myPunto.ru

Продам новый ЭБУ РКПП , фиат гранде пунто 2006- 12 000.

неправильное обьявление у вас .... Новые гидроблоки всегда можно заказать через диллера или у вас есть ограничение цены ?...

если продаете машину опять же цену и фото ?

И что сломано в гидроблоке?

Вообщем история такова: живу в далеком Сибирском городе Красноярске, дилеров у нас нет, да и мастеров , как оказалось, тоже а наличие автомобиля , данной марки, заставило учиться разбираться в машине самостоятельно. Прошлым летом, вылетали передачи, народные умельцы посоветовали купить новый ЭБУ, мол, в мозгах машины проблема, мы так и сделала (ну по незнанию еще).Пока шел нам этот самый ЭБУ, собственными усилиями и чтением форумов, решили поменять сцепление - и правда, оказалось был износ. Поэтому, ЭБУ, который новый и продаю. Поменяли сцепление, отъездили до весны, не зная бед и проблем, пока не перестала включаться задняя передача. После осмотра, выявили, что нужно менять опору коробки, на которой стоит потенциометр, купили новую на экзисте, поставили и как результат - пропали все передачи. Оказалось, что датчик неверно поставили (шарики не попали в правильное место)). Устранив эту неполадку, машина ожила, но все равно ненадолго. А именно опять не работала задняя передача. Решили обратиться в сервис, после того как там над ней «подумали» неделю, сказали что им не нравится как работает один из соленоидов на гидроблоке, а менять надо полностью, этот самый гидроблок, или робота целиком под замену.Но найти такие детали в сервисе не смогли и сделать замену соответственно тоже.Мы забрали авто назад, но уже у нас не включалась ни одна передача. А так как мы уже стали не только счастливыми владельцами данного авто, но и программы Фиатэкоскан и собственно шнура, то сканировать и делать калибровку авто можем самостоятельно ,без помощи "местных мастеров". Так вот, после сервиса, нам сканер выдал ошибку Р 1810 – машина застряла на 4 передаче и на селектор не отвечает.

цена за машину 2007г или ранее и проблемой робота ... сильно завышена у вас и надеятся на то что ее купит разбирающийся мастер будет наивно ....

цена на эти машины складывается примерно так свежее 2009-2010г 330-350 в отличном состоянии
2008 года до 330р в хорошей компректации и без повреждения ЛКП и проблем
2008 года от 260 и выше с неболшими коцками несильными потертостями по железу, некоторыми некритичными касяками (типо течи скрипы, подразбита подвеска)

на машины 2006-2007 года 260р это машина в идеалном рабочем состоянии простой комплектации ... либо хорошей комплектации но с несущественными недостатками

а вот с проблемами робота скидывают от 40-70тыс темболее если машина не передвигается

например вот это обьявление висит уже 3ий месяц http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47985802-f14d.html
и хоть человек и написал что коробка механика ... глядя на щиток приборов видно N.e тоесть робот

Спасибо за наглядный пример ценообразования! Но, во-первых - у нас в регионе цены на такую машину начинаются от 300 (и это с дефектами ЛКП), а если дефект не виден с первого взгляда, так от 330. Во-вторых - торг никто не отменял!). Ну и в-третьих - лучше б дали совет, как можно победить проблему с моим роботом, и как строится цена на этот самый гидроблок! Была бы очень признательна!)

alex_ts писал(а):Спасибо за наглядный пример ценообразования! Но, во-первых - у нас в регионе цены на такую машину начинаются от 300 (и это с дефектами ЛКП), а если дефект не виден с первого взгляда, так от 330. Во-вторых - торг никто не отменял!). Ну и в-третьих - лучше б дали совет, как можно победить проблему с моим роботом, и как строится цена на этот самый гидроблок! Была бы очень признательна!)

я не знаю как строится ценообразования у вас ... по Москве работа по переборке робота (работа без запчастей) варьируется от 10-20тыс если нужно менять сцепление или скидывать коробку 5-7тыс за работу

дальше по запчастям робот в сборе (экзист) около 77тыс
гидроблок (экзист) 55тыс

клапан сцепления около 16-18тыс
манжеты (ктото продавал на форуме) 1.5р
соленойд механической группы 12тыс
вилка сцепления 2-3.5тыс
сцепление 5-9тыс

это основные детали которые могут выходить из строя (бывает и по 2-4 сразу заказывают)
поэтому обычно (ремонт с деталями) ... стремится к сумме 30-50тыс


но так было раньше ... сейчас общая тенденция менять узлом в сборе ... т.к. не редко запчасти приходится ждать по 2-4 недели (а если нужно чтото дозаказать т.к вылезло уже после сборки и проверки) то еще дольше .... а так за работу 5-7тыс за замену агрегата и досвидос ...

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

2 wind:
Согласно Вашей смете, робота можно купить за 55 и 77тыр, можно поподробней, что предлагается за 55 и что за 77, а то понятие "гидроблок" и "в сборе" несколько расплывчато, судя по разнице в цене можно предположить, что в первом случае это цена без насоса?!

Вообщем-то тему можно закрывать, в машине поменян робот и продавать ее пока не вижу смысла)

Собственно и ЭБУ уже продан!