myPunto.ru

Добрый всем день!

Официально вступаю в ряды Пунтоводов. В субботу занедорого был куплен Пунто 2007 года, 1.4 77 сил, механика, пробег 104 тысячи (не скручен). Комплектация Актив, с кондиционером и подогревом сидений.
Из косяков: перекрашен капот, чуть замята правая передняя дверь, заколхожена проводка на магнитолу и не горит лампочка в багажнике.
Из допов достались 16" диски OZ Racing и ... пневмогудок!
Пересел на него с подготовленного для бездорожья Гранд Чероки, теперь приходиться привыкать к низкой посадке, к тому что на плохой дороге надо снижать скорость, аккуратной парковке возле бордюров и к тому что теперь нельзя съезжать с асфальта. Но зато расход топлива радует.
Из планов: поставить магнитолу, поставить на учет, заменить резину, сделать полировку. Летняя на этих дисках уже просит замены, хочу поставить Toyo CF2. По отзывам вроде как самая тихая (непривык к отсутствию шумоизоляции на арках и гулу от резины).
Кстати очень удивился присутствию электрического нагревателя (фен), не думал что он есть на машинах дешевле 1.5 лямов.
Еще хотел спросить, вибрация педалей от двигателя на холостых оборотах это нормально?

По вибрации - нужно смотреть подушку двигателя нижнюю,в районе КПП. Рекомендую ставить оригинал,ибо я поставил Malo,но через неделю понял,что на ней очень жесткая резина и вибрацию все равно передает ощутимо. Пришлось купить оригинал и снова менять
Лампочка в багажнике - скорее всего замок багажника (если не сама лампа перегорела). В нем отгнивает контактик и микрик погибает тоже. В принципе чинится,я свой перепаял,но сестра привезла новый замок,поставил его. Так что старый починенный лежит без дела,про запас)

мой бывший аппарат) пробег реален продавал в июне с 100800км. капот насколько помню при мне не крашен, задували часть бампера еще официалы перед продажей в 2008г т.к. цепанули при разгрузке с автовоза. с педалями всё норм это чувствуешь как включается вентилятор охлаждения двигателя.
Ну и по лампочке- только замена замка в сборе, о чем честно первого покупателя известил.

Ура, нашелся первый хозяин!
Василий покатался 2 недели, успел поставить пневмогудок взамен родного, свою музыку и поменять комплект летней резины, затем продал т.к. захотел купить семерку БМВ друга...
Капот реально крашенный и притом давно (т.к. много сколов), проверял толщиномером. И притом не очень качественно, все прошлые выходные провел за полировкой кузова - все кроме капота почти как новое, а капот не блестит - фиговый лак и ничего с ним не сделать. Похоже тоже пострадал при разгрузке с автовоза и сделан тяп-ляп в соседнем сервисе.
Андрей, огромное спасибо за архив документов и бортовые логи! )

P.S. Лампочка в багажнике просто перегорела, поставил светодиод.

да ну блин...менял 2 лампочки, лазил в разводку по сигналке...потом снял закисший замок, штудировал форум и так и не победил подсветку, а он мне говорит -лампочка ну ладно, одним багом в машине меньше) вот по капоту хз, ну да сколы были и царапки подмазывал антисколом не сильно попав в цвет , а по поводу матовости, скорее всего это я в своё время запорол его полиролькой абразивной, а лака на машине нет-типа экоэмаль... темка даж на форуме была.

Хотел спросить еще по поводу слива на генератор, с ним что-то делалось? Вроде все трубку под капотот колхозят, а здесь ничего нет и вода не льется.

Dover писал(а):Хотел спросить еще по поводу слива на генератор, с ним что-то делалось? Вроде все трубку под капотот колхозят, а здесь ничего нет и вода не льется.

я её тупо запихнул под шумку моторного щита. т.е. вода стекает между ней и моторным щитом... гнить там нечему, а так конечно можно наростить шланг