myPunto.ru

Секрет любого удачного автомобиля заключается в адекватной цене и наличии нескольких «изюминок». Именно такие предпосылки есть у Фиата Линеа.
К ним можно отнести хорошую цену, участие в программах по утилизации, наличие шикарного двигателя 1.4 турбо и отличной управляемости.
Обязательно следует рассказать о двигателе 1.4 турбо 120 л.с. Для лучшего представления о его сильных и слабых сторонах, его можно сравнить с двигателем 1.4 турбо 150 л.с. автомобиля Фиат Браво. К слову сказать, у производителей сейчас считается модным ставить на авто малообъемные турбо двигатели. Прежде всего, это связано с экологией.
Наибольшая мощность у Линеа достигается при 5000 оборотах, а у Браво — при 6000. Это позволяет сделать вывод о том, что Линеа неплох на низах, а Браво хорош на верхах.
Линеа дает хорошую тягу с самых низов. Да, тяга хороша везде, к тому же, ей не присущ взрывной характер. Машина идет хорошо даже на оборотах до 3500, и после…
Салон Линеа оставляет приятное впечатление: в нем удобно сидеть, да и все кнопки находятся под рукой.

Че реклама?

В татарстане МАного Линей в ГАИ. так вот Гайцы плюются на Линею.

zelezobetonniy писал(а):В татарстане МАного Линей в ГАИ. так вот Гайцы плюются на Линею.

А что в ней так плохо? Отличный движок, дешевый пластик, простейшая подвеска. Я только уверен, что гайцы из нее выжимают последние соки )

Тут была рекламная ссылка на другой сайт с обзором этой тачки по поводу ссылки я долго не думал

если я не ошибаюсь то на линии двига с браво!!!120 сильного!!в чем разница?почитайте ка характеристики сперва )))

Неужели у Соллерса ещё какие-то не распроданные остатки остались, что аж по форумам стали рыскать, докатились Всё ж давно расхватали

Ильдар писал(а):если я не ошибаюсь то на линии двига с браво!!!120 сильного!!в чем разница?почитайте ка характеристики сперва )))

Точнее движок там не от Браво, а Тиджет, который легко меняет свои настройки по л.с., моменту и т.д. Такой двигатель стоит на многих Фиатах и не только на Браво. Хотя у Фиата есть намного круче движок - мультиэир, вот тут все последние новинки в инженерии ДВС отдыхают )) Скорей бы его пустили в свободную продажу.

на украине парни взяли брав с таким пихлом!!и ценнег хороший,нам чет не везут((( ну двигатель с настройками как на 120 сильном браво..150 сил отличаться должен

хм, так то в шппунтике мне сидушки больше нраввились, они удобнее. ДВС само собой лучше и максимальный крутящий на 1750 оборотах. Коробка чётче втыкалась на пунтусе, может моя линия ещё не расходилась ? управление у пунтуса лучше, меньше кренов. Вроде объективно

Вот эта Линейка действительно новая:



Fiat перелицует бюджетный седан Linea: http://www.autocentre.ua/news/automobil ... 45889.html
Правда есть статья ещё посвежее на тему начала поставок в Украину.

а ручки дверей и по сей день "вверх", а не "на себя"... дикость) да и панельки ч/б прям-таки скучные((( по мне так "линейку" уже ничем не спасти(((

JetStaR писал(а):а ручки дверей и по сей день "вверх", а не "на себя"... дикость) да и панельки ч/б прям-таки скучные((( по мне так "линейку" уже ничем не спасти(((

Ещё скажи это про Пунту 2012МГ, всё ж тоже: Гранде Пунто в кузове седан. И потом они уже представили Fiat Viaggio (Dodge Dart в перелицовке) - типа седан побогаче Fiat Linea, который для рынков развивающихся стран.

Морда у этой какая то так себе но салон от пунто круто !!!