myPunto.ru

DanKA писал(а):самое ужастное в этих роботах, дсг, изитрониках, что их потом народ на вторичке боится покупать, предпочитает либо мкп либо классический акп.

У меня сосед продал на роботе за 2 дня )))

я считаю, что все зависит от манеры езды водителя: если любишь спокойную езду по городу, то робот самое то; если любишь погонять, то естественно предпочитают механику.
А у нас большинство как ненормальные носятся, поэтому большинство постов будет за механику. Хотя пунто не та машина чтобы гонять.

У меня даже диски тормозные повело от моих мотаний,и робот со всем этим прелестно справляется

Jimmy_James писал(а): поэтому большинство постов будет за механику.

Тема изначальна для владельцев робота....Те у кого МКПП даже посмотреть результаты не могут...Надо было сразу стрелять по двум зайцам....5 пункт сделать "Я счастливый обладатель МКПП"

у меня тоже робот, я доволен))) последнее время сам переключаюсь как то прибило меня))) а робот вкл когда с девушкой куда либо еду, чтоб за коленочку можно было подержать её)))))))))))))))) и проблем не было тьфу-тьфу-тьфу(тук-тук-тук))) зиму откатал прошлую нормуль, единственно это задняя иногда со скрежетом переключается)

44' писал(а):Те у кого МКПП даже посмотреть результаты не могут...

Это почему? Все всё могут смотреть.

44' писал(а):

Jimmy_James писал(а): поэтому большинство постов будет за механику.

Тема изначальна для владельцев робота....Те у кого МКПП даже посмотреть результаты не могут...Надо было сразу стрелять по двум зайцам....5 пункт сделать "Я счастливый обладатель МКПП"

Так тема называется только владельцам роботов!!!! А те кто устриц не ел, че о них отписываться Я тоже когда на механике ездил думал блин сколько же отзывов и ломается робот и тормозит и че только про него не писали владельцы механики . Но все равно купил\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

А кто интересно ответил что хочет пересесть на АКПП

Альберт писал(а):Кстати прикол в том что никто абсолютно не верит, что робот переключает передачи быстро, и что я на драге сделаю Мазду 6 1,8 (120 л.с.) и Хонду Цивик 1,8 (140 л.с.) они ведь на механике!!!! А механика рулит)))). Когда я первый раз её сделал я сам был в шоке, потом второй раз потом третий потом четвертый))))))))))). Потом таже участь ждала Хонду)))). Кстати заработал 500 рублей на споре)))) потом правда больше никто не спорил.... Пардон у меня брава, чет я разошелся. Но когда я ездил на Пунто я своим роботом на драге делал пятнашки на механике

Тебе надо потягаться с гольфом 6 1,4 турбо 122 л.с на дсг. или как вариант шкода октавия с таким же двиглом и трансмиссией. интересен исход немцы или итальянцы при почти равных характеристиках.

нету таких я бы проехался. Но Шкоде РС 200 л.с. на механике и Маздетри 2,0 150 л.с на механике сливаю стабильно 4-6 корпусов

Avanturist писал(а):

DanKA писал(а):самое ужастное в этих роботах, дсг, изитрониках, что их потом народ на вторичке боится покупать, предпочитает либо мкп либо классический акп.

У меня сосед продал на роботе за 2 дня )))

счастливое совпадение обстоятельств.

у робота есть как плюсы так и минусы, за ним надо ухаживать, сцепление ходит по меньше чем на механике, насиловать его на драгах все же не стоит наверно, хотя впринципе любую коробку насиловать не стоит) у робота оч маленький расход, у меня вот по московским пробкам в летний период жрет 7,1 литра, езжу при чем не как старпер. у робота еще оч клевая проходимость при условии нормально рецины, зимой надачу ездил по сугробам где раньше на 2111 с клиренсом в 17см завязал на хорошей резине, на пунте с клиренсом примерно в 2 раза меньше(в районе зашиты картера) прошел как на полном приводе. так что каждому свое. кто-то любит дергать ручку, а кто любит держать ручку девушки или что там еще можно... =)

по поводу ухаживаний за роботом - можно поподробнее?

Уважаемые! Кто ответил что хочет пересесть на механику напишите почему.

marv51 писал(а):по поводу ухаживаний за роботом - можно поподробнее?

за маслом в роботе и коробке следить в среднем раз в 20-30 тысяч стоит просить чтоб проверяли, бывает что уходит