myPunto.ru

Красавчик пойду себе также делать(в прошлом году крепил изолон на проволку), а то сново начало холодать!

С приходом деда Дубака, переставил трубу в положение "ля, дубак" к выемке сверху, при этом немного удлинил трубу, чтоб воздух не слишком горячий был. Теперь точно гуд.
Офигенная идея с изолоном. Однако не нашел ни изолона, ни прокладок, либо аналогов - в планах, точно сделаю. Что нагрёб в раб кабинете на то и "пришил" два куска подложки икеевской для ящиков - тоже случайно рядом оказалась.

o593ck спасибо выполнил оперцию по подводу теплого воздуха....полет нормальный ))
к защите выпускного колектора,(к левому болту) прикрепил патрубок воздухозаборника,а на него одел конец гофры...

Сегодня, утро, -28. Омск. Еду на работу, после активного дросселирования, остановился на светофоре - поплыли обороты, пару раз дернулся при трогании. Отъехал к обочине, встал на аварийке - мгновенно заглох- на нейтрале закрыл дроссель с высоких оборотов - комп обороты не подхватил. - прям как прошлой зимой бывало. Не долго думая, лезу под капот. Слетела моя конструкция с защиты выпускного коллектора, выпрямилась как оригинальный воздухозаборник и хавает воздух со "штатного места", т.е. температура его не намного выше -28...
Накануне Пунт сутки стоял во дворе на 4х часовом автоподзаводе. Днем вышел перегнать его на место получше, а дрыгатель работает как-то не так... троит, короче. В одном горшке бенз не испарился во время пуска-залил свечу. Остановил движок. Дал возможность испариться с уже теплой свечи. Reboot движка - работа ровная. Решил переставить трубу подвода воздуха в положение "бля, дубак". да что-то не пошло. Плюнул, воткнул все обратно, и пошел домой...
Естесственно, сегодня после фиксации конструкции в нужном положении, Пунт перестал выдавать симптомы и вполне благополучно доставил меня на работу...
А мораль такова: лучшее - враг хорошего.
Система функционирует как задумано.

nio писал(а):Вот так выглядит в итоге

-0004.jpg

А верхний гриль не закрывали?

Нет, не закрывал. В этом году закрою, гляну, что будет.

По такой же технологии? Как с эмблемой быть?

Думал вырезать канцелярским ножом.

Говорят в этом году зима суровая буит,тоже буду закрывать низ

Не могу найти изолон с чёрной изнанкой. А тот что есть - в рулонах по 10 метров.
Чем бы заменить?

Короче куплю кусок изолона! За любые деньги гыгыг

Доработал.

Ближе так
Это переключалка зима-лето и фольговые воздуховоды с картоном от классики. Из того, что к выпуску выжег внутренности. Синяя штука- отрезок силиконового пыльника стойки от самары. Российский автопром незаменим...

o593ck писал(а):Ближе так

Красавчик!!!!прям как на классике!!!! А цена вопроса???

o593ck писал(а):Тема замороженной эмульсии на выходе в банке воздушного фильтра знакома многим (viewtopic.php?f=20&t=4092&start=0&st=0&sk=t&sd=a#p78728), кто в минусовую температуру ездит. Решения проблемы, которые для себя считаю правильными: утепление подкапотного пространства, как предлагает viewtopic.php?f=20&t=2979&start=0&st=0&sk=t&sd=a#p46495 -это на днях у профессионалов. у самого прямоты передних конечностей не хватит, ; закрыть дыры в подкапотном перед подкрылками (я это сделал линолеумом); и, возможно, чиста маё:

________0158.jpg

120.jpg

121.jpg

Ни кто не думал, зачем на турбовый мотор ставят интеркулер , а то и 2шт ??? Сей приблуд приносит пользу только карбюраторам для лучшего испарения смеси. В холодном воздухе больше кислорода. Ну, хуже не сделал, особо он там и не подогревается. А вот асбестовое одеяло супер зачет, сам думаю такое сшить.