсальная


Че то гонево какое то )
У меня на ТО - 60 (которое одной заменой ремня ГРМ пугает) тысяч тоже много, что менялось, в том числе - вышло по работе вообще копейки. Уже не одно ТО прохожу в АРМ и никогда не видел в глаза такие ценники.

Стоимость запчастей (Радонежка):
ГРМ - 2400 р. (могу ошибаться)
помпа (зная итальянские помпы - купил заодно с ГРМ) - 1300 р.
сальник КПП (зная итальянские сальники КПП - купил заодно с ГРМ )) - 230 р.
свечи - 1200 р.
воздушный фильтр - 600 р.
масляный фильтр - 120 р.
салонный фильтр - 500 р.
масло Шелл 5x40 - 1230 р.
масло в КПП - не помню (2 литра)
Итог: 7580 р.

Произведенные работы:
Замена ГРМ - 2200 + 340 р. (помпа)
Замена масло в КПП + сальник - 1100 р.
Замена масла в ДВС - 340 р.
Итог: 3 980 р.

сравнил цены на тормозные барабаны с однокласником КИА РИО у него стоимость 2000 рублей у нас 7000 рублей)))

Avanturist писал(а):Че то гонево какое то )
У меня на ТО - 60 (которое одной заменой ремня ГРМ пугает) тысяч тоже много, что менялось, в том числе - вышло по работе вообще копейки. Уже не одно ТО прохожу в АРМ и никогда не видел в глаза такие ценники.

Стоимость запчастей (Радонежка):
ГРМ - 2400 р. (могу ошибаться)
помпа (зная итальянские помпы - купил заодно с ГРМ) - 1300 р.
сальник КПП (зная итальянские сальники КПП - купил заодно с ГРМ )) - 230 р.
свечи - 1200 р.
воздушный фильтр - 600 р.
масляный фильтр - 120 р.
салонный фильтр - 500 р.
масло Шелл 5x40 - 1230 р.
масло в КПП - не помню (2 литра)
Итог: 7580 р.

Произведенные работы:
Замена ГРМ - 2200 + 340 р. (помпа)
Замена масло в КПП + сальник - 1100 р.
Замена масла в ДВС - 340 р.
Итог: 3 980 р.

ну вобщето грм уже менял, тоже ценой не сильно испугался!!! а вот барабаны если поехать на ту же площадь Ильича, только в магазин www.fiatparts.ru , то там это все дешевли на 6000 р. вышло бы, воть, надо было просто не спешить а купить самому!!!

5400 мона найти!!!

Альберт писал(а):сравнил цены на тормозные барабаны с однокласником КИА РИО у него стоимость 2000 рублей у нас 7000 рублей)))

Max Tanic
Тогда какая связь между стоимостью тормозных барабанов, аммо и АРМ?

может я, что то не так понял, но я связи ни где не проводил, я просто сказал, что там ТО делал и разнице в цене АРМ и др магазином. и все

Avanturist писал(а):Max Tanic
Тогда какая связь между стоимостью тормозных барабанов, аммо и АРМ?

Max Tanic
а обязательно менять, может это просто развод сервиса?

все может быть, но я глянул своим не вооруженным глазом и мне показалось, что время пришло!

я бы не заморачивался и ездил дальше

фигассе 90 штук на одних торм.дисках.. .крута..
а у меня уже что то такая выработка на торм.дисках, что хоть бы до ТО2 дотянуть. там же вроде износ всего в несколько мм допускается, ктонить помнит?

nio помнит

BromDeL писал(а):фигассе 90 штук на одних торм.дисках.. .крута..
а у меня уже что то такая выработка на торм.дисках, что хоть бы до ТО2 дотянуть. там же вроде износ всего в несколько мм допускается, ктонить помнит?

Скажу следуюющее, если бы не камешек, который попал в тормоза, что спереди, что сзади, я бы еще ездил дальше, но увы, там даже бороздочка осталась на передних торм.дисках, воть так!!!