myPunto.ru

Всем привет, я тут недавно нашёл очень забавные картинки на тему эффективности распорок. http://www.ebay.com/itm/GENUINE-UR-FIAT-GRANDE-PUNTO-8V-1-4-06-REAR-STRUT-2-POINTS-BAR-/300715411912?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item46040909c8&vxp=mtr








В связи с этим возник вопрос, а действительно так полезны эти распорки, я конечно не говорю о поездках в магазин. А если например есть в перспективе замена дисков на более широкие, а резины на более низкопрофильную, положительно ли скажется это на управляемости? И есть ли в них смысл если я не ралийный гонщик

А чегож они засранцы не показали как впереди наверху она крепится?)))))

44. писал(а):А чегож они засранцы не показали как впереди наверху она крепится?)))))

ты про strut bar?

Это дизель штоле? На бензе с такой распоркой воздухан будет мешать, длинные концы вапще в жестянку упираются зачемто))))

имхо, воздухан тупо переделан в трубу, вооон сзади виднеется. Длинные концы, насколько я понял, держаться на болтах прикручивающие крылья к лонжерону? а вот задние концы куда крепят?
На пунто2 дырки в районе чашек сверлят )))

А чашки, они типа не в кузове, а с рычагами вместе болтаются как на рисунках? Имхо: развод лохов

psygnosis писал(а):А чашки, они типа не в кузове, а с рычагами вместе болтаются как на рисунках? Имхо: развод лохов

я думаю что всё что выглядеть болтающемся на самом деле скреплено штатными трубками которые в центре на картинке, якобы не эффективны.

Не, ну ладно когда у тебя морда длинная, типа такой:

еще куда ни шло, а когда все вплотную прямо у перегородки с кабиной уже... Думаю эффективность сродни припаркам мертвому

psygnosis писал(а):Не, ну ладно когда у тебя морда длинная, типа такой:

До таких морд нам ещё расти и расти=)