myPunto.ru

Приветствую, всех.
Начьну сразу; завел машину все ок, включил в режим "D" (коробка вариатор), стал трогаться и заглох.
После пробовал завестись, (стартер крутит а мотор не заводится ) безуспешно при этом рычаг перевел в режим "P".
И незнаю на что грешить, дело в том что раньше казуса ненаблюдалось, может ключь зажигания подвел он чипованный.
Если кто можит подскажите, надеюсь на вашу помощь и буду очень благодарен.
Просто даже незнаю с чего начать!

Похоже на ремень ГРМ

Здравствуйте, Джо.
Отогнул кожух ГРМа. Ремень на месте.
Или он мог както проскользнуть и как можно узнать в ГРМ ли дело?

у тебя на приборке лампочка со значком КЛЮЧ горит когда пытаешься завести машину ?

Здравствуйте, Potemkin.
Горит а потом гаснет.
Просто если и в ключе дело то что делать у меня ключь один, карточька и второй отсутствует.
И если дело не включе то что может быть еще, просто уж узнать так побольше чтоб завтра с утра заняться.

Не думаю что иммобилайзер виноват, возможно глюк в коробке, попробуй клемму скинуть и через полчаса одеть обратно, может и поможет.

По поводу ГРМ - лучше конечно посмотреть полностью его и проверить натяжение, быть может он разорван и просто висит на ролике.
Ещё нужно посмотерть бензонасос, послушать качает ли он. Проверить есть ли зажигание - снять свечной провод и проверить есть ли искра при провороте стартера. Обычно такие симптомы скрыты в неисправности этих узлов

тебе нуже помошник ... один круит стартером другой проверяет что отсутствует ...

если ключ на приборке гаснет ... это хорошо т.к. блок иммо его считывает и дает разрешение на запуск после чего гасит лампу
смотрим искру ... снять ВВ провод и положить его в 0.5 см от массы (напарник крутит вы смотрите...)
работает ли бензонасос ....снять заднюю сидушку и упереться палкой в бак (воспользовавшись ей как стетоскопом ) звук работающего бензонасоса хорошо слышно

ГРМ порвана или нет просто так не увидеть ... один крутит второй смотрит вращается ли ремень или стоит на месте

дальше написать тут

Все верно, но вставь свечу и положи/прижми к клапанной крышке.
Свечу лучше свою из цилиндра (легче стартером крутить будет).

Да и еще, если ремень ГРМ порван - то возможно клапана погнуты, что должен подтвердить характерный металлический грохот.

Вобщем начни с легкого, потом к сложному перейдешь, а лучше в сервис на сканер и диагностику машинку отогнать, дабы дров не наломать

Спасибо.
Насчет дров Вы правы, движок 8 клапаный, замять ничего не должно.
Я так и поступлю все что смогу проверить, проверю если не даст результатов то в сервис.

Здравствуйте.
Ситуация следующая, возился все утро, ремень ГРМ. на месте, двигатель провернул вручную,
снял стартер бендикс вылетает стартер крутит.
Но есть подозрения что под нагрузкой стартер прокручивается(Может ли такое быть)?, так как мотор иногда при старте слегка крутится.
В общем момент не понятный.
Зубья тоже все на месте, хочу попробовать поменять бендикс не знаю может поможет,
но тут еще такая штука; когда стал мотор некоторое время вращаться искры не было.
Надеюсь на помощь.

Приветствую, Всех.
Разобрался; срезало шпонку, на шестеренки коленчатого вала (это на которую одевается, ремень ГРМ.) и датчик накрылся тоже (прозвонил тестером, а датчик в обрыве).
После установки новых деталей завелась без проблем.
PS: Причиной поломки был незатянутый и не посаженый на фиксатор резьбы винт шестерни.

Народ может вы и мне поможете, не могу понять что за индикатор в руководстве не написано

это индикатор АКПП
если горит красным - значит мозг авто видит в ней некие неисправности
чтобы узнать какие - нужно сделать диагностику сканером

у меня такой глюк был когда масса на коробке передачь не контачила. посмотри может поможет.