myPunto.ru

QFactor, абсолютно согдасен с вами. , а кому то шаловливые ручки покоя не дают, пойди объясни это стритсракерам!

QFactor писал(а):- сигнал должен быть услышан водителем. Меня он тоже раздражает, зато спереди все пристёгнут

ну жто же маразм, если ошибка передачи то ничего страшного так громко пикать... и сообщать, если я и так вижу что не перключается ))
А если я машину на 5 метров хочу в гараже переставить - то не нужно пристегиваться и мне об этом сразу тоже пикать не надо ...

NanoMartin писал(а):ну жто же маразм, если ошибка передачи то ничего страшного так громко пикать... и сообщать, если я и так вижу что не перключается ))
А если я машину на 5 метров хочу в гараже переставить - то не нужно пристегиваться и мне об этом сразу тоже пикать не надо ...

Ошибка передачи... не знаю как часто она возникает на практике - у меня МКПП
А вот на маленькой скорости, когда паркуешься, можно не пристегиваться - не пищит. Или у вас начинает пищать как только с места тронешься?

QFactor писал(а):начинает пищать как только с места тронешься?

ага, пищиит И у меня робот...
Видимо комплектация немного другая вместе с комп. Там стоя даже можно 2 воткнуть... ктото 3 смог , в этм случае он не орет. А вот на ходу рано втыкаешь 2 ил и3 - начинает орать...

NanoMartin писал(а):

44. писал(а):Когда-то...лет 5-6 назад, где-то блуждал вопрос, "найти бипер и уничтожить", никто не нашел или не заморочился. Возможно следует просто наклеить полоску скотча и приглушить его.

Нашли где заклеить ? В настройках меню пишется о громкости, но так и не уменьшилась...

Нет. На ремень громкость не меняется. Чтобы вставить ник в сообщение, нужно кликнуть на него сверху над аватарой.

44., ПОД аватаркой, нашел и разобрался спасибо!

пооффтопим....
пищать не будет, если не развивать обороты на 1 передаче выше 2000....
я, наверное, открою вам секрет, о том, что ремень отключается элементарно, под пластиковым щитком под сиденьем...

WooDy писал(а):пооффтопим....
пищать не будет, если не развивать обороты на 1 передаче выше 2000....
я, наверное, открою вам секрет, о том, что ремень отключается элементарно, под пластиковым щитком под сиденьем...

Давно уже туда в разъем сунул перемычку из обыкновенной проволочки. А пристегиваюсь автоматически, рука уже сама тянется за ремнем ))).

И так господа, давайте вернемся к впуску.
Когда вытащил эту хрень я прям прифигел. Вы посмотрите на фото, зачем она так заужена?
На GMах видел что то похожее, в воздушный фильтр с завода ставится "чепик" который уменьшает диаметр и мощность, после обкатки этот чепик вытаскиваешь и у тебя полная мощь.
Может и здесь этот конец узкий надо срезать?
Сечение я думаю раза в два уменьшается.
Пробовал ездить без него, ну что сказать... хз, вроде без него лучше, а вроде так же. Посмотреть бы на стенде, но где же его найти в столь поздний час....)))

За качество извиняюсь, чем было.

Я тоже задумываюсь его срезать

Вот вроде бы он и на фиг не нужен, а с другой стороны не так же просто его сделали таким)))

Ivan-T писал(а):Вот вроде бы он и на фиг не нужен, а с другой стороны не так же просто его сделали таким)))

Я срезал, ничего не случилось плохого. Мотор 350А1000.
Звук интереснее стал.
https://www.dropbox.com/s/mc3o4z0nry0et ... 2.jpg?dl=0

Ivan-T писал(а):И так господа, давайте вернемся к впуску.
Когда вытащил эту хрень я прям прифигел. Вы посмотрите на фото, зачем она так заужена?
.

Я тоже удивился, срезал по диагоноли где узкая часть, хуже не стало... Вроде звук тоже хороший...
https://www.dropbox.com/s/mc3o4z0nry0et ... 2.jpg?dl=0