myPunto.ru

Приветствую всех!
Перед самым новым годом приобрел первый автомобиль, и стал им Fiat Grande Punto 2007 года. Пятидверный хэтчбэк, темно синего цвета, кондиционер в комплектации, пробег - 81000 км.

Перед покупкой съездили на ТО, а также сами заметили некоторые недочеты, которые и планируется устранить в ближайшее время, чтобы к весне пунт был во все оружие!
Будущие работы:
1. Замена правого и левого наконечника.
2. Замена сальника привода и сальника коленвала.
3. Замена лампочек в габаритах, а также в доп. стопаке.
4. Починить стеклоподъемники задних дверей (сейчас стекла вообще не опускаются, ручки не крутятся). Дверь еще не разбирал, но видел темы, где народ меняет тросики, надеюсь, малыми затратами получится исправить эту неприятность.
5. Разобраться с открыванием задних дверей. Опять же родовая травма, много начитался уже о ней, надо будет заняться!
6. Гофра выхлопной трубы - на СТО механик указал на то, что была погнута защита и она терла о гофру. Надо разобраться, что там и насколько серьезно.
7. Хим чистка салона - это уже планы на весну.
8. Закраска царапин на дверях и полировка кузова.
9. Замена лампочки подсветки блока кондиционера - тоже находил тему на форуме (форуму большое человеческое спасибо!).

В планах также покупка:
1. Видеорегистратора - выбор огромен, подскажите до 3000руб, возможно и заказ с алиэкспресс
2. Багажник на крышу - вот что нашел, по цене гуд http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=402

Вот еще вопрос появился: каких производителей масло используете и каких фильтры? Планируется замена.

PaBLo, дароф!

2) сальник привода кпп - в смысле левый/правый (которые в группе риска и текут обычно)? или я чего-то путаю?
5) задние двери вообще, конечно, беда родовая. НО - зато можно на заднюю сидуху кинуть чего угодно (хоть телефон, хоть ноут или фотик) и, сидя на переднем, не париться, что какой-нибудь баклан залётный втихаря на светофоре/стоянке/у магазина решится внаглую дверь открыть. Т.е. он может и попытается - но с непривычки у него это едва ли получится. Особенно если в тёплое время года. Конечно, если захотят чего-то вытащить - стекло шваркнут. Может и смешно звучит, но я лично как-то уже привык не париться и кидать всё назад без опасений.
6) при соприкосновении гофры и защиты (она может быть прижата к гофре т.к. машинка низкая + гофра выхлопа низко висит) где-то на 3к оборотах двигателя под нагрузкой (при наборе скорости) можно расслышать шум со стороны днища. Это гофра и защита входят в резонанс. Страшного ничего нет - максимум защита могла перетереть металлическую сетку на гофре. Чем чревато - не скажу (имхо ничем). Лучший вариант - просто отогнуть чутка пониже защиту и ждать момента, когда она опять в сторону гофры погнётся. Затем повторить операцию по отгибанию. Что-то там колхозить - спорно, сложно (резинка какая-нибудь наверно прогорит, кусок металла вставлять - тоже наверно не совсем правильно). Где-то тут тема была на форуме.

Багажник на крышу - viewtopic.php?f=55&t=7447

Масло - целая тема - viewtopic.php?f=33&t=3024 (и ещё есть). Родное Selenia люди мало кто льёт - угорает быстро (даже учитывая любовь движка к маслу).

Max3d, приветствую!
2) прошу сразу понять и простить, в автомобилях я новичок. Поэтому даже не знаю, что вам ответить. На СТО сказали менять сальники и все. Как поменяем, я отпишу.
5) есть привычка закрывать изнутри двери на центральный замок, и тогда вообще не надо париться что и где лежит.А двери починить хочется. Ну и стекла не опускаются вообще, это не радует. Очень холодно, гараж не отапливается, поэтому подожду потеплей погоды и обязательно повоюю с дверями.
6) ок, спасибо за совет. Еще раз посмотрим, что там с гофрой и решим. Пока отогнули защиту.

По багажникам тему видел, но монтбланк очень дорог. Поэтому наверно закажу Атлант (ссылка в первом посте).

По маслу спасибо за темку, почитаю, тогда и решу.

Хочется установить еще ПТФ, но почитал, что нужно и кнопки в салоне менять...пока отложу эту мысль. Или может не так страшен черт? Что скажете?

С ПТФ машина смотрится лучше, но я вот лично их 2 раза включал за 4 года владения(поездки 99% по городу), так что может ну их эти ПТФ?!

Откуда заказать брызговики передние и задние? Сайт или барахолка?

vermin писал(а):С ПТФ машина смотрится лучше, но я вот лично их 2 раза включал за 4 года владения(поездки 99% по городу), так что может ну их эти ПТФ?!

Я вот постоянно пользовался в темное время суток) Алкашню на обочине лучше видно)

а у нас ПТФ,поворот подсвечивают:)

Ок, будем искать противотуманки. Без замены панели кнопок слева не обойтись? (извиняюсь за глупые вопросы)

Определился с маслом, закажу Shell Helix Ultra 5W-40 4л+1л. Литровую банку на долив, а 4х литров должно хватить на смену. Правильно?
Трансмиссионное Tutela закажу.

Правильный выбор)))) У меня на 7500 легко хватает 4литра,даже около литра отстается.Хотя как гашетку будешь давить.Последний раз масло в екзисте брал за сущие копейки,фильтр советую брать побольше размером,площадь очистки больше))))

Подскажите, мотор GP кушает масло?

Если топить, то да) Я литрушку с собой всегда возил, на грамм 500 на 10 т.к. уходило

PaBLo писал(а):Ок, будем искать противотуманки. Без замены панели кнопок слева не обойтись? (извиняюсь за глупые вопросы)

Определился с маслом, закажу Shell Helix Ultra 5W-40 4л+1л. Литровую банку на долив, а 4х литров должно хватить на смену. Правильно?
Трансмиссионное Tutela закажу.

Ну в систему войдет 2.6л. Так что думаю если повезет то хватит

Грам 500 на 10000 тыс пробега это офигеть как вери гуд. Современные BMW двигатели допускают расход масла (по паспорту) до 1 литр на 1тыс. км. Так что расход масла, это всего лишь 1 из многих факторов работы двигателя.

По букварю наш 1,4 8v может подъедать до 400 гр на 1000 км. У меня где-то 150-200,пробег 100000. Ел больше,но я делал раскоксовку. Предыдущие владельцы видимо экономили на масле (хозяйственные эстонцы ггг) и заливали туда непонятно что,попроще.