myPunto.ru

Интересует что в машине интересного , хорошего, позаимствованного у предыдущих моделей Фиат .Стоит ли она своих денег.

И еще что надежнее 1,4 - 16V - 95 л.с . или t-Jet -120 л.с. ???
Заранее благодарен.

Лучше брать или с турбинкой, или 8V. На обычном 16V момент очень высоко и расход по городу больше.

95 сильный к тому же фиг найдешь

Есть кто на форуме , у кого пунто 120 л.с???

alfissima
пока таких нет

nio писал(а):alfissima
пока таких нет

Антон решил брать )))

Если бы была возможность взять 120 сил.... я бы взял Bravo.

Joss писал(а):Если бы была возможность взять 120 сил.... я бы взял Bravo.

Браво - это уже другой класс - другое поведение на дороге. Мне лично не нравятся такие мягкие машины. На Стиле когда едешь - такое ощущение, что машина плывет, не чувствуешь дорогу, а на Пунте с заниженной подвеской, 120 сильным двиглом и широкими колесами - это кайф ). Никогда не понимал, когда утверждают, что нафиг брать Пунт спорт, если можно чуть добавить и взять Браво - машины разных стихий.

Avanturistда я давно решил, но бабла нет )))
Браво в топку, душа требует ГП!!!

nio писал(а):Avanturistда я давно решил, но бабла нет )))
Браво в топку, душа требует ГП!!!

Поддерживаю. Как я не крутил, как я не сидел в Браве - ну не мое. Не могу я привыкнуть к Гольф класс машинам - мне нужна мелкая зажигалка и все. Единственное мог бы изменить своим принципам с 3-ой БМВ - но там дело все в заднем приводе и ее виде)). У меня душа уже 2-й год требует Абарт ГП Эсес ))).

скока людей стока и мнений..по мне так еслиб не Пунто...взял бы джамбо-джет Старекс CRDi...ну или диско 3 TDV6...есесено пока б/у

Я бы сегодня же пошел и купил Пунто 120 л.с. буть он на роботе, а ручку не ну его нафиг, уж очень мне нравиться как робот передачи дергает, как будто пинает при интенсивном разгоне (если 14 сек можно назвать интенсивным разгоном)

Кому как. Я влюблен в Grande Punto снаружи и в Bravo внутри. Bravo уже почти как бюджетная Альфа.

Ну нафиг эти 120 лошадей. "Бешеная табуретка". Незколько раз попадал на разгоне в неприятные ситуации. Были бы вместо 77 - 120 лошадей то не знаю что было бы.
Но зато тут погонял на картах! Вот это драйв! Всем любителям быстрой езды рекомендую! Динамика и ощущения неповторимы. И абсолютно безопасно для себя и других.

Я бы взял Спорт если бы он на автомате был. А из компактных зажигалок с автоматом остается только Golf5GT или GTi ( по размерам почти не отличаются от GP) или Mini. Не понимаю почему не делают зажигалок на автомате?