Хелп Ми! Срочно! Коробка капут(((((

[_GaS_]

Удачи! Потом расскажешь )

[Юра]

предлагаю модераторам выделить проблему и решение в отдельную тему в соотв. разделе

[Vredinka]

Можно тему закрывать! побывала в сервисе! все работает! ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! машинка едет! Спасибо Тундельте!!!!!!!!!!!! огромное!!!!!!!!!!!
До сервиса еле доехала коробка отказывалась работать! Подробности не напишу! немогу мысли сформулировать! Возможно я рано радуюсь!

[_GaS_]

А по деньгам что вышло? Долго ремонтировали?

[Vredinka]

3 часа - 900 руб.

[Serg_ZX]

копейки

[SPYDER]

У дилера неделю бы делали и пол машины раскурочили...

[_GaS_]

У дилера бы не отремонтировали... По-крайней мере я несколько раз ездил, только деньги за мойку отдавал. Не знаю как у других марок, но у нас по-моему проще послать нафик гарантию. Дешевле будет за собственный счет ремонтировать...

[Killer]

Дилеры с даной неисправностью знают одну фразу-"...менять сцепление надо однако!"

[_GaS_]

Дилеры с даной неисправностью знают одну фразу-"...менять сцепление надо однако!"

В то время как до той степени износа сцепления, когда надо менять можно еще ездить, ездить и ездить... У нас не дилери и официальное СТО, а жулики...

[SPYDER]

Завтра еду к дилеру со своим хрустом в коробке, как то стрёмно даже что там будет!

[italoman]

Ну дело не 5-ти минут, но и не 5-ти часов как делают диагностику в Соллерсе. Грубо говоря, чтобы это устранить, нужно или поменять сцепление, которое в принципе не надо менять или подтянуть шток. Кстати, кто пользуется ePer то наша коробка там так и называется Selespeed.
Устройство робота SELESPEED (СЕЛЕСПИД) вполне просто. Этот электрогидравлический прибор включает в себя:

1.Корпус
2.Регулируемый шток привода сцепления
3, 4.Клапана включения выбора четных и нечетных передач
5, 6.Клапана включения выбора повышения и понижения передач
7.Клапан включения сцепления
8.Гидроаккумулятор
9.Датчик давления гидросистемы
11.Датчик положения выбора четных/нечетных передач
12.Датчик положения выбора повышения/понижения передач
13.Перепускной клапан
14.Задняя крышка робота

Цитата с того же ресурса.

В данной статье приведено устройство и принцип действия системы SELESPEED, устанавливаемой на Alfa Romeo 147 и Alfa Romeo 156, как классической (одной из первых запущенных в массовое производство). Строение SELESPEED, устанавливаемых на Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, FIAT Stilo, FIAT Panda, FIAT Grande Punto, и т. д. хотя и отличается от вышеприведенного, тем не менее работает по тому же принципу, что описан в нашей статье.

В статье, откуда ты картинку взял описан только принцип.
Где на Дуалоджике "2.Регулируемый шток привода сцепления". Я его там не видел. Если можно, фото плиз.