myPunto.ru

Изменил трубу впуска фильтра поскольку на конце она сужалась, что приводило к уменьшению потока или его уплотнению, затем этот поток ударялся в стенку, и таким образов создавал завихрения и сопротивление в этом конце, в противоположном конце создавалось более разряженная обстановка. Чтобы как то динамично ехать приходилось крутить моторчик

Пришлось доработать по фэн-шую: отрезать трубу на том месте где она сужалась под углом примерно 35гр.
на картинке показано не полная доработка, реальная доработка показана красно-желтой чертой...

https://www.dropbox.com/s/mc3o4z0nry0et ... 2.jpg?dl=0
Езда мне понравилось, очень плавная и динамичная, без провалов.

Интересно Выводы о завихрении/сопротивлении и результаты тюнинга основаны на экспериментах или математических расчётах?

Чисто логически да,вроде как легче дышать))))

NanoMartin, Следуя вашей логике ,необходимо совсем убрать воздушный фильтр а еще лучше вместе с корпусом, так как они тоже дают сопротивление,завихрение и разряжение. Как же итальянские инженеры до этого не додумались?))) Если серьезно ,то ставьте фильтр нулевого сопротивления при резком старте эффекта будет больше .

nail13 писал(а):необходимо совсем убрать воздушный фильтр

такой логики нет, я говорил о другом.

QFactor писал(а):на экспериментах или математических расчётах?

скорее сначала на логике, потом на эксперименте.

44. писал(а):Чисто логически да

да хуже точно не стало!!! а гловно же не навредить...

nail13 писал(а):Как же итальянские инженеры до этого не додумались?)))

да сам не знаю, но на них не стоит полагаться, судя по тому как собраны подкрылки и уж тем более как звенит бипер компьютера, и другие мелочи... до идеала далеко. Об этой трубе они точно не задумывались за эти деньги.
может и сам ничего в машине не трогал ине удивлялся?

NanoMartin писал(а):уж тем более как звенит бипер компьютера,

Как же бимер компа должен звенеть в идеале? На счет подкрылок это да. Откуда же им знать блаженным по каким говнам мы тут ездим?

А я вот поддержу на счёт подкрылок! Представьте себе - столица, не село. А после зимы под капотом куски грязи. Там ещё отверстия есть непонятного назначения, надо будет сфоткать

Когда-то...лет 5-6 назад, где-то блуждал вопрос, "найти бипер и уничтожить", никто не нашел или не заморочился. Возможно следует просто наклеить полоску скотча и приглушить его.

nail13 писал(а):бимер компа должен звенеть в идеале?

покороче и потише, любая ошибка в переключении или если непристегнут ремень - то мои пассажары писаются от страха... А вообще у меня к итальянским инженерам еще был вопрос про Робот с их маслом. ну и классическая фраза : "кто ж так строит?" (С)
Так что вопрос впускной трубы это прсто мелочь.

44. писал(а):Когда-то...лет 5-6 назад, где-то блуждал вопрос, "найти бипер и уничтожить", никто не нашел или не заморочился. Возможно следует просто наклеить полоску скотча и приглушить его.

Нашли где заклеить ? В настройках меню пишется о громкости, но так и не уменьшилась...

А как ты делаешь ответы с включенным именем?? я тако йкнопки не нашел, кроме цитат!!

NanoMartin писал(а):

44. писал(а):Когда-то...лет 5-6 назад, где-то блуждал вопрос, "найти бипер и уничтожить", никто не нашел или не заморочился. Возможно следует просто наклеить полоску скотча и приглушить его.

Нашли где заклеить ? В настройках меню пишется о громкости, но так и не уменьшилась...

В настройках меню регулируется громкость нажатия клавиш меню, громкость сигнала тревоги (не пристёгнут ремень, бензин кончается и т.п.) не регулируется по понятным причинам - сигнал должен быть услышан водителем. Меня он тоже раздражает, зато спереди все пристёгнуты