myPunto.ru

Подскажите пожалуйста по нюансам замены, изучил несколько топов в форумах по фф и ВАЗам - ничего архисложного не обнаружил, думаю в сервисе возьмут не больше 50-80$ за замену, если у самого не получится...
вопросы такие:
можно ли поставить передние тормоза назад?
какой диаметр тормозных дисков встанет на ГП, если родные назад поставить?
или может быть проще найти тормоза в сборе назад.. какие нибудь другие...?
вообще, расскажите как всё это делается?
и какие проблемы с ручником возникают?

кто нибудь подскажет, что делать?
просто не знаю какие подойдут какие нет... меня этот вопрос интересует
и какие стоковые тормоза стоят....
по идее думаю - не подойдут ли от ВАЗов в сборе тормоза? или искать что то с итальянцев всё же придётся?

Где-то читал, что ручник после этого работать не будет, может и ошибаюсь. А в экзисте есть задние дисковые тормоза, не проще там заказать, коль денег не жалко?

Sorry, оффтоп: сначала думал тоже забабахаю крутые диски на 16-17, резину, музыку hi-end, затонирую, заксеноню, тормоза на зад опять же дисковые вкрячу, спойлера и пр. А теперь из всего этого осталась мысль тока о тонировке, ибо точно знаю, что дождусь 120 лыс ГП. Не вижу смысла колхозить Актив, когда мона это все купить с завода.

спойлер почти есть, тонировка - фтопку, тормоза - хочетцо ))
да и не колхоз это имхо, а с ручником проблема только в тросе, как я понял...

Антон писал(а):Где-то читал, что ручник после этого работать не будет, может и ошибаюсь. А в экзисте есть задние дисковые тормоза, не проще там заказать, коль денег не жалко?

Sorry, оффтоп: сначала думал тоже забабахаю крутые диски на 16-17, резину, музыку hi-end, затонирую, заксеноню, тормоза на зад опять же дисковые вкрячу, спойлера и пр. А теперь из всего этого осталась мысль тока о тонировке, ибо точно знаю, что дождусь 120 лыс ГП. Не вижу смысла колхозить Актив, когда мона это все купить с завода.

Я тоже так подумал...

Осталось только дождаться турбированный ГП

а что у пунто плохо с тормозами?

stanislav писал(а):а что у пунто плохо с тормозами?

Нереализованные понты спать мешают)))

да хз.. понты или не понты... или вы не согласны что дисковые тормоза лучше барабанных?

Serg_ZX писал(а):да хз.. понты или не понты... или вы не согласны что дисковые тормоза лучше барабанных?

чем лучше? я понимаю дорабатывать ваз, имеено дорабатывать, ибо ваз сырой донельзя, но фиат.. может колодки просто поменять спереди и тормоза появятся.

Serg_ZX писал(а):да хз.. понты или не понты... или вы не согласны что дисковые тормоза лучше барабанных?

Лучше, когда они в стоке. Завод дает наиболее сбалансированную конструкцию. Если нет дисковых тормозов, значит они там не нужны. Хотя на Фиат 124 изначально тоже были задние дисковые тормоза, но в СССР посчитали, что они будут слишком быстро изнашиваться

Serg_ZX писал(а):да хз.. понты или не понты... или вы не согласны что дисковые тормоза лучше барабанных?

Лучше, когда стоят в базе а не самоустановленные, лучше, если работают по климату Италии а не по нашей Лужковской жыже, от которой они закисают насмерть в первую же зиму, лучше, когда не рвешь троса ручника об снежные колдобины во дворе да об колейность на федеральных трассах.. По Раше, имхо, барабаны сзади понадежнее будут.

понятно...

tundelta писал(а):

Serg_ZX писал(а):да хз.. понты или не понты... или вы не согласны что дисковые тормоза лучше барабанных?

Лучше, когда стоят в базе а не самоустановленные, лучше, если работают по климату Италии а не по нашей Лужковской жыже, от которой они закисают насмерть в первую же зиму, лучше, когда не рвешь троса ручника об снежные колдобины во дворе да об колейность на федеральных трассах.. По Раше, имхо, барабаны сзади понадежнее будут.

Телепат, ага?

всё равно не убедительно...