myPunto.ru

Предистория:
Купил две недели назад пунто 2007 г.в. пробег 58000 км.
После покупки заметил, что в багажнике не горит лампа, ну думаю, позже заменю....
четыре дня назад съездил в магаз за продуктами, кинул покупки в багажник..., когда приехал к дому, открыл багажник, увидел, что лампочка то загорелась... вот, думаю, концевик не контачит, при том, что сигналка на открытую 5ю дверь не реагирует. дай думаю проверю, погаснет или нет. Закрыл багажник а лампа горит.., плохо.., отсоединил её и пошел домой.
так машина простояла два дня. вчера собрался поехать на ней на работу, сажусь, поворачиваю ключ, а она мне кучу ошибок и даже стартер крутить не хочет (только релеха счёлкает при повороте ключа, бензонасос тоже не качает). хрен с ним, поехал на метро. вечером пришел, нефига. Сходил домой, взял другой ключ, и вуоля, нет ошибок (видимо, случайность), завел, прогрел и домой. Сегодня днем все случилось вновь.

Суть проблемы:
При повороте ключа изначально загорались знаки: неисправность ABS, восклицательный знак (!), неисправность руля, аккумулятор и ошибка кода защиты.
Комп писал: Have power steering checked see handbook. EBD failure see handbook. ABS unavailable see handbook.
и два звуковых сигнала.

Снял (-) клему с аккумулятора, подергал провода идущие от неё, одел.
осталась только одна ошибка, что помогло (снятие клемы или дергание проводов) так и не понял.
горит красный руль и пишет Have power steering checked see handbook. один звуковой сигнал.
машина заводится, руль крутится тяжелее чем раньше, но по усилию сопоставимо с гидроусилителем, режим сити ничего не меняет.

что смотреть??? электрика?? может, просто надо ошибку эту сбросить, тогда к кому в Питере поехать??
Спасибо.

попробуй посмотри предохранители и на диагностику экзаменером! В Питере есть спецы

протяни сначало массу на двигателе кузове и акб ... а потом в срвис

это ошибка электроусилителя
скидываем клеммы АКБ минут на 40 , за это время чистим контакты ( массу к кузову и контакты на акб )
заводим и наблюдаем ; если через пару дней повторится
то нужно ехать в сервис на диагоностику

аккумулятор снимал на всю ночь, ошибка не сбросилась...

сегодня собрался поехать на сервис, но не завел... пишет Excess radiat. fluid temper stop and turn your engine стрелка температуры скачет, постоянно счелкае релюха в блоке предохранителей и качает бензонасос...
Кручу стартер, пытается завестись, но как-будто зажигание пропадает...

Завел..., но не работают дворники и поворотники... двигатель работает как-то тяжело даже прогретый, иногда глохнет....

блин, а на улице -20...

laserboy писал(а):пишет Excess radiat. fluid temper stop and turn your engine

судя по видео Самвела (viewtopic.php?f=12&t=2971&start=60&st=0&sk=t&sd=a#p109819) у него тоже такой же баг наблюдался. Спроси, может чем поможет.

psygnosis писал(а):

laserboy писал(а):пишет Excess radiat. fluid temper stop and turn your engine

судя по видео Самвела (viewtopic.php?f=12&t=2971&start=60&st=0&sk=t&sd=a#p109819) у него тоже такой же баг наблюдался. Спроси, может чем поможет.

Спасибо!
сообщений на форуме с подобной ошибкой я нашел не одно, зачастую все сводится к плохому контакту провода массы от АКБ на КПП.
Вчера снимал свой провод массы, состояние его не ахти какое, внутри под оплеткой он сильно окислен, в месте крепления "на корпус" немного переломлен. Сейчас заряжаю АКБ и сделал силовой провод от АКБ до КПП напрямую параллельно штатному. надеюсь мне поможет, хотя и не верю...

Поменял провод, все ошибки пропали, руль заработал..., но появились новые косяки...
теперь двигатель стал работать с вибрацией, обороты не падают ниже 1000 (ещё немного плавают) и тяги маловато стало..., на крышке увидел эмульсию...
довез до италком... продолжение следует.