myPunto.ru

Народ, хочу вот понизить немного клиренс моего Мышонка. Кто имеет опыт по этому делу? Можно ли ограничиться только пружинами или необходимо менять полностью амортизатор и пружину? Летом хочу купить литье на 16 или 17, и пороги Ригер, убрать все огрехи предыдущих ремонтов и пр. В общем привести своего Мыша в состояние близкому к идеальному.
Тем у кого возникает вопрос зачем я это хочу сделать? Просто мне не нравится как смотрится 17-ки на стоковой подвеске. Считаю, что нужно немного понизить.
Прошу не флудить по поводу дизайна, "царапать защиту" и пр.

Сделаешь - расскажешь... Не вижу смысла создавать тему тут, т.к. подвеска стандартная у Пунтоса - перед МакФерсон и сзади балка, следовательно работы по занижению будут идентичны с любой другой машиной. Обращаешься в сервис, где занимаются данным вопросом и делаешь - по логике вещей меняются пружины+аммо, но видимо этим не ограничишься, если конечно хочешь сделать с меньшим ущербом для стоек и бюджет этого позволяет. За основу можно брать пружины и аммо от Спорта.

Пока хочу ограничится именно этим. А что будет если поменять только пружины? Как это будет сказываться на ходовой в целом? Прошу прощения, просто я в этих вопросах полный дилетант.

В общем заказал пружины H&R
Занижение (мм): -35
--------------------------------------------------------------------------------
Комплект спортивных пружин с переменной жесткостью (увеличивающейся от нагрузки на них) и занижением. Устанавливаются взамен штатных, не требуют замены штатных амортизаторов.

Потихоньку начинаю воплощать свои идеи в жизнь ))

Автор, почем тебе эти пружыны обошлись? доволен ли результатом?

вот тоже все чаще стали посещать мысли по замене подвески на более спортивную...
может кто видел где комплекты амо и пружин?
_GaS_ ну давай же делись что и как !

та продал он пунтика...и тут урядле появится....дета был его нумер трубы...

Нака вот пошукай.... http://shop.koni-rus.ru/#top Спросишь почему кони? Купил себе на бусик такие...третий год катаюсь...Ляпота

Мда эт круто!!

Тока вопрос -
я вырос из школы тюнинга в которой просто пилил пружины медленно, но верно!!И мерял как будет с каким "Пилением"!!!
И в ответ на все разговоры, мол будут пружины пиленные ломаться- ездил себе спокойно на низком профиле с большими дисками и АЦЦЦким занижением
РЕЗУЛЬТАТ ни одного ломанного за 2 года витка!!!!
ВОПРОС-никто не баловался этим на ГП?????
Ато у меня уже в руке отрезная машинка и со дня на день я замахнусь на пол витка!!!!!!

вот интересно, если поменять АМО на другие...бухать будет или нет
просто любопытно