myPunto.ru

Здраствуйте!
В силу того, что это мой первый автомобиль, задам глупый вопрос(а точнее пару вопросов):
1) Насколько надежен штатный ромбический домкрат(встречал упоминание на форуме ,что, мол полное г..но) и если НЕнадежный, то стоит ли покупать такой же(ромбический) и чем он(купленный) будет лучше штатного?
2) Собственно КУДА "подпирать" машину? судя по инструкции домкрат заводится желобком в ребро жесткости с краю днища в местах указанных вдавленным треугольничком снизу-сбоку корпуса, НО , во-первых, если для переднего колеса,указатель еще более мене рядом с колесом, то для кормы он находиться чуть не посередине машины(по центру задней двери)?! во-вторых, заметил внизу с краю днища резиновые подкладки(в кол-ве 4-х штук) ,никак не похожих на "ребра" куда, типа, должна вставляться верхняя часть домкрата, а нечто похожее на "ребра" есть в наличии,но на 10см(примерно) вглубь от края машины...вот. Что скажите?

1) а как часто ты им пользуешься? родной прекрасно поднимает/опускает машину для замены колеса
2) подставлять домкрат туда где указаны стрелки, они там для этого и сделаны и там где есть ребро в которое вставится верхняя часть домкрата

Резиновые "подкладки" установлены в отверстиях для слива воды из порогов. Туда не стоит домкратом тыкать. Все остальное по тексту предыдущего сообщения.

Дык,ни разу не пользовался - поэтому и спрашиваю!
Спасиба за ответы, буду менять на зимнюю - попробую

Домкрат нормальный,места штатные.Только я плюс ко всему вожу с собой резинки,которые прокладываю между домкратом и кузовом и квадратную деревяшку под саму опору домкрата.

Командарме...Quadratisch,Praktisch,Gut

Падрэ..ты будешь смеяться,но я даже на домкрат на места соприкосновения с кузовом наклеил резинки)))))

а я как-то менял тормозные колодки (прошлым летом) и у домкрата сорвало резьбу... маловатый у него ресурс...

Остается,найти что нить ненужное и резиновое,чтоб подкладки нарезать...а вот зачем квадратную деревяшку под домкрат подкладывать не совсем понял

чтобы распределить давление (около 200 кг) равномернее, по большей площади.. чтобы земля не проминалась, если придётся выжимать не на асфальте

ну это понятно,просто подумал ,что это ВСЕГДА подкладывать нужно,а не тока на асфальте/бетоне...на следущей неделе снег обещают, не думал ,что так скоро переобуваться придеться, вот и подомкратим наславу

с примерой возил с собой деревянную подложку для земли. Как на кранах
Места поддомкрачивания? Если мне необходимо поменять все колеса, либо сменить переднее и заднее колесо одной стороны я делаю всего лишь 1 виру и 1 майну на сторону. Вывешиваю равномерно авто

verminВожу в машине небольшую деревяшку,она и на асфальте не скользил и домкрат в(на) ней лучше сидит.На работе вапще был толстый брусок длиной в метр...
Bubble^gum на такой домкратик вывешивать пол машины? Это лотерея....

44. писал(а):verminВожу в машине небольшую деревяшку,она и на асфальте не скользил и домкрат в(на) ней лучше сидит.На работе вапще был толстый брусок длиной в метр...
Bubble^gum на такой домкратик вывешивать пол машины? Это лотерея....

а в чем собственно лотерея? Все авто вывешивал по пол машины и до тонны и полторы тонны

На самом деле, такие виды домкрата меня напрягают, т.к. ими можно погнуть сам шов сварки порога + антикоррозийное покрытие сдирается. Обычно поднимал большим (гаражным) домкратом с резиновой подставкой, как указал 44-й, а в случаях ЧП на дороге, то использовал штатный домкрат, но опять же с резинкой.