myPunto.ru

Всем привет!
Купил пунтика этой весной - в общем все нравиться, кроме низкой посадки. До этого ездил на 14ке и не задумывался об этом.
Сейчас же при выезде за город задеваю практически все средние и большие ямы своим железным поддоном (защитой). А это еще зима не настпупила. Кто сталкивается и как выходит из ситуации подскажите пожалуйста.

объезжать ямы или сменить машину)) сколько ездил и за город постоянно, но проблем не испытывал, защиты металлической не было и ничего не цеплял

JackNP писал(а):объезжать ямы или сменить машину)) сколько ездил и за город постоянно, но проблем не испытывал, защиты металлической не было и ничего не цеплял

Спасибо за совет. Ямы я страраюсь объязжать и машине мне всем нравится, кроме этого, я помоему об этом сказал, а защита у меня установленна и снимать я ее не собираюсь. Может быть другие есть варианты выхода из этой ситуации?!

какой размерности шины стоят? если штатные 175/65 R15, то можно поменять на 185/65 R15 - будет на 5-7мм повыше)))

Сравнивать клиренс Пунта с Тазиком - это смешно конечно ))) Но по сравнению со многими одноклассниками у ГП он просто огромен, я всю эксплуатацию ездил с пластиковым пыльником и он был девственен. Если уж с дорогами беда или с вождением, то есть же куча других вариантов ......



......... Лада Гранта например ))

Avanturist писал(а):Лада Гранта например ))

Теперь и с автоматом!

Avanturist писал(а):Сравнивать клиренс Пунта с Тазиком - это смешно конечно ))) Но по сравнению со многими одноклассниками у ГП он просто огромен, я всю эксплуатацию ездил с пластиковым пыльником и он был девственен. Если уж с дорогами беда или с вождением, то есть же куча других вариантов ......



......... Лада Гранта например ))

Ни кто ни сравнивает с Вазом, а говорит о том что и не задумывался об этом. Каких других вариантов?! Хочу напомнить что многие выбирают машину в первую очередь по цене, а уже потом думают о дорожном полотне твоего города!

у меня когда стояли шины 175/65 тоже испытывал неудобства, поставил 185/65 - проблем больше нет...

ipetelin писал(а):

Avanturist писал(а):Сравнивать клиренс Пунта с Тазиком - это смешно конечно ))) Но по сравнению со многими одноклассниками у ГП он просто огромен, я всю эксплуатацию ездил с пластиковым пыльником и он был девственен. Если уж с дорогами беда или с вождением, то есть же куча других вариантов ......



......... Лада Гранта например ))

Ни кто ни сравнивает с Вазом, а говорит о том что и не задумывался об этом. Каких других вариантов?! Хочу напомнить что многие выбирают машину в первую очередь по цене, а уже потом думают о дорожном полотне твоего города!

Ну я бы не сказал, что ГП у нас из дешевых вариантов, есть намного дешевле авто. Ну а какие тут могут быть предложения. Решения таких задач по-моему давно известно: козлить Пунта, но и последствия соответствующие - полное отсутствие рулежки авто и крены, как у Тазика и отвратительная внешность с задранным клиренсом, зато по защите цеплять не будете. Выбирать что-то универсальное - не получится.

Хотя есть один вариант, купить у меня Рено Клио 3, вот там клиренс намного выше и заводская защита днища по всему периметру

materillo писал(а):у меня когда стояли шины 175/65 тоже испытывал неудобства, поставил 185/65 - проблем больше нет...

Спасибо

а я это лето отъездил с разной резиной на передней и задней оси(проглядел когда в магазине отгрузили не ту пару колес, заметил аж через полтора месяца...), на переде стояли 185/65... и вообще говоря, я забыл, что такое "не мочь переехать лежачего полицейского во дворе", что было годом ранее

JetStaR писал(а):а я это лето отъездил с разной резиной на передней и задней оси(проглядел когда в магазине отгрузили не ту пару колес, заметил аж через полтора месяца...), на переде стояли 185/65... и вообще говоря, я забыл, что такое "не мочь переехать лежачего полицейского во дворе", что было годом ранее

у меня лето 185 а на 195й размер...(((

Просто в Кировской дорог почти нет совсем Я просто езжу аккуратней после 10-ки и железку на перед поставил, правда занизила клиренс она сильно, хотя пусть скребет

А я себе поставил прудины на перед от 1.3 дизеля (в экзисте 2тыши рублей - 40 261 88) выше стала на 4 см, итого клиренс 18 см спереди и сзади, счастью нет предела, управляемость до 140 км/ч терпимая.