Fiat Bravo тихо подплыл таки...

[Avanturist]

Да уж.... Очень красивая и интересная машинка... И что особо приятно, что чувствуется что у неё в жилах течёт общая с GP кровь... Я имею ввиду дизайн и общие отчучения...
Жалко что чуток этих лошадок нельзя нашим Пунтикам перебросить... хотя бы 30-35 чтоли (поделились бы)....

А почему же не поделились - на ГП есть 1.4 16V - 95 лошадок и для особых ценителей лошадок T-jet - 120 и 150 сил, но их у нас нет - спасибо Северсталь Авто!

[SMF]

Вот они мои красавцы...


Разница в размерах большая, а масса всего на 100 кг отличается... визуально разницы кстати не видно, по крайней мере сзади...

Длина
4336
4030

Ширина
1792
1687

Высота
1498
1490

Колесная база
2600
2510

[Леонид121]

И чё , и всё ?

[lyalchik]

И чё , и всё ?

а что, мало?
и разница в лошадках!

[nio]

Что за мода такая выкладывать фоты грязных машин ))) стыдна?

а вообще разница в габаритах действительно визуально почти не видна

[@ндрей]

Прокатился я на новой бравке, для города мне всеже ГП
больше нравится, особенно в плане экономичности.
Ничем таким браво меня не тронула за свою цену.

[Леонид121]

И чё , и всё ?

а что, мало?
и разница в лошадках!

А подробный отчёт ? А впечатления ? А звук двигателя? , про разгон не спрашиваю - обкатка ! Салон ? Чё зажимать-то инфу , я такую хочу !!!!!!!!

[SMF]

Что за мода такая выкладывать фоты грязных машин ))) стыдна?

а вообще разница в габаритах действительно визуально почти не видна

А вы что, машины свои моете? Это же дорого...

Прокатился я на новой бравке, для города мне всеже ГП
больше нравится, особенно в плане экономичности.
Ничем таким браво меня не тронула за свою цену.

Вот и разговоры в пользу бедных начались...

[SMF]

Ну давайте что-ли немно негатива?
Посадка очень низкая, порог очень низко и дверь у самого порога... будет ударятся при открытии об бардюры...
Крышка бака открывается только с ключа...
До заправки из салона доехать самоходом не удалось, ехал на тросе...
Не отрегулирована передняя пассажирская дверь...

Приятные мелочи, о которых ничего в спецификации нет:
1. Адаптивные противотуманные фары, при движение ниже 20 км/ч при повороте руля, загорается туманка и освещает поворот...
2. На магнитоле есть функция "спид волам", можно задать значение в ручную... при разгоне уровень звука прибавляется на заданное значение... этакая система подавления внешних шумов....
3. Имеется много мелких закутком и тайничков, в бардачок можно положить пассажира... длинный как кишка...
4. В багажнике имеется много крючков для фиксации вещичек...
5. Ночная подсветка приборов, да и вообще внутри автомобиля космос... Цивик полюбому отдыхает...


Впечатления от езды непередаваемые. Руль упругий, не пустой... в режиме Сити даже можно ездить... В городе на 3-4 передаче можно не переключаясь передвигаться, главное не опускаться ниже 2000 оборотов... Ксенон ставить смысла нет, линзованная оптика и так освещает очень хорошо... Ночью, задние фары вводят в оргазм...

До 1500 об. не отличается от ГП... Потом появляется рык и машина начинает "ощена" быстро ускоряться... езжу пока со включенным антибуксом, ни разу не пробовал стартовать без него... такое ощущение, что в кольцо можно заходить на любой скорости... вроде вот-вот зад пошёл, да фиг там, есп врубается... Отклик на педаль мгновенный, единственное, обороты должны быть выше 1900... как таковых пинков под зад нет, вернее есть, но он один большой пинок до 6500 оборотов...

Что ещё рассказать?

[nio]

Что за мода такая выкладывать фоты грязных машин ))) стыдна?

а вообще разница в габаритах действительно визуально почти не видна

А вы что, машины свои моете? Это же дорого...

Да наверна еслиб не мыл, уже на браве бы ездил

[@ндрей]

Что за мода такая выкладывать фоты грязных машин ))) стыдна?

а вообще разница в габаритах действительно визуально почти не видна

А вы что, машины свои моете? Это же дорого...

Прокатился я на новой бравке, для города мне всеже ГП
больше нравится, особенно в плане экономичности.
Ничем таким браво меня не тронула за свою цену.

Вот и разговоры в пользу бедных начались...

Да я не считаю себя бедным у меня 4-ри машины
одна из них правда жены.
При желании могу и браво себя взять без особых напрягов,
просто ГП как городская более оптимальный вариант, ДВС
бы конечно чуть мощнее было бы вообще супер.
Браво уже более вольяжная, мягкая машина, и особой динамикой
она меня тоже не паразила, мой Isuzu VehiCross 3.2 c 215 лошадками
уделывает все подобные в легкую, но на повседневку я езжу
на ГП, экономичней, парковаться легче, в обслуге проще и дешевле,
да и внешне не дурна, вот основные аргументы.
И думаю я тут не один такой

[Avanturist]

Ну вот начинаем мериться п.......ами!

[SMF]

Что за мода такая выкладывать фоты грязных машин ))) стыдна?

а вообще разница в габаритах действительно визуально почти не видна

А вы что, машины свои моете? Это же дорого...

Прокатился я на новой бравке, для города мне всеже ГП
больше нравится, особенно в плане экономичности.
Ничем таким браво меня не тронула за свою цену.

Вот и разговоры в пользу бедных начались...

Да я не считаю себя бедным у меня 4-ри машины
одна из них правда жены.
При желании могу и браво себя взять без особых напрягов,
просто ГП как городская более оптимальный вариант, ДВС
бы конечно чуть мощнее было бы вообще супер.
Браво уже более вольяжная, мягкая машина, и особой динамикой
она меня тоже не паразила, мой Isuzu VehiCross 3.2 c 215 лошадками
уделывает все подобные в легкую, но на повседневку я езжу
на ГП, экономичней, парковаться легче, в обслуге проще и дешевле,
да и внешне не дурна, вот основные аргументы.
И думаю я тут не один такой

Давай тогда фактами разговаривать, а не эмоциями...
1. Браво экономичнее.
2. Никакой вольяжности в Браво нет, это резкая машина с упругой подвеской.
3.

Isuzu VehiCross 3.2 c 215

, хорошая машина, но ты начинаешь перегибать насчёт разгона... сколько у него разгон? Думаю столько же сколько у Бравы...
4. Я тоже езжу на двух машинах одновременно, но существенная разница только в движках и вместительности салона... но в пользу Браво устойчивость на больших скоростях... т.е. Браво может заменить Пунту полностью, а вот наоборот пока слабо получается...

[@ндрей]

Суть спора SMF я не понял.
Никаких особый имоций тут нет.
Нравиться браво возьми, я не против хорошая машина,
я даже спорить не буду. Я по поводу браво просто высказал свое мнение, и оно мое.
По поводу эконмичности врать не буду
у меня на бортовом расход 7,3-8,0 в среднем показывает
у него меньше 9,0 не показывает, может обкатка
у него еще но у меня с 0-м пробегом такой расход был и обкатка никак
не повлияла.
По поводу разгона исудзика, ты на нем прокатись
узнаешь как он до сотни, а версии 3,5 двс-а там
вообще самолет, на спор ездил на нем с аутлендером
турбовым на 300 метровке он меня не догнал,
возможно еслиб мы 2км заезд устраивали то
и другой варант бы мог получится, но Isuzu VehiCross
немножко машина для другово направления езды,
а по грунтовке вообще ему равных почти нет.

А в отпуск у меня старенькая тайота ипсум, которую
я щас только для отпуска держу и для колективных вылазок
на всякие турбазы.
А ГП мне погороду очень нравится и во всем меня устраивает,
щас на него обвесик покрашу поставлю, ковки на 16 дюймов
одену вообше конфетка будет. А если за 3 года сыпатся
не начнет то после гарантии еще и ДВС на своей сто перекалбашу
полностью, расточю и голову 16 клапанную воткну, если остальное
оборудование позволит это сделать без особых переделок.

[SMF]

Андрей, я не собирался спорить, я просто заметил, что у Бравы экономичнее расход топлива... при одинаковом стиле езды на ГП 11,6 литра, на Браве 9,4...
Дальше я заметил, что рулится Браво не хуже ГП, при чём здесь Исудзу я не понял... а уж при чём здесь овощь под названием Аутлендер? Да и вообще, причём здесь паркетники?
Проблем с парковкой я не почувствовал... про безопасность вообще умолчал, как про пассивную, так и про активную...