Перегрев движка Пунто 188, 1,2 60лс что исключить?

[Ольга-Гри]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Помогите пожалуйста советом. У моей Punto (188, движ 1,2 60лс, 2000 года) такая напасть: начала загораться на приборной панели лампочка температуры двигателя. То стрелка доходит до максимума и держится на нем и горит красная лампочка, то стрелка падает до половины, до нормы. Включение обогрева на максимум решает эту проблему ненадолго, когда стрелка идет вверх к MAX, то воздух вместо обогрева начинает дуть ледяной. Антифриз уходит, выбивается из-под крышки и течет по бачку. Больше нигде не течет в охл.системе, все сухо. Крышку антифризного бачка разбирали – на вид все ОК. Датчик температуры движка в норме. Вентилятор радиатора в порядке (гудит как пылесос Вихрь). Помпа – в порядке вроде. Поменяли трубку охлаждающей жидкости (старая была) и термостат, долили антифриз, прокачали чтоб выгнать воздух – поездила 4 дня нормально (и бачок антифризный был сухой) и снова загорается лампочка. И еще, правая резиновая толстая трубка (от радиатора в движок) при работающем горячем моторе на ощупь твердая и напряженная (в холодном виде мягкая). Из выхлопной трубы идет белый пар (дым?). Есть предположение что это головка двигателя – что вроде как она пропускает газы, поэтому они выбивают антифриз через крышку и поэтому трубка резиновая будто бы надувается. Очень не хочется попасть на эту головку и разбирание движка. Что еще можно проверить? Что думаете? Спасибо.

[44.]

Есть предположение что это головка двигателя

Скорее прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ),подогрели вы ее,теперь она пропускает ОЖ в цилиндр(ы)и валит белый дым. Посмотрите с утра на холодную щуп,если на щупе имеется бежевая эмульсия это ОЖ в масле. Быть беде. Но это так,телепатически... Советую найти хорошего моториста или в тот же италком на диагностику.
P.S. Фотка на аватарке симпатичная.

[Ольга-Гри]

Спасибо, дорогой 44!!!