myPunto.ru

Все владельцы 188-го Пунта знакомы со сливными отверстиями под лобовым стеклом. Этот узел не проработан, вода стекая по сливам, успешно растекается по шумоизоляции, почти всегда там царит сырость, за исключением жарких и сухих дней, которых у нас в РБ бывает месяц в год. Устал смотреть на вечно мокрую рулевую рейку и шумоизоляцию экрана. Пока не наступила белорусская слякотно-дождливо-сопливая зима, решил немного усовершенствовать этот момент.
На рынке было куплено 2 метра черной гофрированной пластиковй трубы(2$), котора просто волшебным образом подошла по диаметру к пластиковому заводскому сливу, а так же моток черной изоленты 10 метров(1$).
Нужная длина одного слива должа была ровнятся 65-ти см, что б вода сливалась на дорогу, где-то в районе крепления рулевой рейки к балке.
Стандартный слив был снят и разрезан на 2 половины. И между ними вставилось 55 см трубы. Автоматически из 10 см слива он превратился в 65 см. То есть стал свисать чуть ниже балки, где-то на 3-5 см.
Вся соль в том, что гофра подошла просто идеальнейше, вошла с натягом в стандартный слив, никакого герметика или еще чего там не понадобилось, единственное, зафиксировал изолентой на всякий случай, ну и для эстетики.
Вот немного фото.

Еще пару фото. Качество не лучшее. Мобильным снималось.

Круто. Я правда не сильно парюсь на эту тему.

У тебя на первой фотке правее и выше от сливного отверстия какой-то шланг или провод в корпус уходит. Что это? У меня там просто заклеено. Точнее было заклеено, пока не сгнило и не порвалось.. Всё никак не заклею дырку эту.

Спасибо. Я вообще давно хотел сделать, делов-то на 2 часа вместе с походом на рынок и до конечного результата. Машина все время на улице, а зимы у нас отвратные, все время с неба что-то падает. Считай с октября по апрель под заводским сливом вечная мокрота.)
На первом фото проводка очистителей стекла. Видимо, на кнопки управления, а может так на что. Провода, короче.