myPunto.ru

Всем здравствуйте. Получилось так, что в семье появилась вторая машина, Фиат Гранде Пунто 1,4 Мкпп, черная трехдверка. Рано делать какие либо выводы. т.к. ещё месяца нет как на нем езжу. Да взял с пробегом 87 т.км. Ничего идет приятно, может быть чуть динамики не хватает, но это дело привычки, надо сначало привыкнуть друг к другу. Радует экономичность. пока по городу выходит чуть меньше 8л. Как уже говорил это вторая в семье, первая шкода Роомстер, так-же 2007г.1,6 Акпп с пробегом 162000. из которых 140 езжу на Газу.

Шумбрат! Вливайся...

Приветики!!!!!!!!! Я уж подумал, новый дизилист объявился

Тракторист, это от моей привычки - 20 лет на автоматах езжу, и всегда правая нага на газе, левая на тормозе. Ссейчас переучиваюсь. Исходя из того, что первая моя машина была на механике вазик 06, вторая вообще не знаю как назвать то-ли Фиатом 124, то-ли копейкой 74 г.р. Переучивание идет успешно. Подкорка помнит как это делается.

тракторист писал(а):правая нага на газе, левая на тормозе

Приветы! никогда не думал что можно на тормоз нажимать левой ногой. Как-то всегда казалось, что на автомате она просто не нужна (нога)

Привет!

sahakursk писал(а):Я уж подумал, новый дизилист объявился

+1

AlMS писал(а):никогда не думал что можно на тормоз нажимать левой ногой

Помню листал вроде Цыганкова и его "экстремальное вождение" как посмотрел на картинки педального узла... там оказывается и не такое можно!

Сагласитесь логично: 2 педали - две ноги, каждой ноге по педали...
Если честно, трогаться так плавнее, идя в заносе его можно боле четко контралировать. а трогаясь или едя по льду, каше можно вообще заставить оба колеса крутить, т.е. передавать крутящий момент на оба колеса одновременно.

У напарника автомат праворуль. приходится иногда кататься, левая нога сама на пидаль тормоза становится, и мне так намного удобней. А вот на пунте левой ногой тормозить не могу, как в столб втыкаюсь

привет, с прибытием)

сьездил сегодня на диагностику, (скажем так тактильно нюхательную. проверили подвеску, состояние колодок, подтёки. Как результат вспотевшие все стойки кроме задней правой(89000км) колодки остались 2 мм (старый хозяин не менял.) подтёк сайленблока кулисы МКПП Отсюда вопрос- действительно необходимо снимать коробку, чтоб её менять? или есть более простой способ. Течет так прилично весь шруз в масле.
Иных недочетов не выявлено. основные жижки, там Антифриз, Моторное масло - поменял. Ремни отметки о замене стоят.
Ну и как говорится первую тыщщу разменял- доволен, бегает шустро. к топливу прнюхивается.

тракторист писал(а):сьездил сегодня на диагностику, (скажем так тактильно нюхательную. проверили подвеску, состояние колодок, подтёки. Как результат вспотевшие все стойки кроме задней правой(89000км) колодки остались 2 мм (старый хозяин не менял.) подтёк сайленблока кулисы МКПП Отсюда вопрос- действительно необходимо снимать коробку, чтоб её менять? или есть более простой способ. Течет так прилично весь шруз в масле.
Иных недочетов не выявлено. основные жижки, там Антифриз, Моторное масло - поменял. Ремни отметки о замене стоят.
Ну и как говорится первую тыщщу разменял- доволен, бегает шустро. к топливу прнюхивается.

Сальник КПП меняется без снятия. По-крайней мере мне меняли все сальники КПП без снятия и работа заняла около часа и копейки в расстрате бюджета.

Есть где описание.... Мне сервис обЪявил стоимость в районе 4-5 т.р. но пока только заказали Этот сальник.

Это стоимость снятия коробки, с заменой сцепления.(по личному опыту) обратись в другой сервис или гаражным спецам.

собственно первые фоки снаружи и внутри...


усилителю место нашлось как прямо там и был

А что за закрывашка на решетке радиатора? Самоделка?