myPunto.ru

Привет всем. У меня возник вопрос по поводу давления с обратки. Получилось так, хотел слить не много бензина с выхода обратки , но от туда не вытекло ни капли , даже на заведённом двигателе. Это так должно быть ?

aleksis, это не обратка, вентиляция абсорбера.

А где же обрат ка? У меня абсорбер подключен к корпусу дроссельной заслонки. Смотри ссылку.

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=500

aleksis, обратка помню была на карбюраторном тазе ,а здесь ана без надобности, давление более 3 кг скидывает клапан.

Ни как не пойму, для чего тогда нужен штуцер под подающим шлангом? А сколько должно быть давление в подаче?

Штуцер для замера давления ,которое должно быть около 3 кг.

С этого штуцера уходит шланг в обратку бензобака и там нет ни какого давления. То есть завожу машину,снимаю шланг и ни чего нет, ни давления ни бензина. Если есть схема подключения шлангов то вышлите мне,так будет понятней. Просто надо разобраться с этой путаницей.

aleksis писал(а):С этого штуцера уходит шланг в обратку бензобака и там нет ни какого давления. То есть завожу машину,снимаю шланг и ни чего нет, ни давления ни бензина. Если есть схема подключения шлангов то вышлите мне,так будет понятней. Просто надо разобраться с этой путаницей.

Клапан на обратке навернулся уже, бывает и такое...

aleksis ты бы хотя бы сфоткал свои шланги и штуцера...

Схема подключения как на ссылке выше.

Ладно, может насос не качает, надо начинать с замера давления.

Отвечая на самый первый вопрос: нет, так быть не должно.