ТО 75 000 вопросы по работам

[Альберт]

так с компенсаторами или без???????????????????????

[Леонид121]

ты анатомию просачковал чё-ли ? под буквой Ё смотри !

[voditelkamaza]

а чего на 75 тысячах нужно проверку зазоров клапанов делать???????????

[motonik]

Х полюбому они есть вы чего....
ТАК! внимательно выбираем словеса! До репрессий один шаг... nio

[SPYDER]

Х полюбому

ой как не хорошо.................!

[nio]

полюбому они есть вы чего...

На 8v гидриков нет. Там механические толкатели. Зазоры регулируются тарелочками. Вообще на 75ткм рановато регулировать, а проверить никогда не помешает, крышку все-равно снимать, если ГРМ менять с фиксацией распредвала.

[warrior82]

за 16ти клапанник спасибо

[logi]

Вот читаю форум и не понимаю почему до сих пор нет внятных статей (ТО 75) . я может и сам созрею, но вот для этого сначала надо разбраться в том, в чем совсем не шарю. в итоге список вопросов, на который хотелось бы получить максимально простой (доступный каждому, разжеванный ответ) надеюсь, что такие найдутся и будет не лень все это писать для чайников (мне в том числе) т.к. каждому, кому это предстоит, наткнутся на подробное описание и это сэкономит кучу времени.
ТО-5 75000
1) что нужно? желательно описать по пунктам (не только то, что написано в мануале к фиату) т.е. ремень ГРМ (если комплект, то как пример номер на эксзисте и из чего он состоит (этот комплект), а то там не всегда написано, если отдельно ролик и отдельно ремень, то по возможности тоже номер на эксзисте) количество этих роликов ГРМ? один? т.к. по отдельности если один ролик и один ремень купить, то выйдет дешевле комплекта.
2) ремень генератора или ремень генератора и ролик генератора? почему? и желательно номера на экзисте на то и другое.
3) свечи (если не напишите, то потом сам добавлю те что брал, с номером)
4) масляный фильтр (аналогично)
5) салонный (аналогично)
6) воздушный (аналогично)
7) про помпу может ли кто-нибудь написать сколько она ходит и имеет ли ее смысл менять на 75 000 ? или это все предостережения?
8) если еще что-то упустил, то опять же добавьте, но как можно более подробно.
Спасибо заранее, т.к. реально очень поможет, хотя знающему человеку может показаться, что опять мусолим одну и ту же тему и опять те же самые вопросы. но сразу отвечу, что их задаю, т.к. на форуме в одном месте этого не нашел очень простого, собранного в кучу материала, хотя вроде прочитал все тему включающие в себе (ТО-5 или 75000 )

[44.]

Поиск (по ключевым словам) + eper + екзист тебе в помощь, путь наименьшего сопротивления. Помпа лотерея,у меня 109 тыща,ттт все нормально,хотя народ меняет вместе с комплектом ГРМ

[logi]

Поиск (по ключевым словам) + eper + екзист тебе в помощь, путь наименьшего сопротивления. Помпа лотерея,у меня 109 тыща,ттт все нормально,хотя народ меняет вместе с комплектом ГРМ

Спасибо за ответ, но чтобы не разглагольствовать, про поиск (я то справлюсь и многие, думаю тоже), но это потеря времени, когда вся основная информация абсолютно разрознена. Сейчас хотелось бы видеть только ответы, чтобы составить хорошее описание 5-го ТО (что, почему и для чего).

[Бизоненок]

В сервисной книжке же все расписано(что и когда менять)......

[44.]

В сервисной книжке же все расписано(что и когда менять)......

Человек просто привык к фарфоровому изделию со светло-синей каемкой

[Бизоненок]

Человек просто привык к фарфоровому изделию со светло-синей каемкой [/quote]

[logi]

В сервисной книжке же все расписано(что и когда менять)......

Человек просто привык к фарфоровому изделию со светло-синей каемкой

Еще раз Вам всем благодарен за ответы, но вот не понимаю, попросил писать только ответы, ели не лень, если не задевает. Привык или нет никто же не знает, а вместо слов по теме пишется посторонняя белиберда, что в конечном итоге, когда следующий человек захочет найти полезную информацию по этой теме, прочитает еще 5 не нужных ему высказываний, а это все время. В сервисной книжке почитать это одно, а на деле другое. Еще раз повторюсь, я в этом никогда не разбирался, но вот пришло время и надеюсь на помощь знающих людей. В сервисной книжке про помпу ни слова, а все про нее говорят (это как пример), а почему ее советуют менять, если она выходит из строя, то обычно на каком пробеге? Замена ГРМ понятно + ролик ГРМ. Далее в сервисной книжке написано "Замена ремня (ремней) привода навесного оборудования". а что к нему относится? сколько ремней? ну ремень генератора, он же поликлиновый, он же приводной видимо. Его я так понял нужно менять, т.к. при замене ремня ГРМ, ремень генератора все равно снимается. А если это сделать не в момент замены ГРМ, то будет ли потом доступ к ремню генератора? Если генератор относится к навесному оборудованию, то раз, а дальше? Что еще относится к навесному оборудованию и какие ремни еще надо поменять (или это все один ремень?)и обязательно ли? Про ролик приводного опять в сервисной книжке ни слова, хотя тут местами пишут. Поверьте эти вопросы не у меня одного возникают, но видимо так получилось, что только я их задал. Поэтому надеюсь на понимание и вразумительные ответы.
1) ремкомплект gates ( K015545XS ) - ремень ГРМ + ролик натяжителя ( подскажите на всякий случай точно ли он подходит)
2) поликлиновый ремень, он же ремень генератора, он же приводной ремень Gates ( 5PK1148 ) (опять же подскажите пожалуйста точно ли он подходит)
3) нужен ли помимо поликлинового ремня ролик? планка натяжителя? амортизатор натяжителя? что именно? по возможности с номерами.

Если где-то ошибки в понимании ремней или процессов, то поправьте, я исправлю. Спасибо.

[vermin]

2) Dayco (5PK1150) ~300 руб. ролик не менял