myPunto.ru

Достала турбояма. Как исправить? Слшал есть на дизиля какие то фичи, там с этим легко справляются. На бензиновый движек где взять? кто нить знает?

На дизеле её нету, по крайней мере у меня.До 2 тыщ оборотов вяленько, потом более менее до 3500, ну а дальше крутить можно, но нету смыла, не тянет совсем.

В завершиние тем про Абарт, и замену турбины прошу о помощи, люди добрые!!
Объясняю суть вопроса: Вместо того что б поставить кит комплект и не парится, решил все таки сделать Чип-Тюнинг. Но тему прошу не переносить в Чип-Тюнинг, так как вопрос в другом!!!
После чип-тюнинга, машина перестанет схватывать на низах, и появится огромная турбояма.
Что нужно предпринять, что б её не было?
Прошу отвечать по теме.
Если никто не знает, так и пишите "хз".

GPuntoSport
когда будешь чиповать скажешь, что тебе надо, такую прошивку и сделают именно под тебя. Я когда делал сказал чтобы на трассе было легко обгонять вот они и сместили весь момент и л.с. в диапазон 3000-5000 оборотов.

да ничего ты не сделаешь, турбояма возникает от инерционности турбины, т.е. ей надо время чтоб раскрутится.
чипом ты поднимешь мощьность (например поднятием давления наддува, усли турба позволяет).
на бмв это решается применение двух но небольших турбин, за счет небольшого размера сократили турбояму, а количеством обеспечили требуемый наддув.
совместно с чипом надо еще делать впуск\выпуск, по возможности избавится от ката, второй лямбда зонд обмануть надо, в совокупности это все должно дать весьма значительный результат.
советую по больше также по узнавать какие на вашем авто и на абарте давление наддува, степень сжатия, тип турбины, какие распредвалы и пр.

Альберт писал(а):GPuntoSport
когда будешь чиповать скажешь, что тебе надо, такую прошивку и сделают именно под тебя. Я когда делал сказал чтобы на трассе было легко обгонять вот они и сместили весь момент и л.с. в диапазон 3000-5000 оборотов.

поддерживаю, у меня после чипа турбина начинает работать с 2000 с 2500 в полном наддуве работает. как таковая турбояма отсутствует...