myPunto.ru

Темка для очумелых ручек и уверенных в себе юзерах. Слабонервным не повторять и не осуждать афтора. Процедуру проводим только после отогрева кузова.

1. Снимаем верхнюю решётку радиатора. Тянуть надо с усилием, но не дёргать, дабы не сломать фиксаторы.









2. При съёме решётки возможна погибель 2х боковых фиксаторов. Переживать не стоит, если они останутся, то лучше их совсем удалить.




3. Берём картон и вырезаем необходимый профиль. Верхняя часть картонки размером 80*500 служит для её крепления на торце конденсатора. Основная часть 400*600 складывается пополам и просовывается внутрь бампера, где снова распрямляется.





4. Кромки фиксаторов закругляем напильником для последующего лёгкого съёма решётки.



5. Устанавливаем всё на место и ездим.

Вместо картона можно применить другие материалы. Для крепления на конденсаторе используем зазор между ним и радиатором.

Всем удачи на дорогах. FreeTiller.

А как на результате ? Изменилось время прогрева ?

Avanturist писал(а):А как на результате ? Изменилось время прогрева ?

Чем ниже градусы, тем заметней результат. Главное: поддержка климата на трассе при низких температурах.

Афтор,а вынимать как? О5 решетку снимать? Помойму легче с внешней стороны приделать памперс.У меня на работе гафры куча кучная,надо только шаблон с двух решеток снять...(и резать потом на сильные морозы) Кстате снизу(нижний гриль) будет хорошо заходить под рамку номерного знака,ну а сверху на картонке можно вырезать ушки и вставлять их в заранее приделанные(по бокам гриля) пластиковые стяжки. Как-то так думается...ну это только при стабильных морозах за -20

44. писал(а):Афтор,а вынимать как? О5 решетку снимать? Помойму легче с внешней стороны приделать памперс.У меня на работе гафры куча кучная,надо только шаблон с двух решеток снять...(и резать потом на сильные морозы) Кстате снизу(нижний гриль) будет хорошо заходить под рамку номерного знака,ну а сверху на картонке можно вырезать ушки и вставлять их в заранее приделанные(по бокам гриля) пластиковые стяжки. Как-то так думается...ну это только при стабильных морозах за -20

Про памперс я думал, даж уже сшил. А Номерной знак? Да и снизу как крепить? А тута прооще получилось, тока фиксаторы нуна подработать. Легко все снимается и обратно.

Идея мне понравилась,но уж больно трудоёмкая.Надеюсь что в Москве всё же таких морозов не будет.На самом деле фиат очень хорошо и быстро прогревается даже в -25...

FreeTiller писал(а):Да и снизу как крепить?

Снизу ушками в гриль,сбоков также ушками в пластиковые стяжки,сверху мона засунуть под рамку номерного знака...Здесь в провинции дороги более менее сухие,скоростя низкие,расстояния маленькие,поэтому картонки в моем случае всегда будут сухие...

Григорий_714 писал(а):На самом деле фиат очень хорошо и быстро прогревается даже в -25...

у меня такое же мнение

Григорий_714
Torkret
Смотря сколько его прогревать При -22 за 10 минут прогрева и 3 км езды до работы моя машина только успевает прогреться до рабочей темпиратуры...

Григорий_714 писал(а):Идея мне понравилась,но уж больно трудоёмкая.Надеюсь что в Москве всё же таких морозов не будет.На самом деле фиат очень хорошо и быстро прогревается даже в -25...

Замечу, прогрев на хх от этого естесвенно мало улучшится. Цель повторю: уменьшить охлаждение радиатора на трассе при низких температурах. Актуально для северных регионов. Я раньше использовал это решение на зубилах много лет.

44. писал(а):Григорий_714
Torkret
При -22 за 10 минут прогрева и 3 км езды до работы моя машина только успевает прогреться до рабочей темпиратуры...

Согласен, уменя в принципе также, только до работы мне примерно 20 км, так что успевает нагреться

...и весь конденсат испариться

44. писал(а):

FreeTiller писал(а):Да и снизу как крепить?

Снизу ушками в гриль,сбоков также ушками в пластиковые стяжки,сверху мона засунуть под рамку номерного знака...Здесь в провинции дороги более менее сухие,скоростя низкие,расстояния маленькие,поэтому картонки в моем случае всегда будут сухие...

При скоростях выше допустимой воздух тянет к радиятору не только через гриль. Во все щели. А у ГП их снизу хватает.

44. писал(а):...и весь конденсат испариться

...если его предварительно скребком пошоркать...

FreeTiller писал(а):
При скоростях выше допустимой воздух тянет к радиятору не только через гриль. Во все щели. А у ГП их снизу хватает.

А если к этим условиям прибавить сильную метель, то сугроб под капотом обеспечен-такое было. Так что в этой закрывашке тольку плюс, 44 прав, съемная была бы лучше, так как и зимой бывает теплая погода.