myPunto.ru

Всем привет, хотел посоветоваться у меня течёт масло из сальника в районе коробки + прошёл я уже добрых 250 тысяч и как мне быть стоит ли перебирать мотор что для этого нужно помимо колец сальников и прокладок? сколько это будет стоить примерно в мастерской? если кто нибудь занимается подобным в москве или области мой номер телефона 8-925-195-86-12 Антон

переборка вам встанет в половина стоимости авто ... вопрос есть ли обьективная причина этим заниматься ... или может просто устранить недочеты ?

ну девятки перебирают уже после 100 т пробега)))) а некоторые и раньше я думаю, не грех заморочиться и попробовать когда мы девятину перебирали нам обошлось всё в 4 тысячи с лишнем точно не помню российских рублей))) после чего машина и ехала намного быстрее потому что при вскрытие у неё пару колец просто было сломано, что сейчас после 250 твориться я представления не имею вот и решил посоветоваться, с теми кто занимается и знает, а не кто пломбы делает зубные

судя по всему она была карбюраторной и кушала много масла ,

кушала как слон была с карбюром тепичная девятина, сегодня я заменил шруссы довольный возврощался домой и у меня стуканул движок доехать доехал стук не сильный вроде, но это стук и это переборка как говориться живём тем что досталось, в общем в слезах и горе буду перебирать сам бюджет минимальный подскажите где можно достать ремонтные поршни вкладыши и прочее помимо экзиста, мотор отдельно покупать не хочется деньги те же, а брать кота в мешке как говориться страшно

боюсь что может не быть ремонтных поршней у этого мотора ... а целесообразность покупки б.у мотора можно узнать после вскрытия и дфектовки

это не жигули здесь ремонт может затянуться и на месяц ... так что готовтесь

узнал цены ремонтные поршни 2600, кольца 2200,прокладки двиг в сборе 1800 + расточка около 5000 это только цилиндр, но за 250 000 наверника ещё и в голове что то ремонтить прийдётся двигатель в сборе 25 000 всё в рублях в общем держусь за голову и думаю что мне в итоге делать. Просто с двигателем лохонутся боюсь вдруг возьму, а он через 10 тысяч застучит, ещё вопрос такой у меня пунт 176 75sx можно ли на него чего помощьнее поставить или вобще от чего моторы встанут туда?

мотор дымит? стучит?
если нет то просто поменяй задний сальник коленвала и не запаривайся

если менять все то уж лучше другой втыкать ... а если авто нагод ... то разбери и замени самое необходимое ... кольца я так понимаю 2200р комплект 4цел ? ... по головке тоже смотрятся состояние клапанов и направляющих ну колпачки маслосьемные ...

имхо я бы не менял все скопом .. а только то что неисправно ... блок бы тоже точить не стал т.к. как понимаю что он не дымит просто поменял бы колечки ... перед разбором замерить давление масла ... если в норме ... насос маслянный не менять ... прокладку гбц посмотреть не орегинал ... помпа только если люфтит, ролики если шумят и так далее

я думаю вкладыши купить и заменить т.к. стук в маторе есть ехать можно но остарожно масло жрёт теперь раз в 5 больше вероятно в выхлопную систему уходит многое сальник со стороны коробки требует замены однозначно т.к. от туда тоже хлещит масло щас время на днях появиться загоню на яму и буду менять то что мертвое

ездить не стоит ... мы недавно разбирали застучавший на добло мотор ... там силения замерзла ... так вот вкладыши в идеале но один поршень заклинило в пальце и задрало и стенки целиндров тоже ... видать до вкладышей масло дошло а выше нет ... так что не торопитесь с покупкой ... сначало вскройте ... всеравно всего купить до разборки не возможно и машина будет ждать запчастей ... а так хоть лишнего покупать не прейдется ... да и номера запчастей не по каталогу искать а с орегинальных списать и подобрать аналог ...