myPunto.ru

Привет, любители и водители Пунтиков!

Я с Ноября 2010 один из вас, чему очень рад. Пунтик мне во владение достался следующий: 2001 г.в., 1.2, 60 л.с., 5 дверей, зеленый металлик. Покупал за 150 т.р..

Это мой первый автомобиль. За зиму наездил немного(благо, работа и тренажерный зал - в 3 и 2,5 км. от дома соответственно) - около 3 тысяч км. За это время: поменял масло и масляный фильтр, купил новый аккум, щетки для дворников, сделал деффектацию глушака(машина не заводилась из-за большого количества конденсата), сломал-починил замок капота. Еще у электрика по мелочи в гараже потусил: чистка контактов для корректной работы задней иллюминации, замена лампочек боковых указателей поворота(на крыльях которые). Сегодня после смены поеду в сервис устанавливать задний сайлентблок переднего левого рычага - подвеска застучала.

По поводу последнего. Отец мне сказал в нелицеприятных выражениях , что один сайлентблок смысла менять нет - в скором времени подвеска снова застучит. Что, мол, на всех сервисах так делают, чтобы "лох" к ним почаще приезжал подвеску чинить. Если уж менять - то сразу весь комплект сайлентов. Что скажете по этому поводу - прав он на все 100% или все же не совсем?

Заранее спасибо за ответ!
Владимир.

Привет!

Привет-привет!!
Всё, что парное,т.е. по 2 штуки, менять надо вместе.

Привет.Правнасто.

Вот блин. Это я дважды лоханулся - с батей не посоветовался, и сайлент не самый хороший установил.

Влетел на 4 тысячи!
Сегодня с утра появился странный звук в движке и индикатор аккума на панели загорелся. Доехал в сервис - оказалось, генератор сдох. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что неободимо поменять обмотку и подшипники. При снятии генератора автослесарь громко и разнообразно матерился, т.к. несколько раз ушиб/прищемил пальцы. Сказал, что на Крузаке в стопицот раз удобнее генератор снимать)))

Господа, добрый день!

Подскажите пожалуйста, вот мой автомобиль...он с АБС или без оного? Просто собрался заказывать тормозные колодки задние, а Экзист предлагает 2 варианта - "с" или "без". Заранее благодарен за ответы!

При включении зажигания, в правой нижней половинке приборки горит желтая лампочка с надписью абс?
Под капотом, рядом с бачком тормозной жидкости расположен насос абс, под ним главный тормозной цилиндр и усилитель тормоза.
Номер 1

скупой платит дважды меняй комплектом сайленты. А то пол рычага нового пол старого

Лампочка не горит. По поводу остального не очень понял)

Вопрос по переднему стеклоподъемнику с пассажирской, правой, стороны. Опускает стекло замечательно. Вот поднимать обратно категорически отказывается, громко и угрожающе при этом треща. Я так понимаю, пластмассовой шестеренке кирдык.

Посмотрел на Экзисте - там только стеклоподъемники в сборе и не меньше 3500 р. стоят. Это печально.

Подскажите, реально ли найти отдельно эту шестеренку? Может, есть у кого? Заранее всем спасибо!

Не получилось со стеклоподъемником(жаба задушила) - решил заправить кондер. Дорого - 2100 RUR. Но оно того стоит - очень комфортно и свежо кататься стало(и пассажирам сзади в том числе!)!

Мысли вслух: вот ведь странная комплектация - с кондером, но без АБС и усилителя руля! Пунто-Недолюкс!!!)))

Заказал-таки защиту картера "Шериф" - 2800 р. На Рязанском рынке автозапчастей и аксессуаров с "Матадором" не работают почему-то, хотя обе фирмы, вроде, из Питера.

Внезапно(!) перестала скрипеть педаль сцепления, избавив меня от необходимости вбухивать в нее средства)))

Давно здесь не появлялся. Всем привет!!!

С момента покупки(Осень 2010) наездил уже 16300 км.. За это время серьезная поломка была ровно одна - генератор(описывал выше). Остальное - по мелочи.

Вот решил поменять стойки спереди и сзади. Заказал-купил KYB Excel-G. Обошлись в 6411р.. У кого-нибудь стоят такие? Что скажете???

Но! Перед тем, как поставить их, все же спрошу у вас - что меняется обычно вместе со стойками? Буду очень благодарен за любые ответы!!!

Товарищи, отреагируйте пожалуйста на последнюю мессагу без напряга))