Пунто +1

[SergZX]

да там тема совсем не про движок )) про КПП скорее )
просто слово за слово, пришли к разговору о мультиэйре ))))

[KoshkaV]

Ну будем испытывать, так оказалось что я здесь видимо первый маньяк который додумался взять такую машину да еще и турбовую.... вот надеюсь вскоре замутить фотосессию.... что бы были нормальные фотографии...

[SergZX]

я имел в виду эту тему
самая "больная" тема на форуме ))))

надо же кому-то начинать ))

[KoshkaV]

А...я ее почитал но в виду отсутствия робота как то не очень заинтересовался....
Мне даже интересно почему наше народо население ждет по 9 мес солярисы на автомате, но ни кто не берет Фиат? мне что все говорили что у него подмоченная репутация... вопрос чем? они что ппц ломались часто?
Мне даже сервис мены разных мастей говорят что фият это п***ц... но не кто не объясняет какой и почему?

[renov_ins]

+120 дооооооооооооолгих дней ожидания

Моя пришла на 8ой месяц, так что 120 - это нормальный срок

[renov_ins]

Мне даже интересно почему наше народо население ждет по 9 мес солярисы на автомате, но ни кто не берет Фиат? мне что все говорили что у него подмоченная репутация... вопрос чем? они что ппц ломались часто?
Мне даже сервис мены разных мастей говорят что фият это п***ц... но не кто не объясняет какой и почему?

Многие в свое время хотели брать ГП 120 сил, но закончились свежие машины, а из наличия были распроданы. Тогда был ценник 620 за турбо версию 120 лс, потом был ценник 670 за 135-сильный Пунто ЭВО, а ЭВО уже фактически равен твоему MY2012.

Я ничего не могу сказать. Да, робот обязывает специфически относиться к зимам, к эксплуатации, к стилю вождения. Но иных проблем нерядовых не было. Подвеска за 95 тысяч подделана немного - опорные чашки, стойка, всё, как обычно. По электрике мелочи - подогрев зеркал, гудок не работал. Но эти мелочи свои у всех марок.

Я бы снова взял ФИАТ, если бы они выпустили новый Браво в 2012 году. Я бы взял Альфу, если бы было на 100к свободных больше. И итальянцы продолжают нравиться. Все привычно в них.

[KoshkaV]

Ну если посмотреть по другим маркам робот-это "пушной зверек" везде, работал в тойоте все механики ныли сними, и клиенты постоянно что то хотели, и говорили что вот в опеле робот нормальный, механики говорят ГМ что типа робот опелей, ппц, а вот тойотовский вроде норм. Правды нет.
Новомодные роботы типа ДСГ итд, та еще история, тоже дохнут как мухи, только еще и сами по себе дороже. Походу сама конструкция такая...

Про подвеску--- а это в смысле переборка подвески 95 тыс? по мне так конечно не мало но к примеру шеви эпика стойки стабильно живут 1 год, кулаки накрываются... его замена у оф дилера 24 к.(на субару кованый кулак дешевле.)

Про браву да... я думаю ее тяжко продавать это класс C а там уже хватает конкурентов, одни форды стоят чего их все берут плачут и берут...
Я даже смотрел одну браву в нашем трейдыне.... но что то она была ушатаная...

[renov_ins]

а это в смысле переборка подвески 95 тыс?

Потратил около 15к за весь период владения за 95 тысяч

Я даже смотрел одну браву в нашем трейдыне.... но что то она была ушатаная...

Ходили слухи о новом кузове..Я думал, к нам выведут. В общем-то взял бы и 500. Катался на нем более месяца, но все же иногда задним пассажирам нужно сидеть)

[KoshkaV]

95к... это не много))) для примера мой субару съел только на обслугу за год 170к. Плюс еще бензин, а при 18 литрах 98 я думаю там злые цифры....

[DanKA]

Всем привет! Недавно я стал обладателем долгожданного Пунты).
Машина эта не первая до этого была Subaru Impreza Лиса, и еще есть Subaru Legacy b4.
Пунто выбрал естественно за дизайн, турбо-мотор и расход топлива, в купе с каской. Мой выбор поверг недоумение некоторых знакомых, очень много слышал что за эти деньги можно было.... выбор был сделан сознательно, по приходу еще не пожалел ни разу. Единственно привыкаю обратно к механике после автомата)

Машину мне привез Мажор, вез из самой Италии целых 120 дней. У меня черный 3х дверный турбо пунто на 5 ступенчатой мешалке,135 л.с, 206 нютонов. с двумя стеклами и одной дыркой в крыше.
Фото наверно скоро будут пока еще не успел.

мешалка 5-ступка на турбе? хм... 6 наверное
тоже такого хочу.. но сцу, а то говорят, что ниже -25 нельзя мотор эксплуатировать в виду особенности конструкции системы впрыска

у меня на 105л.с. как раз 6ступка. Ну так это атмофсеринку с его размазанным моментом как раз 6 передач и надо, что бы тихо и комфортно на скоростях 130+ ездить, а на турбовые Гранд Пунто, Линеи всегда ставили 5ст, ну так там иначе и не надо, просто именно с 5ст удаётся удачно настроить передаточные числа. Для меня не в коем раз не является определяющим при покупке кол-во ступеней на механике, только, если их там не 3...
Тот, кто нацелен брать, на эти вещи не отвлекается.

[KoshkaV]

Мне если честно сейчас на обкате для спокойного овощения не хватает 6 передачки, хотя я подозревая у себя шизу на эту тему, так как 4 ступени в легаси меня просто выбешивали)))
А вообще я начал уже даже ловить кайф от мешалки вспомнились старые рефлексы, и стало проще...

Кстати а есть ли где нибудь легенда для таблички фиатовской которая в багажнике, как ее расшифровать а то там какие то странные цифры....

[DanKA]

Мне если честно сейчас на обкате для спокойного овощения не хватает 6 передачки, хотя я подозревая у себя шизу на эту тему, так как 4 ступени в легаси меня просто выбешивали)))
А вообще я начал уже даже ловить кайф от мешалки вспомнились старые рефлексы, и стало проще...

Кстати а есть ли где нибудь легенда для таблички фиатовской которая в багажнике, как ее расшифровать а то там какие то странные цифры....

ты имеешь ввиду ВИН?

[renov_ins]

95к... это не много))) д

15 тысяч рублей на 95 000 пробега:) Это не немного, это копейки!

[KoshkaV]

Не что такое вин и номер двигателя я знаю... но там под цифрами какие то значения в кг.... но цифры больно большие что то типа 2170-кг...

[DanKA]

Не что такое вин и номер двигателя я знаю... но там под цифрами какие то значения в кг.... но цифры больно большие что то типа 2170-кг...

ну ты меня заинтриговал.... надо посмотреть...