myPunto.ru

Ребята может кто сталкивался с такой бедой, климат контроль в ручном режиме то дует то сам перестает дуть (скорость на дисплее не меняется) или когда после ручного включаешь клавишу (максимум на стекла) тоже ничего не происходит (происходит только на дисплее загорается кондер и типо он дует на максималке). А автоматический как ни странно работает корректно как надо и если после него включить обдув на стекла, то тоже все корректно работает.
П.С. С ручным режимом фигня началась зимой, он дул но иногда переставал, потом опять продолжал, я вроде к этому привык не стал обращать особо на это внимание, но сейчас когда понадобилось очистить запотевшие стекла, меня это напрягло.
Читал в другой теме про фишки которые не выдерживают нагрузку, но почему то в авто режиме все выдерживает.

А ты попробуй, когда, как тебе кажется шкала не соответствует оборотам пошевелить разъёмы на моторчике

Кстати... хорошая мысль попробую. Сегодня кстати все нормально работало, пережел из фулл авто, в авто и включил макс обдув на стекла, все нормально дуло. Не понимаю в чем дело, печка своей жизнью живет)

Контакты и резистор на вентиляторе проверить надо

У меня такое чуйство,что провод который заходит в сам разъем мамы со временем окисляется/пригорает ибо всяческие подгибы/поджимы и смазка разъемов не помогают.Завтра буду пробовать менять такой же разъем в фишке заднего фонаря,если прокатит,то можно пробовать с печкой. Мой вентилятор на климате тоже в холода живет своей жизнью,шевеления на время приводят в норму.

Да сегодня провод пошевелил заработало, странно вообще это)Походу реально нужно с этой машиной учиться фишки перепаивать или искать кто это будет по дешевке делать))

Ну видишь, как ларчик открывается. Надо контакты мамы подобрать и просто заменить.

А я решил проблему, побрызгав на контакты и в маму, и в папу, жидкостью для очистки эл. контактов. Какое то время обороты ещё поплавали, а потом устаканились. С прошлой осени всё нормально, за очень-очень редким исключением, что-то всколыхнутся/бычнут и приходят в норму.